在業(yè)界內(nèi)，對(duì)于蘋果造車的傳聞早已是眾所周知的事情。盡管蘋果公司截止目前還從未對(duì)外承認(rèn)過(guò)其造車計(jì)劃，但對(duì)于蘋果造車一事，越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)都加入了討論當(dāng)中。

日前，日本豐田章男在發(fā)布會(huì)上表示，歡迎蘋果公司進(jìn)入汽車行業(yè)，但要做好面對(duì)未來(lái)40年各種變化的準(zhǔn)備。他認(rèn)為“只要具備技術(shù)能力，任何人都可以制造汽車，但是一旦他們開(kāi)始造車，我希望他們會(huì)認(rèn)識(shí)到，必須在未來(lái)40年中，做好應(yīng)對(duì)客戶和各種變化的準(zhǔn)備?！?/p>

豐田章男進(jìn)一步解釋稱，進(jìn)入汽車行業(yè)的技術(shù)公司意味著，在未來(lái)客戶的選擇范圍將會(huì)擴(kuò)大?！拔覀儦g迎新的參賽者，但是對(duì)于那些剛進(jìn)入的人來(lái)說(shuō)，如果允許他們不像其他公司（即豐田這樣的傳統(tǒng)汽車廠商）那樣堅(jiān)持履行40年承諾是不公平的?！?/p>

在豐田章男之外，大眾和寶馬的高層在過(guò)去一個(gè)月的時(shí)間里也先后對(duì)蘋果造車發(fā)表過(guò)各自的看法。

大眾汽車公司首席執(zhí)行官Herbert Diess在2月中旬時(shí)曾表示，蘋果公司進(jìn)入汽車行業(yè)的動(dòng)作非常合理，可以將其在軟件、電池和設(shè)計(jì)方面的專業(yè)知識(shí)與巨量資源相結(jié)合。

寶馬首席財(cái)務(wù)官Nicolas Peter日前在接受外媒采訪時(shí)則指出，他并不擔(dān)心蘋果汽車的威脅。

已經(jīng)多年在手機(jī)行業(yè)中扮演過(guò)“顛覆者”角色的蘋果，在汽車行業(yè)中能否再次上演“奇跡”，相信會(huì)有更多人對(duì)此拭目以待。