這幾天，各車(chē)企都陸續(xù)有重磅新車(chē)上市，市場(chǎng)火藥味又開(kāi)始濃了。而在2月份，汽車(chē)圈整體算是波瀾不驚的，沒(méi)有什么特別出圈的事情。銷(xiāo)量也是如此，甚至還有些撲。零售銷(xiāo)量上轎車(chē)環(huán)比1月份跌了19.7%，SUV環(huán)比跌了19.0%，MPV環(huán)比也跌了26.4%。但是由于去年的2月份銷(xiāo)量更撲，所以同比來(lái)看都有不小幅度的增長(zhǎng)。今天咱們就來(lái)吹吹2月份銷(xiāo)量闖進(jìn)TOP10的車(chē)企是哪些。

TOP10：北京奔馳

2月銷(xiāo)量：35097

剛說(shuō)2月份車(chē)圈沒(méi)啥大事，要說(shuō)比較熱點(diǎn)事件的話(huà)奔馳算一個(gè)，還是被迫營(yíng)業(yè)，皆因那啥老尊發(fā)布會(huì)現(xiàn)掛了老邁，本想把老邁踩在腳下，反讓奔馳收獲了一波正反饋。這次北京奔馳擠進(jìn)前十，也算給自己爭(zhēng)了口氣，但是同比跌了5.1%，且在一眾國(guó)產(chǎn)新能源的圍攻下，這點(diǎn)數(shù)字只能算“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”。其中GLC賣(mài)了10827輛，超過(guò)奧迪Q5L，成為B級(jí)豪華SUV市場(chǎng)銷(xiāo)冠；E級(jí)比C級(jí)賣(mài)得更好，接近1w輛，迷戀三叉標(biāo)的有錢(qián)人還是很多的嘛。

TOP9：一汽豐田

2月銷(xiāo)量：41315

一豐繼續(xù)上榜，帶名次掉了一位至第九。月銷(xiāo)4萬(wàn)臺(tái)出頭，雖然同比去年2月份的3萬(wàn)輛是漲了41.8%，但是環(huán)比下滑明顯，相較去年12月份的9.6萬(wàn)輛，更是腰斬都不止。旗下銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)是RAV榮放，是唯一月銷(xiāo)破萬(wàn)的車(chē)型；其次是卡羅拉銳放，賣(mài)出9017輛；曾經(jīng)的街車(chē)明星卡羅拉銷(xiāo)量繼續(xù)不振，只拿到6019輛的成績(jī)；而去年備受關(guān)注的國(guó)產(chǎn)普拉多在上市次月突破2k銷(xiāo)量之后就再也掀不起波瀾，也就那樣了。目前一豐的普混賣(mài)得還行，但是純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)依然不豐富，接下來(lái)的路可不好走。

TOP8：廣汽豐田

2月銷(xiāo)量：41958

廣豐跟一豐銷(xiāo)量咬得很緊，這次以幾百輛的差距，廣豐又爬了哥哥一豐的頭。總的來(lái)說(shuō)廣豐的銷(xiāo)量步伐是比較穩(wěn)健的，別人突然大賣(mài)的月份，廣豐就賣(mài)得好一點(diǎn)點(diǎn)；別人突然大撲的月份，廣豐也沒(méi)見(jiàn)得跌多少，不會(huì)大起大落，比較佛系。最近比較受關(guān)注的當(dāng)然是旗下電車(chē)鉑智3x上市，15萬(wàn)帶激光雷達(dá)高階智駕合資車(chē)，疊夠了buff，車(chē)圈大呼實(shí)惠，據(jù)說(shuō)訂單暴漲，期待接下來(lái)的銷(xiāo)量成績(jī)。這里順便可憐一下東本S7，跟鉑智3x同一晚上市，卻成為反襯鉑智3x高性?xún)r(jià)比的角色。

