01

傳華為將與廣汽埃安聯(lián)合造車

3月9日，有消息稱華為與廣汽集團(tuán)全資子公司——廣汽埃安新能源汽車有限公司，已著手聯(lián)合開發(fā)下一代智能電動(dòng)汽車，雙方各投入了百人以上的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

針對(duì)上述消息，廣汽集團(tuán)回應(yīng)稱：廣汽集團(tuán)先后兩次與華為簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車領(lǐng)域技術(shù)展開戰(zhàn)略合作，加速推進(jìn)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，共同打造可持續(xù)迭代升級(jí)的數(shù)字平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車，為用戶持續(xù)提升更好的體驗(yàn)。具體合作進(jìn)展會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)公布，敬請(qǐng)期待。

大事評(píng)：“華為不造車”這個(gè)Flag還能立多久？

02

福特開始搶奪特斯拉市場(chǎng)份額

日前，據(jù)外媒報(bào)道，摩根士丹利在其最新的一份研報(bào)中透露，特斯拉在美國純電動(dòng)車市場(chǎng)的銷量份額，已經(jīng)從去年的81%下滑至69%，而特斯拉丟失的市場(chǎng)份額幾乎全數(shù)被福特Mustang Mach-E車型蠶食。與此同時(shí)，2月美國純電動(dòng)車市場(chǎng)銷量增速高出整個(gè)汽車市場(chǎng)近40%，其中新能源車市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)35%，而整個(gè)汽車市場(chǎng)銷量同比下跌5%。

值得一提的是，國產(chǎn)版的Mustang Mach-E已于2020年北京車展完成亮相，預(yù)計(jì)將于2021年在國內(nèi)上市銷售。

大事評(píng)：目前這款車在海外市場(chǎng)起售價(jià)不到5萬美元（30萬以內(nèi)），若國產(chǎn)后價(jià)格進(jìn)一步降低，特斯拉還能淡定嗎？

03

“蔚小理”考慮今年赴港上市

3月9日，有知情人士稱，在美國紐約證券交易所上市的中國電動(dòng)汽車制造商：理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車計(jì)劃最早于今年在中國香港交易所上市，以吸引更多投資者。

根據(jù)前段時(shí)間三家新造車勢(shì)力發(fā)布的2020年度財(cái)報(bào)，顯示三家車企均在2020年擺脫“賣一輛虧一輛”的境地，實(shí)現(xiàn)毛利率由負(fù)轉(zhuǎn)正。只不過距離盈利階段仍需加速導(dǎo)入新產(chǎn)品來促進(jìn)盈利，因此，蔚來汽車正在為ET7生產(chǎn)做準(zhǔn)備；理想汽車籌劃下一款增程式電動(dòng)車之余，也在推進(jìn)純電動(dòng)汽車及平臺(tái)的研發(fā)；小鵬汽車則會(huì)在近期推出搭載磷酸鐵鋰電池的P7和G3，下半年還將推出搭載激光雷達(dá)的第三款電動(dòng)車型。

高額的研發(fā)費(fèi)用促使“蔚小理”不得不廣納融資，外部回血。據(jù)知情人士稱，三家公司各自的目標(biāo)都是擴(kuò)股后在香港公開發(fā)行至少5%的公司股份，根據(jù)前兩天三家公司在紐約證券交易所的市值，融資總額可能在50億美元左右。

大事評(píng)：錢是多了，但可別再亂花了。

04

寶馬CFO否認(rèn)蘋果汽車會(huì)構(gòu)成威脅

據(jù)媒體報(bào)道，寶馬汽車首席財(cái)務(wù)官（CFO）尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter）近日在采訪中表示，在電氣化，以及私家車所有權(quán)替代產(chǎn)品正在改變汽車行業(yè)之際，寶馬將處于有利地位。他回應(yīng)了蘋果汽車的“威脅”，稱絲毫不感到畏懼。

