近年來豪華車市場的表現(xiàn)可謂是出人意料，盡管國內(nèi)車市整體上呈下滑趨勢，但這并不妨礙豪華車市場的愈發(fā)火爆。實(shí)不相瞞，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，更多的消費(fèi)者已經(jīng)不再滿足于普通品牌的汽車了，而追求知名度、品牌力更強(qiáng)的豪華品牌。

好在，隨著越來越多豪華品牌的國產(chǎn)化，普通人擁有豪華車已經(jīng)不再是夢。就比如今天的主角就是定位于緊湊級豪華SUV的奧迪Q3。目前，該車在全國大部分地區(qū)都有著較大幅度的優(yōu)惠，甚至上海地區(qū)某經(jīng)銷商處更是有著最高7.2萬元的綜合優(yōu)惠，而最低配車型優(yōu)惠完的裸車價已經(jīng)低至20.57萬元。

可以看到，如此低的售價在德系豪華品牌SUV中實(shí)屬罕見，奧迪Q3這架勢估計寶馬X1也招架不住。當(dāng)然，雖然定位為入門車型，終端價也不貴，但奧迪Q3依舊是一款非常值得推薦的人生第一臺豪華車。

外觀：頗有“小Q8”的既視感

奧迪全新的家族設(shè)計語言擺脫了以往的圓潤，追求更凌厲的線條帶來的運(yùn)動感，這樣的設(shè)計無論在Q8還是Q3上都體現(xiàn)得淋漓盡致。奧迪Q3擁有著多邊形的“大嘴”、犀利的“大眼”，分段式的腰線以及傾角幅度很大的D柱，這一切的設(shè)計與奧迪Q8如出一轍。

相比于老款Q3，現(xiàn)款全新的奧迪Q3除了整體更為時尚之外，還頗具運(yùn)動感，尤其是S-Line版本車型還在車身周圍加入了運(yùn)動外觀套件，配合尺寸更大、造型更別致的輪轂，以及后杠下方的擴(kuò)散器和粗壯的排氣裝飾，很有RS Q3的既視感。

值得一提的是，奧迪Q3搭載了先進(jìn)的LED大燈，根據(jù)配置的不同內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所區(qū)別，這其中最令人矚目的便是高配車型上搭載的矩陣式LED大燈，該大燈不僅具備隨動轉(zhuǎn)向功能，還具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能。

尺寸方面，奧迪Q3的長寬高分別為4481（4495）/1848/1616mm，軸距為2680mm，在尺寸方面超越了上一代產(chǎn)品。尤其是在上一代產(chǎn)品中被眾人吐槽的后排空間不足，在現(xiàn)款Q3上已經(jīng)見不到了，甚至當(dāng)你坐進(jìn)Q3的后排，你或許還會以為坐在Q5上，可見其空間不再是劣勢。

內(nèi)飾：向更高級別奧迪車型靠齊

如果說奧迪Q3的外觀設(shè)計看起來精致時尚，那么當(dāng)你置身于車廂內(nèi)部，你會發(fā)現(xiàn)這款車更多的高級感，而這高級感的由來便是奧迪引以為傲的虛擬駕駛座艙，那種數(shù)字座艙的既視感則是奔馳和寶馬無法帶來的。

可以看到，奧迪Q3的內(nèi)飾秉承了奧迪最新家族式設(shè)計，新車全系均搭載了大尺寸全液晶儀表，這其中除了頂配車型搭載的是12.3英寸儀表之外，其余車型均標(biāo)配了10.25英寸儀表，但都可選裝12.3英寸儀表。

而整個中控臺的設(shè)計也是具備很強(qiáng)的科技感，位于中控臺中央下方的觸控屏同樣得到了標(biāo)配，內(nèi)置的系統(tǒng)還支持藍(lán)牙、CarPlay、CarLife以及Android Auto等功能，同時在高配車型上還支持語音識別控制系統(tǒng)。

至于其他配置，奧迪Q3也絲毫不遜色，主副電動調(diào)節(jié)座椅、第二排座椅支持前后靠背調(diào)節(jié)、車內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)雨刷、分區(qū)自動空調(diào)、10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、帶記憶功能電動尾門、可開啟全景天窗、前后駐車?yán)走_(dá)、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助、自動駐車、主動剎車等都做到了全系標(biāo)配。

座椅材質(zhì)方面，奧迪Q3根據(jù)配置的不同，則提供了真皮、皮/Alcanara混搭兩種座椅材質(zhì)，其中后者還采用了運(yùn)動風(fēng)格座椅，能夠帶來更好的支撐。

動力：兩種排量，三種動力，還有四驅(qū)

在動力總成方面，奧迪Q3總共提供了1.4T、2.0T高低功率兩種排量、三種動力，均匹配的是7速濕式雙離合變速箱。其中1.4T車型最大功率150馬力，峰值扭矩250Nm，而2.0T低功率版本最大功率186馬力，峰值扭矩320Nm。

值得一提的是，2.0T高功率版本車型的尾標(biāo)為“45TFSI”，最大功率220馬力，峰值扭矩350Nm，均配備了四驅(qū)系統(tǒng)。而同級的寶馬X1，則提供了一款1.5T三缸發(fā)動機(jī)和一款2.0T四缸發(fā)動機(jī)，其中前者最大功率僅140馬力，后者最大功率僅192馬力。

可見，從動力這一方面來看，奧迪Q3可以說是完全碾壓寶馬X1的，但這還不只是它唯一在性能方面的優(yōu)勢。如前面所述，奧迪Q3還提供了四驅(qū)版車型，而這也是寶馬X1沒有的。

寫在最后

可以說，就目前奧迪Q3的產(chǎn)品力而言，其具備相當(dāng)不俗的實(shí)力。而在終端大幅度優(yōu)惠之下，定價本就親民的奧迪Q3甚至可以侵蝕一部分普通品牌SUV車型的市場份額。要知道，按照奧迪Q3最低配車型的終端裸車價來說，這個價格基本與中低配的途觀L、探岳、CR-V等車型終端價格相差無幾。如此大的優(yōu)惠力度，對于一心想擁有豪華品牌SUV的人來說，奧迪Q3就是一個不錯的選擇。