蘭博基尼汽車公司推出的最新車型——Huracán STO （Super Trofeo Omologata）將于2021年內(nèi)開始交付。這款道路合規(guī)的超級跑車靈感來自蘭博基尼的賽車車型：由蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門為單一品牌賽事打造的Huracán Super Trofeo EVO，以及3次贏得戴通納24小時耐力賽和2次贏得賽百靈12小時耐力賽冠軍的Huracán GT3 EVO。

Huracán STO采用后輪驅(qū)動形式，搭載自然吸氣式V10發(fā)動機，動力可達640馬力，在6,500轉(zhuǎn)/分時可輸出565?！っ椎呐ぞ?。Huracán STO從靜止加速至100公里/小時僅需3秒，0-200公里/小時的加速時間僅為9秒，最高時速可達310公里/小時。Huracán STO的"心臟"擁有賽車般的澎湃激情。卓越的空氣動力學(xué)效率、輕量化材料的大量應(yīng)用、無所拘束的轉(zhuǎn)向和一流的制動性能，確保Huracán STO為每一次道路駕駛都賦予賽道駕駛般的體驗和激情。

在實現(xiàn)非凡性能的創(chuàng)新技術(shù)方案背后，有5個鮮為人知的事實：

1. 單體式前包圍（COFANGO）——"蘭博基尼制造"的設(shè)計解決方案

"Cofango"一詞由"cofano（艙蓋）"和"parafango（翼子板）"兩個意大利語單詞組成。該詞由蘭博基尼汽車公司創(chuàng)造，用來形容蘭博基尼工程師打造的創(chuàng)新設(shè)計方案——將前艙蓋、翼子板和前包圍集成到一個單體式部件中，靈感源自于蘭博基尼Miura和Sesto Elemento車型。STO的單體式前包圍（Cofango）完全采用了輕量化碳纖維材質(zhì)，其卡扣鑰匙由蘭博基尼研發(fā)團隊自主研發(fā)，并用創(chuàng)新3D打印技術(shù)打造，獨一無二。

2. 3秒完成"動態(tài)進站"

3秒之內(nèi)能做的事情不多，但可以完成Huracán STO的車輛設(shè)置。STO（常規(guī)駕駛）、Trofeo（賽車）和Pioggia（濕地）3種全新駕駛模式可以讓車輛設(shè)置與高性能駕駛環(huán)境完美匹配。Huracán STO能夠讓車手感受到動態(tài)的進站體驗，就像有機械師團隊在場一樣！

3. 模擬器測試里程可環(huán)繞世界3次

在Huracán STO的道路測試開始之前，蘭博基尼的研發(fā)團隊已經(jīng)在模擬器上完成了里程可環(huán)繞世界3次的模擬測試。在STO車型的研發(fā)、認證和測試的不同階段中，蘭博基尼的工程師均可通過先進的模擬器技術(shù)來檢驗車輛的各個部件是否完全符合標(biāo)準，從而節(jié)省了在品控、研發(fā)和排放測試方面的時間。

4. 由2,750個零部件組成的STO

"你想打造一臺1∶1的Huracán STO嗎？"這是一項需要極大耐心的工作，因為打造這臺蘭博基尼的最新車型需要用到超過2,750個零件。

通過25,000行代碼實現(xiàn)互聯(lián)遙測

Huracán STO搭載了先進的互聯(lián)遙測系統(tǒng)，可將車載攝像頭與蘭博基尼云端互聯(lián)服務(wù)進行連接。直觀的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和視頻軟件可使UNICA這一蘭博基尼專屬的應(yīng)用程序變身為一位真正的賽道工程師。在蘭博基尼UNICA應(yīng)用程序中開發(fā)這項技術(shù)需要編寫超過25,000行代碼。

"5藝超群：關(guān)于……你所不知道的5件事"系列

蘭博基尼汽車公司開展"5藝超群：關(guān)于……你所不知道的5件事"月度系列專題，旨在通過趣聞軼事和真知灼見來講述故事，讓車主和品牌擁躉能夠參與其中，一同探索產(chǎn)品和項目背后的秘密，分享蘭博基尼不止于一家卓越汽車制造商的那些鮮為人知的故事。