值得一提的是，寶馬CEO奧利弗·齊普斯（Oliver Zipse）此前也質(zhì)疑另一家當(dāng)紅車企——特斯拉，稱其保持高速增長(zhǎng)并不是容易，傳統(tǒng)汽車制造商將推出更多電動(dòng)汽車進(jìn)行反擊。

據(jù)悉，蘋果汽車最早將于2024年發(fā)布，最晚至少要5到7年。

大事評(píng)：要知道蘋果不出手，一出手就“王炸”的特性。

05

HUMMER EV SUV將于4月3日全球首發(fā)

日前，從相關(guān)渠道獲悉，GMC品牌旗下首款HUMMER純電動(dòng)SUV車型將于4月3日全球首發(fā)。新車基于HUMMER EV皮卡版打造而來，因此在外觀上，SUV版的設(shè)計(jì)與皮卡版設(shè)計(jì)高度相似，內(nèi)飾設(shè)計(jì)大概率上也將會(huì)沿用皮卡版的風(fēng)格。

至于動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d來自通用汽車的Ultium電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以提供745kW的最大功率，0-100km/h加速時(shí)間僅3秒。該車將搭載通用汽車的Ultium動(dòng)力電池組，其在EPA工況下的續(xù)航里程可超過350英里（約563公里）。

大事評(píng)：變身純電動(dòng)版之后，會(huì)不會(huì)還是個(gè)“吃電”的大家伙呢？

06

奧迪Q9路試諜照曝光

日前，海外媒體曝光了奧迪Q9的路試諜照，新車尺寸將比奧迪Q7更大，同時(shí)，新車可能會(huì)搭載V6或者V8的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并同時(shí)會(huì)提供插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其最大功率或?qū)⑦_(dá)到600馬力左右，純電續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)到50公里左右。

值得一提的是，上汽大眾此前已經(jīng)備案了年產(chǎn)7.5萬輛奧迪C級(jí)SUV的項(xiàng)目，新車和途昂在寧波工廠共線生產(chǎn)，而上汽大眾唯一擁有MLB生產(chǎn)線的工廠則是安亭三廠。綜合上述信息，不排除上汽大眾在寧波工廠投產(chǎn)的奧迪C級(jí)SUV為Q9。

大事評(píng)：看來奧迪對(duì)抗寶馬X7、奔馳GLS的車型終于要來了。

07

陳昊接棒周先鵬任東風(fēng)汽車執(zhí)行副總裁

近日，從東風(fēng)汽車有限公司獲悉，公司已對(duì)管理層進(jìn)行了調(diào)整：周先鵬不再擔(dān)任東風(fēng)汽車有限公司執(zhí)行副總裁職務(wù)，同時(shí)，陳昊將出任東風(fēng)汽車有限公司執(zhí)行副總裁，郭濤任東風(fēng)汽車有限公司副總裁，上述職務(wù)任免按有關(guān)程序辦理。

今年，東風(fēng)汽車的主要發(fā)展矛盾將集中在兩個(gè)方面，一是啟辰品牌與東風(fēng)日產(chǎn)的協(xié)同發(fā)展問題，另一個(gè)是東風(fēng)日產(chǎn)重塑品牌形象，實(shí)現(xiàn)企業(yè)平穩(wěn)轉(zhuǎn)型過渡，謀求進(jìn)一步發(fā)展的核心問題。兩大問題都事關(guān)東風(fēng)汽車的生存狀態(tài)，一旦在此關(guān)鍵時(shí)期無法妥善解決以上矛盾，東風(fēng)汽車將會(huì)陷入極大的被動(dòng)之后，進(jìn)而動(dòng)搖東風(fēng)汽車整體的發(fā)展利益與行業(yè)訴求。

大事評(píng)：剛開年，東風(fēng)汽車就頻繁進(jìn)行人事調(diào)整，這是否能夠“活血化淤”，更好地去解決品牌發(fā)展的種種問題呢？