近日,乘聯(lián)會發(fā)布了2月份汽車市場的銷量數(shù)據(jù),與去年疫情影響下相比,今年2月份正值春節(jié),汽車市場銷量實現(xiàn)同比大幅正增長。從乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)來看,2月國內(nèi)狹義乘用車市場銷售117.7萬輛,同比增長371.9%,其中轎車市場銷量為55.8萬輛,同比增長345.1%。
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從乘聯(lián)會公布的轎車銷量排行榜中可見,2月份銷量前十中,罕見的出現(xiàn)了兩款純電動車型,即宏光MINI EV以及特斯拉Model 3,此外,新朗逸在2月份力壓軒逸,重新奪回銷冠位置,而卡羅拉則從1月份的第6為升至第3位??傮w來看,2月份轎車市場改動還是非常之大的。
TOP 1:新朗逸
2月銷量:29120輛
新朗逸2月份銷量高達29120輛,同比增長252.4%,環(huán)比下降47.8%。整體來看,與1月份的5萬多輛相比,2月份朗逸銷量整體表現(xiàn)可謂是中規(guī)中矩。
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顯然,在朗逸純電以及兩廂版上市之后,應對大幅優(yōu)惠的軒逸仍舊力不從心,不過從近期市場來看,朗逸整體優(yōu)惠幅度明顯是要高于軒逸的,大幅優(yōu)惠賦予了朗逸不錯的銷量突破,不過,優(yōu)惠歷來是一把雙刃劍,長時間的優(yōu)惠對于品牌口碑也是一種變相的削弱。
TOP 2:軒逸
2月銷量:28633輛
2月份軒逸銷量為28633輛,同比增長405.2%,環(huán)比下降45.8%。從銷量數(shù)據(jù)來看,軒逸雖然銷量不及朗逸,但其增幅卻極為驚人。三代同堂的軒逸,在產(chǎn)品優(yōu)惠幅度更大,并且,多年創(chuàng)下的口碑不斷助推市場占有率。
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換代之后的軒逸,入門級別產(chǎn)品配置短板較為明顯,如自動駐車、后排獨立空調、車載空氣凈化器、后雨刷、后排座椅放倒等配置均未配備,但得益于軒逸經(jīng)典的填補,更為優(yōu)惠的價格能夠滿足不同需求的消費群體。
TOP 3:卡羅拉
2月銷量:22503輛
和新朗逸和日產(chǎn)軒逸銷量相比,卡羅拉基本牢牢把控了銷量榜單的第三位,月銷2萬多臺的平穩(wěn)數(shù)據(jù),彰顯出卡羅拉持久的市場統(tǒng)治力。
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從2月份銷量數(shù)據(jù)來看,卡羅拉2月銷量為22503輛,同比增長546.5%,環(huán)比下降30.6%。同時,卡羅拉品質穩(wěn)定性極高,換代后入門級車型配置表現(xiàn)很不錯,性價比在合資家轎中也有不錯的表現(xiàn)。
TOP 4:全新英朗
2月銷量:18628輛
英朗的銷量在轎車市場中經(jīng)常"過山車",由于此前全系搭載了三缸動力,在市場接受度不高的情況下,銷量一落千丈,"頭鐵"的別克終于回過味來了,新增了四缸動力,銷量表現(xiàn)開始逐步起色。
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不過,英朗依靠優(yōu)惠換來的銷量,在優(yōu)惠過后又將陷入銷量下滑的怪圈,且對品牌力影響也非常之大,不過對于消費者來說卻是一個比較好的消息,畢竟,英朗此前市場口碑還是非常不錯的,再加上大幅優(yōu)惠,抄底購車還是非常劃算的。
TOP 5:新寶來
2月銷量:17529輛
作為一汽大眾的銷量主力,新寶來2月份銷量表現(xiàn)非常不錯,從數(shù)據(jù)來看,新寶來銷量為17529輛,同比增長277.8%,環(huán)比下降54.4%。
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作為一款經(jīng)典的家轎,寶來整體銷量一直都非常穩(wěn)定,中庸耐看、配置實用、品質穩(wěn)定,符合了很多務實消費群體的期許。
寫在最后:
總體來看,轎車市場依舊是合資品牌的"自留地",不過2月份的轎車銷量還與新鮮血液加入,其中最令人驚詫的當屬宏光MINI EV了,這款入門級的代步銷量高達17307輛,已經(jīng)遠遠超越了大部分主流轎車,再加上特斯拉Model 3的強勢入局,這也預示著,新能源汽車開始擺脫邊緣化的窘境,逐步介入到主流市場。