TOP7：上汽通用五菱

2月銷(xiāo)量：51571

五菱憑借著在新能源小車(chē)領(lǐng)域的銷(xiāo)量成績(jī)，仍舊能上桌吃飯。2月份賣(mài)得最好的依然是宏光MINIEV，拿到2.2萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)，小刀未老。繽果近來(lái)狀態(tài)不佳，2月也僅僅是拿了個(gè)1w出頭成績(jī)，不過(guò)25款繽果上市在即，消費(fèi)者持幣觀(guān)望也是無(wú)可厚非的。另外2月份剛上市的五菱之光EV，雖然還沒(méi)有完整月銷(xiāo)量，但是也帶動(dòng)之光系列賣(mài)出了3k+的成績(jī)，提振作用還是比較明顯的。五菱在新能源汽車(chē)領(lǐng)域入局較早，可惜稍微貴一點(diǎn)的車(chē)型就是賣(mài)不動(dòng)，被比亞迪、吉利之流按在地上摩擦。

TOP6：上汽大眾

2月銷(xiāo)量：67500

上汽大眾2月銷(xiāo)量基本跟去年同期持平，微漲了6.4%。這也全靠朗逸、帕薩特和途觀(guān)L等情懷車(chē)硬撐，而且油車(chē)最后的尊嚴(yán)，現(xiàn)在全靠一口價(jià)了。其中帕薩特和途觀(guān)L相繼推出Pro車(chē)型，在原先德系品質(zhì)上大幅升級(jí)了智能體驗(yàn)，車(chē)機(jī)、智駕等方面雖然沒(méi)到很TOP的地步，但在合資車(chē)?yán)锩嫠愫芸梢缘牧?。最近途昂Pro也上市了，搭載號(hào)稱(chēng)“最強(qiáng)機(jī)皇”的第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，各方面產(chǎn)品力表現(xiàn)都挺不錯(cuò)，就可惜了沒(méi)弄個(gè)48V輕混。一口價(jià)26.99萬(wàn)起，不知大伙覺(jué)得如何？

TOP5：長(zhǎng)安汽車(chē)

2月銷(xiāo)量：79467

長(zhǎng)安排在第五，在自主品牌里又退步了，老大哥心里苦?？赡芤惨?yàn)槿绱耍判枰鷸|風(fēng)抱團(tuán)取暖吧。2月份長(zhǎng)安賣(mài)出近8萬(wàn)輛新車(chē)，同比環(huán)比都下滑。不過(guò)據(jù)說(shuō)新能源車(chē)賣(mài)超3.5萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng)。長(zhǎng)安目前銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)還是燃油車(chē)更為主力，CS75家族和UNI家族表現(xiàn)穩(wěn)定。而且在燃油機(jī)技術(shù)上也還在不斷深研，像今年大眾EA888發(fā)展到第五代才有的500Bar直噴技術(shù)，長(zhǎng)安去年就已經(jīng)量產(chǎn)在第四代CS75PLUS上了，值得驕傲?？上г谶@個(gè)燃油車(chē)被當(dāng)作“明日黃花”的時(shí)代，沒(méi)勾到多少人的G點(diǎn)。

TOP4：奇瑞汽車(chē)

2月銷(xiāo)量：87109

奇瑞這次又再排在長(zhǎng)安前頭，成為自主品牌老三。2月份賣(mài)出8.7萬(wàn)輛車(chē)，同比去年暴漲了一半。這是零售銷(xiāo)量，如果算上賣(mài)到海外去的批發(fā)銷(xiāo)量，那就高達(dá)17.4萬(wàn)輛，成績(jī)是相當(dāng)亮眼的了。不同于以前搞子品牌搞一個(gè)涼一個(gè)，現(xiàn)在的奇瑞旗下幾個(gè)子品牌或序列都還是有聲有色的，捷途主打“旅行+”定位，精準(zhǔn)切入輕越野細(xì)分市場(chǎng)，品牌接受度越來(lái)越高。iCar聚焦年輕消費(fèi)者，設(shè)計(jì)個(gè)性化、配置智能化，吸引了不少年輕人。奇瑞風(fēng)云系列也順利成為新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)。

