說到超過百年的汽車品牌，一般會想到奔馳（1886年），其實(shí)擁有歐洲血統(tǒng)的斯柯達(dá)也是歷史最悠久的汽車品牌之一，可以追溯到1895年，如今已有126年的歷史，也被公認(rèn)為世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一。

而我們中國消費(fèi)者對于斯柯達(dá)最直接的印象就是明銳了，從2007年引進(jìn)國內(nèi)后，這款車就成為斯柯達(dá)品牌最重要的戰(zhàn)略車型之一，迄今在國內(nèi)累計(jì)銷量已超過140萬臺。

用產(chǎn)品帶動品牌，重新定義斯柯達(dá)

作為斯柯達(dá)品牌的體系的戰(zhàn)略車型，明銳一直以來作為極具性價(jià)比的德系品質(zhì)家轎面對消費(fèi)者。和斯柯達(dá)品牌一樣，給消費(fèi)者的印象，往往讓人留住記憶印記的就是，和大眾采用的相同技術(shù)平臺，但在價(jià)格上會更有優(yōu)勢。

但伴隨著消費(fèi)市場的不斷升級，以往關(guān)注性價(jià)比的時代已經(jīng)慢慢終結(jié)，當(dāng)前主流消費(fèi)市場，也在從10萬級別市場向15萬級別的市場升級的趨勢。而且面對自主品牌端，不斷向10萬級市場發(fā)起的攻勢，重新進(jìn)行品牌定位，對于明銳乃至斯柯達(dá)來說都顯得尤其重要。

上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑博士坦承，我們希望“用產(chǎn)品帶動品牌”重新定義斯柯達(dá)在上汽大眾的定位。簡單說就是爆款策略，通過上汽斯柯達(dá)在產(chǎn)品數(shù)量上做減法，在單一產(chǎn)品上做加法，更加聚焦銷量，形成幾個拳頭產(chǎn)品。用產(chǎn)品為品牌帶節(jié)奏、帶變化。他甚至明確表達(dá)了全新明銳PRO作為一款產(chǎn)品要占斯柯達(dá)銷量40%的愿望。

只有產(chǎn)品力領(lǐng)先才能做標(biāo)桿

這一次，隨著全新明銳PRO迎來中國首秀，其數(shù)字德系精品座駕的定位。也是斯柯達(dá)品牌日后逐鹿紅海市場的招牌。

數(shù)字化作為品牌定位的方向，那這次全新明銳PRO的數(shù)字化架構(gòu)自然也是，新車最大的亮點(diǎn)。斯柯達(dá)全新明銳PRO采用了大眾集團(tuán)全新第八代轎車平臺打造，該平臺通信速度相比上一代平臺提高了4倍。

新車配備15個超聲波、毫米波雷達(dá)，和5個攝像頭，集結(jié)高效感知力、強(qiáng)大運(yùn)算力、精準(zhǔn)行動力的數(shù)位神經(jīng)系統(tǒng)，打造全新升級的德系數(shù)字科技體驗(yàn)。

大眾3.0智能場景駕駛輔助，可以有效應(yīng)對行人及車輛混行的復(fù)雜路況，讓行車更安心。新車配備了最新一代的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及LKA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，可以在高速長途駕駛時有效緩解車主長途疲勞駕駛；而AEB剎車輔助系統(tǒng)可偵測行人、車輛等移動目標(biāo)，當(dāng)前方的車輛突然減速或行人橫穿馬路時，系統(tǒng)自動緊急制動。

基于此，360°精密數(shù)字視野、高感知安行護(hù)駕系統(tǒng)、大眾3.0智能場景駕駛輔助等三大系統(tǒng)合力，為消費(fèi)者帶來更安全、更輕松、更具科技感的駕駛體驗(yàn)。全新明銳PRO還提供了目前很多日系主流家轎做不到的無線CarPlay。其中控屏支持手勢控制，開車時更加安全。只有產(chǎn)品力領(lǐng)先才能做標(biāo)桿。

