2018年被稱(chēng)為新勢(shì)力造車(chē)交付的元年，在這一年有蔚來(lái)、威馬、云度、前途等車(chē)企已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了交付，其中蔚來(lái)甚至做到了1萬(wàn)輛的年交付水平，而小鵬汽車(chē)也在12月底上市之時(shí)宣布已經(jīng)開(kāi)始交付。交付一直都是新勢(shì)力車(chē)企從概念到觸及消費(fèi)者環(huán)節(jié)中最大的考驗(yàn)，這也是對(duì)此前技術(shù)、產(chǎn)能等方面最現(xiàn)實(shí)冷酷的考核?？礋狒[的或許會(huì)將好奇心停留在性能、技術(shù)，但真正持幣待購(gòu)或已下單的消費(fèi)者無(wú)疑最關(guān)心何時(shí)交付。下面我們就來(lái)看下，各家新勢(shì)力都對(duì)自己在2019年許下過(guò)什么交付諾言。

我們先來(lái)看看零跑S01是何許車(chē)也：和眾多選擇用SUV作為自己首發(fā)產(chǎn)品的新勢(shì)力相比，零跑可不是一般的特立獨(dú)行，首款產(chǎn)品就推雙門(mén)Coupe的S01，零跑這種做法不免讓人想起前途。只不過(guò)相比于前途K50那相對(duì)更豐滿(mǎn)的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，零跑S01很明顯又不及前途K50那般高大上。

作為雙門(mén)Coupe車(chē)型零跑S01并沒(méi)有呈現(xiàn)出典型的轎跑流線(xiàn)，反倒是有幾分“玩具”的意思。其最大亮點(diǎn)可能在于補(bǔ)貼后10.99-14.99萬(wàn)元的售價(jià)，這將是我們能買(mǎi)到最便宜的雙門(mén)電動(dòng)Coupe。結(jié)合售價(jià)來(lái)看，S01并非沒(méi)有市場(chǎng)，但其用戶(hù)定位也注定比較冷門(mén)。而零跑的目標(biāo)是在2019年向全國(guó)用戶(hù)交付1萬(wàn)輛S01車(chē)型，這涉及兩個(gè)問(wèn)題：年銷(xiāo)量能否達(dá)到1萬(wàn)輛？產(chǎn)能也可以同時(shí)跟上？

產(chǎn)能方面無(wú)須擔(dān)心，其代工搭檔長(zhǎng)江汽車(chē)可謂有著國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的純電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)能力，其中最大的杭州工廠擁有每年30萬(wàn)輛（純電動(dòng)客車(chē)+純電動(dòng)乘用車(chē)）的產(chǎn)能。但問(wèn)題就在于零跑S01能否獲得一萬(wàn)張訂單？畢竟這只是一臺(tái)動(dòng)力水平相當(dāng)于1.5T思域的雙門(mén)電動(dòng)車(chē)，雖然價(jià)格親民但產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)不明顯，且實(shí)用性能方面并不突出，可以說(shuō)零跑給自己冒了一個(gè)很大的險(xiǎn)。

靠譜指數(shù)：★★★

愛(ài)馳汽車(chē)此前發(fā)布了旗下首款量產(chǎn)車(chē)型中型純電動(dòng)SUV——愛(ài)馳U5，愛(ài)馳在發(fā)布會(huì)宣稱(chēng)，明年第四季度將開(kāi)始交付，這就非常符合我們這次的話(huà)題。此前2018年10月江西省發(fā)展改革委公布關(guān)于江鈴控股有限公司上饒分公司年產(chǎn)10萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)，并公示江鈴控股有限公司上饒分公司與江西億維制造汽車(chē)有限公司簽訂的房屋租賃合同。雖說(shuō)沒(méi)有官宣，但我們基本可以判斷愛(ài)馳前期將采用江鈴代工的方式生產(chǎn)。

回歸產(chǎn)品，愛(ài)馳U5在構(gòu)想層面有著較高的水準(zhǔn)跟視野。我們看到的U5量產(chǎn)車(chē)正是基于愛(ài)馳獨(dú)資的MSA平臺(tái)打造，平臺(tái)化生產(chǎn)能力也是愛(ài)馳未來(lái)規(guī)劃中的一部分，未來(lái)不排除愛(ài)馳成為電動(dòng)車(chē)平臺(tái)供應(yīng)商的可能。另外，“三明治結(jié)構(gòu)”的電池方案能在保證電池得到很好冷卻和預(yù)熱的前提下，進(jìn)一步提升整車(chē)安全性。

