3月8日，“燃油轎車顛覆者”比亞迪秦PLUS DM-i正式上市，新車共推出四種配置，補(bǔ)貼后價(jià)格10.58萬-14.58萬元。新車以3.8升油耗、1245公里超長(zhǎng)續(xù)航、7.3秒破百的性能，樹立起緊湊型家轎的新標(biāo)桿。

此次，秦PLUS DM-i的定價(jià)也相當(dāng)厚道，作為一款插混車型，它以10.98萬元的售價(jià)直入燃油轎車主流價(jià)格區(qū)間，再加上同步推出的五重大禮，比亞迪可謂誠(chéng)意滿滿。

與同級(jí)燃油車型相比，秦PLUS DM-i搭載的比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池為核心，打造出以電為主的混動(dòng)技術(shù)。即使在虧電狀態(tài)下，秦PLUS DM-i百公里油耗也能低至3.8L，僅為同級(jí)別燃油轎車的一半，每公里才2毛多。

在滿油滿電的狀態(tài)下，55KM版本綜合續(xù)航里程可達(dá)1180公里，120KM版本更可達(dá)1245公里。在近期秦PLUS DM-i “一箱油，跨五省”挑戰(zhàn)賽上，參與活動(dòng)的媒體老師跑出的最好成績(jī)是：百公里平均油耗3.14升，實(shí)力見證。

憑借大功率電機(jī)優(yōu)勢(shì)，秦PLUS DM-i零百加速達(dá)到7.3秒，比同級(jí)燃油轎車快2-3秒，動(dòng)力媲美2.0T大馬力。另外秦PLUS DM-i駕控表現(xiàn)接近純電動(dòng)車，動(dòng)力輸出平順、靜謐性好。

秦PLUS DM-i的外觀設(shè)計(jì)沿襲Dragon Face家族化設(shè)計(jì)語言精髓，看起來運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感兼?zhèn)?。環(huán)抱式闊境懸浮座艙營(yíng)造了開闊的感官體驗(yàn)，同時(shí)細(xì)節(jié)處理也比較到位，看起來檔次感不錯(cuò)。

同時(shí)秦PLUS DM-i還配備了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、云服務(wù)、遙控駕駛、手機(jī)NFC車鑰匙、整車OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、移動(dòng)電站等眾多比亞迪黑科技，打造出更懂用戶的數(shù)字化空間，賦予更多出行樂趣。

 “刀片電池”護(hù)航 將安全進(jìn)行到底

在安全方面，秦PLUS DM-i搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池，采用全球首創(chuàng)脈沖自加熱和全球領(lǐng)先冷媒直冷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)壽命和可靠安全雙保障，解除了新能源用戶的一大后顧之憂。

再加上ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CSC彎道速度控制系統(tǒng)、LKS主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等20多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，全方位守護(hù)用戶的駕乘安全。

10.98萬元的誠(chéng)意起售價(jià)，再加上油耗低、續(xù)航長(zhǎng)、動(dòng)力足、顏值高等優(yōu)勢(shì)，秦PLUS DM-i的確在緊湊型轎車市場(chǎng)扔下了一個(gè)“重磅炸彈”，值得一提的，它還能上綠牌，而這也是一些混動(dòng)對(duì)手無法比擬的優(yōu)勢(shì)之一。秦PLUS DM-i也成為了“燃油轎車顛覆者”。