經(jīng)典美學(xué)與數(shù)字化碰撞

在平臺架構(gòu)進(jìn)行了全方位的數(shù)字化升級過后，全新明銳PRO在設(shè)計(jì)上也依舊傳承了斯柯達(dá)百年的美學(xué)底蘊(yùn)，塑造全新的流晶精致設(shè)計(jì)美學(xué)。

此外，全新明銳PRO 還引入了來自歐洲的RS運(yùn)動風(fēng)格個性套件，包括RS風(fēng)格前保險(xiǎn)杠、RS風(fēng)格尾部擴(kuò)散器、RS三輻式運(yùn)動方向盤等，無需改裝，原廠運(yùn)動，一步到位。從這些細(xì)節(jié)的改變，也不難看出斯柯達(dá)品牌也在往年輕化方向走。

而走進(jìn)車內(nèi)，HUD前風(fēng)窗抬頭顯示、電子排擋系統(tǒng)、大眾3.0智能場景駕駛輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)基于最新平臺的科技，在全新明銳PRO上悉數(shù)搭載。

10.3英寸FPK數(shù)字液晶儀表、12.1英寸多點(diǎn)觸控液晶中控屏、Top View 360°全景影像，為全新明銳PRO構(gòu)建的360°精密數(shù)字視野，讓數(shù)字全視角遍覽無余。

在車身尺寸上，全新明銳PRO全面升級，以4753mm/1832mm/1469mm的長寬高（含外飾件），以及2730mm的車身軸距，領(lǐng)先同級。相較于海外版全新明銳，全新明銳PRO軸距加長44mm，更加適應(yīng)中國消費(fèi)者的需求。

在動力方面，全新明銳PRO全系搭載1.4TSI高功率發(fā)動機(jī)，最大扭矩250Nm、額定功率110kW，配合與前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，帶來舒適感與駕馭感的完美平衡。

線下7S理念的數(shù)字化升級

其實(shí)對于斯柯達(dá)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，早在2019年就開始布局。通過聚焦體驗(yàn)和效率的多元化網(wǎng)點(diǎn)形態(tài)，斯柯達(dá)品牌將與經(jīng)銷商合作，主要著力發(fā)展適用于二線城市主流商圈的新零售業(yè)態(tài)“斯家空間”和基于目前4S網(wǎng)點(diǎn)升級而成的7S數(shù)字化智能展廳。

其品牌的7S理念，是在傳統(tǒng)的4S功能外，增加Smart智慧體驗(yàn)，Social互動社群，Share共享服務(wù)三大模塊。

新的展廳設(shè)計(jì)帶給客戶“真實(shí)的購物體驗(yàn)”，并針對中國客戶的消費(fèi)習(xí)慣，整合數(shù)字化軟硬件功能，實(shí)現(xiàn)線上線下的信息打通。升級后的7S展廳，將不僅僅是一個賞車購車的場所，還將成為所有關(guān)注斯柯達(dá)品牌的人的社交場所和活動空間。

品牌內(nèi)部蘊(yùn)含強(qiáng)大勢能

斯柯達(dá)在國內(nèi)是一個被低估的品牌，實(shí)際上，無論是過去還是現(xiàn)在，斯柯達(dá)一直有著其專屬的歷史積淀、品牌特色。盡管最近兩年隨著汽車市場基盤出現(xiàn)下滑，斯柯達(dá)在華市場也出現(xiàn)了一定程度的浮動。

但我們要是回顧整個二線合資品牌市場，即便如此，以當(dāng)前斯柯達(dá)的體量，依舊是屬于二線合資品牌里邊的排頭兵。而且在整個二線合資品牌當(dāng)中，斯柯達(dá)擁有著完善的產(chǎn)品矩陣，以及強(qiáng)大的SUV陣營，加上大眾集團(tuán)先進(jìn)的技術(shù)加持，不難看出斯柯達(dá)蘊(yùn)含著強(qiáng)大的品牌勢能。

