近日，一條河南車主張女士父親駕駛特斯拉Model 3轎車行駛在高速途中剎車失靈，導致一家四口險些喪命的視頻引發(fā)了全網(wǎng)熱議，視頻中，張女士坐在車頂手上舉著喇叭，車身還貼有維權橫幅，宣稱車輛松開油門后沒有制動，引發(fā)了交通事故，要求退車。

視頻一出就引起了眾多吃瓜群眾的圍觀，有吃瓜群眾說特斯拉經(jīng)常失控的，有車主說張女士父親操作不當導致的，但隨后事件逐步發(fā)酵，引起了各大媒體的持續(xù)關注。

近日，特斯拉官方微博對該事件進行了回復，并詳細介紹了經(jīng)過和解決方案。

2月21日18時左右，車主父親張先生沿著341國道行駛時與其他車輛發(fā)生碰撞，當日晚，交警方面出具事故責任認定書：認定張先生違反了相關法律關于駕駛安全與前車保持安全距離的固定，對事故承擔全部責任。

經(jīng)過對車輛數(shù)據(jù)和現(xiàn)場照片的查看和分析，我們發(fā)現(xiàn)車輛在踩下制動踏板前的車速為118km/h，制動期間ABS正常工作，前撞預警和自動緊急制動功能啟動發(fā)揮了作用，未見車輛制動系統(tǒng)異常。

針對這起因違章駕駛導致的車主全責事故，我們愿意協(xié)助張女士完成車輛維修和保險理賠事宜，卻遭到張女士的強烈拒絕，3月6日，張女士將全車貼上封條拒絕任何形式的車輛檢測，并提出退車、以及賠償精神損失費、醫(yī)療費、誤工費等訴求，連續(xù)多日在特斯拉門店以拉橫幅、大喇叭、聚眾等方式吸引關注，我們數(shù)次提出愿意墊付檢測費對車輛進行檢測，張女士拒絕，當?shù)孛窬咳掌骄鼍宕?，進行勸解。

3月9日，張女士應邀參加市場監(jiān)督局進行調(diào)解，但張女士遲到近兩小時，特斯拉愿意墊付第三方檢測費用，張女士依然不認可。最終在工作人員的勸解下，同意選擇第三方檢測擊鼓后同意。

但第二天，張女士再次將貼著封條的事故車重新堵在特斯拉門店，明確對工作人員表示，不會接受也不會認可任何第三方檢測結(jié)果，不接受調(diào)解，要通過媒體向特斯拉施壓，要求推車退費并賠償損失，并繼續(xù)坐在車頂用喇叭循環(huán)播放錄音.....

別的不想說啥，我只想說，抵制按鬧分配，以事實為準！拒絕和稀泥，時速118，剎車失靈？這要是出事了神仙也救不了吧，要是時速118還剎車失靈，這會還能安心坐在車頂放喇叭么。

作為一個真實車主，這明顯就是開著ACC的時候踩油門，所以才導致松油門之后沒有出現(xiàn)減速情況，你得踩剎車啊，而且在有紅綠燈的城市路段開到120公里，沒踩剎車或者剎車失靈的話，人還能活嗎，不同意我觀點的可以自己親測一下，以我個人觀點來看，這就是一次純屬個人操作失誤的甩鍋事件，特斯拉有時候這的挺冤的，不出事還好，一出事都說是車有問題。