6月20日，J.D.Power發(fā)布了2018年美國新車質(zhì)量研究報告，它們研究衡量了每100輛汽車在最初90天內(nèi)遇到的問題數(shù)量（即PP100），質(zhì)量越高，PP100分?jǐn)?shù)越低，表明問題數(shù)越少，質(zhì)量也越好。

J.D.Power新車質(zhì)量滿意度報告的數(shù)據(jù)主要是針對美國市場消費者在買車后的90天對于車子的整體性能、配備和品質(zhì)的滿意度進行調(diào)查。調(diào)查結(jié)果來自7.57萬名新車車主的真實反饋，調(diào)查問卷中有高達233個問題，為了確保公正性，這項調(diào)查報告并不把車子先天性設(shè)計而引發(fā)的問題（如雙門跑車的乘坐與載物空間不足）納入調(diào)查范圍，而只是專門針對因為生產(chǎn)過程或質(zhì)量管理缺失而引發(fā)的缺陷、瑕疵和零組件故障問題等。

滿意度最高的三個品牌均來自韓國，捷恩斯登頂令不少人大吃一驚，畢竟捷恩斯在國內(nèi)的發(fā)展并不盡如人意，知名度也不是很高。

2015年11月，現(xiàn)代推出了高端品牌Genesis，捷恩斯品牌創(chuàng)立之初就是想仿照豐田汽車與雷克薩斯的成功模式，走一條韓系車的高端之路。

捷恩斯一心想在北美市場打開銷路，2016年8月登陸美國后，旗下兩款車型G80、G90都交出了不錯的成績，2017年在美國市場上的銷量已經(jīng)超越了捷豹、沃爾沃、林肯的同級車型。排在G80后面的，有我們很熟悉的沃爾沃90系、凱迪拉克CT6、雷克薩斯GS和捷豹XF，什么概念？這意味著捷恩斯在美國已經(jīng)成為二線豪華品牌的領(lǐng)頭羊了。

捷恩斯在美國市場的成功買車君認(rèn)為在于兩個方面，第一，以G80為例，4萬美元的起售價要比同級別車便宜，捷恩斯在配置、內(nèi)飾用料上同樣極盡奢華，并且V6起步、高配V8的吸引力對于老美來說是非常誘惑的；第二，美國人以狂野著稱，他們并不像歐洲人那樣看重豪華血統(tǒng)，所以接受捷恩斯這樣的新興品牌也較為容易。

反觀中國市場，買車君舉個例子，剛剛給四家經(jīng)銷商打電話詢問捷恩斯的狀況，均表示該店沒有韓國進口車，甚至銷售自己都并不了解捷恩斯與現(xiàn)代的關(guān)系。同樣慘淡的情況還發(fā)生在歐洲，2017年7月，捷恩斯已正式停止了在英國市場銷售，兩年時間捷恩斯的銷量僅為50輛是最大的禍根。

也就是說，捷恩斯并不能說是一個全球范圍內(nèi)成功的品牌，買車君認(rèn)為，捷恩斯用戶能給它這么高的評價，也是因為它的性價比確實高，花更少的錢享受到更多配置，看來老美樂此不疲。

路虎、捷豹和沃爾沃三個品牌成為了最令人失望的三個品牌。和韓系車重點發(fā)展美國市場不同，捷豹、路虎以及沃爾沃三個品牌共同點便是中國已經(jīng)成為它們的全球最大單一市場。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃已經(jīng)連續(xù)三個月全球銷量突破5萬輛，其中5月份中國市場銷量達到10582輛，而美國市場在同比暴漲50%以上的情況下取得了9338輛，可見中國市場已經(jīng)成為沃爾沃最重要的戰(zhàn)場。

了解市場的朋友們都清楚沃爾沃、捷豹路虎在華的戰(zhàn)略，那就是“以價換量”。捷豹路虎目前的優(yōu)惠狀況買車君已經(jīng)為大家做過解讀（君觀車市 | 官方指導(dǎo)價＝象征作用？同樣是七折 虎比豹處境艱難）。

買車君了解到，目前沃爾沃S60L的市場優(yōu)惠幅度同樣達到了8萬元左右，市場價超過30萬元的車型目前優(yōu)惠完20萬出頭就能拿下，這對于消費者來說還是非常有誘惑的。然而，銷量數(shù)據(jù)不會騙人，S60L進入到2018年最好的一個月賣出了2000輛，2月份更是只賣出了900輛...最新的5月份交出了1879輛，同比下降40.1%。

買車君認(rèn)為，對于S60L來說，車型過老當(dāng)然是一個因素，而更重要的原因在于沃爾沃之前主打的安全放在這個年代已經(jīng)不能稱之為優(yōu)勢，并且國產(chǎn)后無論是做工還是用料都讓消費者感覺不出來自北歐的豪華范兒。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，5月份沃爾沃在國內(nèi)總共產(chǎn)量達到了11165輛，而5月份的銷量只有8939輛，也就是說全國各地經(jīng)銷商的庫存壓力還是非常大的，買車君特地為大家查閱了數(shù)據(jù)，目前沃爾沃亞太的累計庫存已經(jīng)達到了6217輛，再次印證了沃爾沃在華供過于求的現(xiàn)狀。

不論是捷豹路虎還是沃爾沃，買車君只想對它們說：“靠降價興許能換來一時的銷量，但是如果不提高品質(zhì)，終有一天會被更認(rèn)真、負(fù)責(zé)的品牌超越?！?/p>