眼瞅著一年一度的“315”還有一個(gè)禮拜就要來了，各大車企為了不上榜，都在忙著召回。這段時(shí)間也堪稱一年里召回頻次最高的時(shí)段。

奧迪：召回共計(jì)12萬(wàn)輛

一汽-大眾汽車向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃，決定自2021年2月26日起召回共計(jì)124800輛車。具體為：

1、因發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中凸輪軸調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)算法的學(xué)習(xí)功能不完善可能導(dǎo)致結(jié)果偏差，可能導(dǎo)致停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

決定2018年4月25日至2020年11月24日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)奧迪A6L 2.0T車輛，共計(jì)118074輛；

召回2019年10月14日至2020年11月13日生產(chǎn)的部分進(jìn)口奧迪A6 Avant 2.0T和奧迪A7 2.0T車輛，共計(jì)6724輛；

2、因供應(yīng)商制造原因令轉(zhuǎn)向器中的皮帶輪可能存在尺寸偏差，極端情況下或?qū)е罗D(zhuǎn)向系統(tǒng)鎖止”。決定2019年9月25日至2020年1月6日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)奧迪Q3車輛，共計(jì)2臺(tái)。

寶馬：召回共計(jì)1萬(wàn)輛

1、召回生產(chǎn)日期從2020年12月29日到2021年1月25日的X3、iX3汽車，共計(jì)8114輛。

召回原因：車輛因供應(yīng)商生產(chǎn)過程中的裝配錯(cuò)誤，后排中部安全帶的自動(dòng)卷收器中的一個(gè)翹板開關(guān)可能定位錯(cuò)誤，在發(fā)生故障時(shí)，可能導(dǎo)致感應(yīng)鎖定傳感器在安全帶卷收器內(nèi)無(wú)法正常工作，從而導(dǎo)致在緊急制動(dòng)時(shí)，乘客無(wú)法被固定在座椅上，存在安全隱患。

2、召回生產(chǎn)日期從2020年3月27日至2020年4月6日的525Li、530Li汽車，共計(jì)407臺(tái)；寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司召回生產(chǎn)日期從2020年3月13日至2020年6月15日的525i、530i、740Li汽車，共計(jì)201臺(tái)。

召回原因：本次召回范圍車輛的后輪半軸由于生產(chǎn)過程中熱處理失誤，造成后輪半軸表面硬度及熱處理晶相變化深度指標(biāo)不符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。在車輛使用過程中可能發(fā)生半軸斷裂的情況，使得車輛后輪失去驅(qū)動(dòng)力，增大了車輛發(fā)生事故的可能性，存在安全隱患。

3、召回生產(chǎn)日期從2020年10月28日至2020年12月14日的iX3汽車，共計(jì)82臺(tái)；寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司召回生產(chǎn)日期從2019年7月5日至2020年11月30日的X5、X5M、X6、X7、7系、8系及M8汽車，共計(jì)1274臺(tái)。

召回原因：由于生產(chǎn)過程中的失誤，本次召回范圍內(nèi)車輛的集成制動(dòng)系統(tǒng)（IB）制動(dòng)助力液壓?jiǎn)卧獌?nèi)的馬達(dá)電機(jī)在生產(chǎn)焊接工藝中的焊接點(diǎn)不正確，可能會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子在軸上空轉(zhuǎn)，因此控制系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)到不合理的位置信號(hào)而報(bào)警并進(jìn)入故障模式。此時(shí)，IB系統(tǒng)會(huì)喪失制動(dòng)助力，僅保持基本的機(jī)械制動(dòng)模式。在車輛需要進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離將較正常狀態(tài)有所延長(zhǎng)，同時(shí)車輛ABS功能失效，這增加了車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

奔馳：召回共計(jì)1460輛

1、因供應(yīng)商生產(chǎn)偏差，輪轂蓋夾緊機(jī)構(gòu)可能無(wú)法承受車輛行駛時(shí)的應(yīng)力，行駛中輪轂蓋可能與車輛分離，存在安全隱患，決定自2021年3月31日起，召回生產(chǎn)日期在2018年12月7日至2020年3月5日期間的部分進(jìn)口AMG GT車輛，共計(jì)510輛。

2、因車輛ESP系統(tǒng)可能不適應(yīng)安裝的制動(dòng)器類型，可能導(dǎo)致ESP干預(yù)與駕駛情況不符，增加碰撞受傷風(fēng)險(xiǎn)，決定自2021年2月5日起，召回部分生產(chǎn)日期在2018年11月16日至2019年8月17日期間的進(jìn)口C級(jí)AMG汽車，共計(jì)188輛。

3、因車輛起動(dòng)機(jī)供電線束可能與起動(dòng)機(jī)殼體接觸，導(dǎo)致線束絕緣層長(zhǎng)時(shí)間磨損發(fā)生短路，可能造成車輛無(wú)法啟動(dòng)或起火風(fēng)險(xiǎn)，決定自2021年3月19日起，召回生產(chǎn)日期在2018年3月6日至2019年12月9日期間的部分進(jìn)口GLC SUV車輛，共計(jì)762輛。

大眾：召回483輛

1、因供應(yīng)商技術(shù)變更導(dǎo)致副油泵其相關(guān)管路在安裝過程中可能出現(xiàn)偏差，影響油箱中剩余燃油量的計(jì)算，決定自2021年2月28日起，召回2018年1月15日至2018年6月15日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2018年款蔚攬四驅(qū)旅行車，共計(jì)291輛。

2、因軟件參數(shù)設(shè)定不當(dāng)，用戶可以通過車輛遙控鑰匙遠(yuǎn)程控制車輛敞篷的開關(guān)操作，距離車輛較遠(yuǎn)可能無(wú)法直接觀察車輛周圍情況，可能造成他人受傷，決定自2021年2月28日起，召回2019年9月30日至2020年10月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2020年款全新賓利歐陸GTC系列汽車，共計(jì)90輛。

3、因天窗組裝時(shí)與框架和頂蓋粘接程序清潔工作不充分，使用車輛時(shí)，天窗可能脫離框架頂蓋，決定自2021年2月5日起，召回2008年6月18日至2008年7月25日期間生產(chǎn)的部分2008款進(jìn)口輝騰系列汽車，共計(jì)102輛。

沃爾沃：召回共計(jì)459輛

1、沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司（共計(jì)58輛）。召回2011年9月2日至2014年7月3日生產(chǎn)的2012-2015年款部分進(jìn)口S60汽車，共計(jì)10輛；2009年9月16日至2015年1月18日生產(chǎn)的2010-2015年款部分國(guó)產(chǎn)S80L汽車，共計(jì)28輛；2013年4月5日至2018年6月14日生產(chǎn)的2013-2018年款部分進(jìn)口V60汽車，共計(jì)20輛。

2、浙江豪情汽車制造有限公司。召回2014年2月20日至2019年11月29日生產(chǎn)的2014-2020年款部分國(guó)產(chǎn)S60L汽車，共計(jì)401輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于設(shè)計(jì)原因，如果安裝在前排座椅外側(cè)的安全帶固定鋼索在特定位置，駕駛員和前排乘客進(jìn)入車輛時(shí)可能造成安全帶固定鋼索反復(fù)彎曲后超過鋼索的屈服強(qiáng)度，造成鋼索拉伸，長(zhǎng)時(shí)間的疲勞、磨損可能導(dǎo)致鋼索斷裂。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)可能影響安全帶約束功能，極端情況下安全帶約束功能可能失效，增加了事故中人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

小伙伴們看看其中有沒有自己的愛車，盡快做好準(zhǔn)備。