TOP3：一汽大眾

2月銷(xiāo)量：98100

前三位置，一汽大眾零售銷(xiāo)量上有驚無(wú)險(xiǎn)地還呆在季軍席位，保存了合資車(chē)的顏面。銷(xiāo)量差點(diǎn)還是沒(méi)能邁進(jìn)10萬(wàn)輛俱樂(lè)部，同比僅小增了5.9%。其主要靠的是燃油車(chē)，像速騰、邁騰、探岳等車(chē)型依舊憑借著德系車(chē)的品質(zhì)和口碑，再加上較大幅度的優(yōu)惠，擁有勉強(qiáng)還過(guò)得去的銷(xiāo)量。而奧迪方面勢(shì)頭一天比一天不對(duì)勁，不僅面對(duì)著中國(guó)新能源高端車(chē)的擠兌，在B、B、A的較量中也戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢如履薄冰，想重當(dāng)一回A、B、B也不是易事了。話(huà)說(shuō)最近漫哥才知道，把B、B、A中的頓號(hào)去掉的話(huà)，會(huì)觸發(fā)一些平臺(tái)的不文明用語(yǔ)審核給限流，哎這一天天的。

TOP2：吉利汽車(chē)

2月銷(xiāo)量：179990

在1月份吃了藍(lán)色小藥丸的吉利意外踢掉比亞迪拿了開(kāi)年首冠，可惜在2月就上演戰(zhàn)術(shù)性撤退，銷(xiāo)量約為18萬(wàn)輛，排名第二。雖則如此，這個(gè)成績(jī)也非常厲害了，同比增長(zhǎng)107.8%，比第三名的一汽大眾一下子多賣(mài)了8萬(wàn)臺(tái)車(chē)。1-2月份累計(jì)銷(xiāo)量上，吉利以41.99萬(wàn)輛仍處于第一，不知到了3月份會(huì)不會(huì)就被比亞迪給破功了。雖然吉利銷(xiāo)量近來(lái)是挺不錯(cuò)的，但旗下品牌分分合合的非常頻繁，近來(lái)比較受關(guān)注的一是蓮花汽車(chē)高層地震，因?yàn)橐粋€(gè)“夏花”名字引發(fā)的連鎖反應(yīng)，都怪小米。另一個(gè)是翼真新款L380上市，這個(gè)被并入銀河里面的MPV品牌其實(shí)一直沒(méi)什么名氣，在這個(gè)MPV市場(chǎng)飽和、強(qiáng)手如云的環(huán)境，估計(jì)前途多舛。

TOP1：比亞迪汽車(chē)

2月銷(xiāo)量：205711

最后是重新奪回月銷(xiāo)冠軍的比亞迪，賣(mài)出超20.5萬(wàn)輛車(chē)，雄風(fēng)依舊。而批發(fā)銷(xiāo)量則拿到31.8萬(wàn)輛的成績(jī)，也意味著2月份比亞迪的海外市場(chǎng)可能混得比奇瑞還要威水。相比去年，感覺(jué)這兩個(gè)月比亞迪似乎比較低調(diào)，盡管春節(jié)后打出全民智駕牌，也沒(méi)有鋪天蓋地的持續(xù)輿論支持。這也是好事，水能載舟亦能覆舟，過(guò)多的流量也是很難駕馭的，不如潛心產(chǎn)品和客戶(hù)服務(wù)，營(yíng)造口碑。尤其現(xiàn)在越來(lái)越多網(wǎng)友終于認(rèn)識(shí)到“內(nèi)卷”就是個(gè)回旋鏢，遲早會(huì)打到自己，比亞迪也不怎么喊“卷”了。穩(wěn)定好價(jià)格體系，逐步拉高產(chǎn)品形象和定位更重要。

本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)|侵刪