回到最開(kāi)始的問(wèn)題，愛(ài)馳僅是承諾今年第四季度開(kāi)始交付，看似工作難度并不是那么大。愛(ài)馳與江鈴的工廠項(xiàng)目早在去年初已封頂，且此前宣稱(chēng)設(shè)備調(diào)試在2018年底就可以完成，項(xiàng)目建成后愛(ài)馳將獲得年產(chǎn)10萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)的生產(chǎn)能力。如果這一切都沒(méi)有意外的話(huà)，那相信不久以后我們就可以聽(tīng)到愛(ài)馳U5下線(xiàn)生產(chǎn)的消息了。

靠譜指數(shù)：★★★★

在2018年的廣州車(chē)展，電咖汽車(chē)就帶來(lái)了旗下高端品牌車(chē)型天際ME7，新車(chē)將在明年4月開(kāi)始預(yù)售，下半年陸續(xù)交付。ME7作為天際品牌的的首發(fā)產(chǎn)品外形十分飄逸，且一經(jīng)發(fā)布便是量產(chǎn)版本。如此成熟度高的設(shè)計(jì)得益于天際的造型副總裁Hakan Saracoglu，他曾主刀保時(shí)捷918的設(shè)計(jì)。

未來(lái)這款車(chē)將在天際的大本營(yíng)浙江紹興投產(chǎn)生產(chǎn)。據(jù)了解，該工廠將在2019年上半年建成，首期產(chǎn)能將達(dá)6萬(wàn)輛/年，總設(shè)計(jì)產(chǎn)能在18萬(wàn)輛/年。不過(guò)這對(duì)于承諾了下半年交付的天際來(lái)說(shuō)，時(shí)間并不算寬松。從工廠可以正式下線(xiàn)開(kāi)始算，新車(chē)從測(cè)試再到申報(bào)也需要約4個(gè)月左右的時(shí)間，這還沒(méi)算在工廠內(nèi)的生產(chǎn)時(shí)間。不過(guò)另一方面來(lái)看，目前已有的ME7已是“定妝”車(chē)型，且沒(méi)有涉及太多難以供應(yīng)或量產(chǎn)的技術(shù)，總體來(lái)說(shuō)2019年內(nèi)交付還是有希望的。

靠譜指數(shù)：★★★★

目前所有造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，交付量最大的非蔚來(lái)ES8莫屬了。關(guān)于蔚來(lái)的爭(zhēng)論在坊間從未停止，黑白兩派的口水也側(cè)面反映了蔚來(lái)的人氣（有多少人愛(ài)就有多少人黑）。不過(guò)就事論事，這么多新勢(shì)力假如蔚來(lái)都該當(dāng)其罪的話(huà)，其他那就更不能看了。而此前蔚來(lái)ES6也正式發(fā)布，作為蔚來(lái)第二款產(chǎn)品，ES6和ES8在諸多設(shè)計(jì)上有共通，并且ES6在續(xù)航方面有所強(qiáng)化，蔚來(lái)這邊給到的承諾則是年中開(kāi)始交付。

蔚來(lái)在生產(chǎn)上采用“先代工，后自建”模式，合肥生產(chǎn)基地規(guī)劃滿(mǎn)負(fù)荷雙班產(chǎn)能為10萬(wàn)輛（單班產(chǎn)能5萬(wàn)輛），自由工廠產(chǎn)能則在10萬(wàn)-20萬(wàn)輛之間。按照ES8的訂單及增長(zhǎng)情況結(jié)合產(chǎn)能來(lái)看，ES8的生產(chǎn)幾乎不會(huì)影響到ES6的投產(chǎn)；關(guān)鍵部件電池組采用了寧德時(shí)代的NCM811電池，寧德時(shí)代方面則在此前宣布NCM811電池可在今年正常推出。所以這么看來(lái)，ES6在半年內(nèi)產(chǎn)生交付幾乎十拿九穩(wěn)。

靠譜指數(shù)：★★★★★

車(chē)和家旗下汽車(chē)品牌——理想智造在日前發(fā)布了其首款車(chē)型ONE，和眾多新勢(shì)力千篇一律采用BEV作為驅(qū)動(dòng)方式有所不同，ONE是一臺(tái)增程式電動(dòng)車(chē)，創(chuàng)始人李想表示這是一種更“沒(méi)有里程焦慮”的方式。