隨著全新明銳PRO的投放，對于斯柯達(dá)整個品牌來說，有著中流砥柱的意義。以往，隨著豪華品牌的集體下沉，對于整個合資市場高價(jià)值車型都是致命的打擊。和所有合資品牌一樣，斯柯達(dá)高價(jià)值屬性車型在整個品牌中占據(jù)的比例開始下滑。

而面對這樣的市場局面，全新明銳PRO在這個時候出現(xiàn)，就顯得意義非凡。只有全新明銳PRO頂住了，柯迪亞克、速派這些車型才能有所支撐，所以這也是為什么這次要集整個品牌之力來打造全新明銳PRO的原因。

對于全新明銳PRO具體的銷量預(yù)期，賈鳴鏑博士表示，全新明銳PRO的銷量要實(shí)現(xiàn)占比斯柯達(dá)40%的目標(biāo)，基本需要月銷過萬。再加上現(xiàn)款在售車型，渠道進(jìn)一步下沉，為用戶提供更多一種選擇。我們對現(xiàn)款車型不做過高的設(shè)定，但兩款車月銷量加起來應(yīng)該可以達(dá)到1-2萬輛。

經(jīng)典IP聚焦全新明銳PRO營銷

而在具體營銷層面，賈鳴鏑博士也給出具體思考方法論：整個團(tuán)隊(duì)今年重中之重就是打造全新明銳PRO。從今天的首秀直播開始，后續(xù)我們會推出一系列線上線下的活動。接下來，我們會跟一個大IP吃豆人開展全方位的合作。這款經(jīng)典的游戲體現(xiàn)的精神是不管多曲折，只能一路向前。后續(xù)的溝通和市場推廣會跟這個IP密切結(jié)合，組織更多線下活動直達(dá)客戶。

賈鳴鏑博士表示：“如果，我們要把品牌要做得更燃，一定不能是四平八穩(wěn)，一定要有能夠打動人的，包含讓大家“ZAO”起來的元素，讓大家看到能夠“WOW”。這是一個比較艱巨的課題，也是斯柯達(dá)必須要解決的?！?/span>

品牌更燃、服務(wù)更暖

以往，斯柯達(dá)品牌車型的產(chǎn)品投放，往往多少都有著大眾品牌的影子。但從全新明銳PRO開始，我們看到了針對中國市場加長的的設(shè)計(jì)，以及RS套件的全套下放，在產(chǎn)品力層面，全新明銳PRO已經(jīng)要比歐洲市場更加強(qiáng)化，這是一輛深度適應(yīng)中國市場需求的車型。

而且在以后的產(chǎn)品投放策略上，斯柯達(dá)將完全以充分挖掘細(xì)分市場的養(yǎng)分，更具市場的需求來定制95后，或者00后都喜歡的產(chǎn)品。從客戶服務(wù)端口定位來看，斯柯達(dá)與大眾兩個品牌也是完全不一樣的，一個走技術(shù)路線，斯柯達(dá)應(yīng)該暖一點(diǎn)，應(yīng)該更人性、更人文一點(diǎn)。品牌更燃、服務(wù)更暖，這才能促進(jìn)整個品牌提升。

當(dāng)然，除了營銷之外，定價(jià)也很重要。賈鳴鏑表示：“盡管當(dāng)前還不能宣布，但我個人對全新明銳PRO的定價(jià)還是非常有信心的。而且這次定價(jià)我們不是簡單的成本加成法，而是直接從市場出發(fā)來做產(chǎn)品定價(jià)。對我們來說，現(xiàn)在更重要的是先定準(zhǔn)價(jià)格，把品牌做起來，中長遠(yuǎn)的時期，再考慮盈利的問題?！?/span>

誠然，全新明銳PRO不僅僅是當(dāng)前斯柯達(dá)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和升級的標(biāo)桿產(chǎn)品，某種意義上更多是斯柯達(dá)品牌的象征，而百年斯柯達(dá)的品牌激情，也將由此被點(diǎn)燃。