中國有一句老話，家丑不可外揚。說的是有什么問題，在家里這個封閉空間就解決了，尤其是一些不太好的事情，就盡量不要讓別人知道?？墒沁@一點在捷豹路虎身上已經(jīng)不起作用了，捷豹路虎的CEO如今不得不發(fā)飆“我們的汽車質(zhì)量口碑差”！

前幾日，捷豹路虎全球CEO 蒂埃里·博洛爾(Thierry Bollore)在投資者電話會議上公開表示，自家車輛的質(zhì)量口碑差，每年會帶來超過6位數(shù)的銷量損失，“顧客的不滿對汽車銷量打擊是巨大的，由此錯失的市場機會更令人惋惜”。

終于，終于等到捷豹路虎自己都看不下去自己的問題了是嗎？對于一個1922年就誕生的英國、小眾、英倫品牌，在經(jīng)歷了接近百年的歷程當中，不僅沒有獲得更多消費者的認可，而是在市場中產(chǎn)生了非常惡劣的影響?！奥坊⒛峭嬉庖菜阍揭败嚕靠蓜e逗了，上次去沙漠玩兒，剛進去就陷進去了，搞得大家都沒有玩好”、“這款捷豹多少錢？七折？別人家都五折了，你這東西誰買”、“哥們，我現(xiàn)在真沒錢，你要著急我有臺路虎抵賬給你好嗎……額，不要啊”……

你以為是近十年路虎捷豹才出現(xiàn)這種問題嗎？其實并非如此，早在上世界60年代，英國利蘭掌控捷豹路虎就已經(jīng)詬病不斷，2008年捷豹路虎出售給印度塔塔集團之后，更是名聲一落千丈。

而在質(zhì)量這個方面，捷豹路虎屬于全球同等待遇，在J.D.Power的車輛可靠性報告當中，從2020年的中下游，直接達到了2021年的墊底成績。并且截止到2020年12月底，捷豹路虎的保養(yǎng)費用仍然高達4.89億英鎊，占據(jù)收入的3.7%。

鬼斗車觀點：只有正視，才有可能改變。之前的捷豹路虎高管們，似乎一直都在掩耳盜鈴，在他們心中，只要他們自己聽不到，那么就不存在?？墒遣┞鍫柹吓_之后，顯然是很注重口碑和質(zhì)量，按照這種提升方法，未來你愿意買路虎嗎？