在去年3月22日，車(chē)和家宣布完成30億元人民幣的B輪融資，已累計(jì)融資57.55億元，這個(gè)資本水平在新勢(shì)力來(lái)說(shuō)排名并不靠前，并不能說(shuō)有太多的錢(qián)給理想智造揮霍。不過(guò)生產(chǎn)方面倒也按部就班，理想智造收購(gòu)力帆后有位于常州的工廠，設(shè)計(jì)產(chǎn)能30萬(wàn)輛，即時(shí)可進(jìn)行投產(chǎn)。從現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，留給理想智造的時(shí)間也還算充足。

靠譜指數(shù)：★★★★

其實(shí)早在2017年小鵬汽車(chē)就做了很多發(fā)布，可以說(shuō)它是新勢(shì)力當(dāng)中較早一批進(jìn)入到我們視線(xiàn)的車(chē)企，事實(shí)上小鵬汽車(chē)一直在社交陣地非常活躍，直到去年12月中小鵬首款產(chǎn)品G3才正式上市。先不說(shuō)生產(chǎn)，小鵬的販?zhǔn)勰Ｊ骄椭档梦覀兿瓤匆豢础?/p>

去年12月末，小鵬布局在6個(gè)城市的8家直營(yíng)體驗(yàn)中心正式營(yíng)業(yè)，門(mén)店覆蓋北京、廣州、深圳、東莞、武漢、杭州。今年春節(jié)前，小鵬汽車(chē)將在北、上、廣、深、杭5大城市完成15家線(xiàn)下體驗(yàn)中心和服務(wù)中心的布局；今年內(nèi)小鵬計(jì)劃在全國(guó)范圍實(shí)現(xiàn)近30個(gè)城市、70家直營(yíng)店的覆蓋。所以簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，小鵬采用的是直營(yíng)模式，為今年3月G3大規(guī)模交付補(bǔ)上關(guān)鍵一環(huán)。

小鵬汽車(chē)G3的路試車(chē)型其實(shí)在廣州已經(jīng)非常常見(jiàn)，且很多地方都已早早布下了小鵬充電樁，這種先鋪設(shè)售后再賣(mài)產(chǎn)品的做法實(shí)屬不多見(jiàn)。雖說(shuō)小鵬汽車(chē)自有的肇慶工廠仍尚未落成，但這對(duì)于生產(chǎn)線(xiàn)位于鄭州海馬工廠的G3來(lái)說(shuō)并無(wú)影響，該生產(chǎn)線(xiàn)擁有15萬(wàn)輛的產(chǎn)能水平，所以說(shuō)小鵬下半年繼續(xù)交付其實(shí)問(wèn)題不大，而且預(yù)計(jì)G3將會(huì)有著不錯(cuò)的交付量，畢竟截止現(xiàn)在小鵬G3的訂單破萬(wàn)了。

靠譜指數(shù)：★★★★★

它在2016年3月就發(fā)布了旗下汽車(chē)品牌和兩款概念車(chē)，隨后2017年4月又推出首款量產(chǎn)車(chē)奇點(diǎn)iS6，但接下來(lái)一年多時(shí)間里奇點(diǎn)汽車(chē)卻慢慢淡出人們的視野。奇點(diǎn)CEO沈海寅表示，奇點(diǎn)新車(chē)iS6目前已經(jīng)完成了超過(guò)200萬(wàn)公里的測(cè)試總里程，但新車(chē)發(fā)布時(shí)間會(huì)略微延后，預(yù)計(jì)2019年春節(jié)前后正式上市。

對(duì)于明年的iS6的市場(chǎng)表現(xiàn)，奇點(diǎn)高層表示信心十足，預(yù)計(jì)2019年交付2萬(wàn)輛，希望某個(gè)月份能夠完成5000輛/月的目標(biāo)。回歸iS6本身，其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)并不明顯，中大型SUV市場(chǎng)前已有蔚來(lái)ES8在大量消化，且關(guān)于奇點(diǎn)汽車(chē)如何打造售后及用車(chē)計(jì)劃也沒(méi)有明確方向（如蔚來(lái)?yè)Q電站、小鵬超級(jí)快充等），這或許會(huì)讓奇點(diǎn)在關(guān)注度上吃虧。恕買(mǎi)車(chē)君直言，交付應(yīng)該問(wèn)題不大，此前iS6已完成申報(bào)公示，但兩萬(wàn)輛這個(gè)目標(biāo)真的比零跑還更不靠譜。

靠譜指數(shù)：★★