3月8日，今天正是“三八婦女節(jié)”，恰好遇到比亞迪秦PLUS DM-i正式上市。新車補貼后售價10.58-14.58萬元，共推出4款車型。秦PLUS DM-i究竟有哪些亮點值得一看？其搭載了比亞迪超級混動技術(shù)，真實體驗究竟如何？

首先從外觀說起，秦PLUS DM-i采用了比亞迪最新的家族式設(shè)計語言，一體式大尺寸格柵設(shè)計，帶來極夸張的視覺沖擊，粗看格柵網(wǎng)格“類似”窩蜂狀的設(shè)計，細看并非如此，因此中網(wǎng)的設(shè)計辨識度極高，并不會和市場上的車型相“撞臉”，比亞迪秦PLUS DM-i的前臉設(shè)計還是極其理性的。

從側(cè)面看，秦PLUS DM-i整車線條非常優(yōu)美，溜背的車身線條，沒有刻意而為的感覺，一切都是水到渠成的線條美感。汽車長度為4765mm，軸距長2718mm，較長的車身長度，還有比例協(xié)調(diào)的尺寸做工，自主品牌車型，能夠設(shè)計出這樣的線條和造型，唯比亞迪一家吧！

再來到尾部，用一個詞形容：豐潤飽滿！秦PLUS DM-i尾部有一種向外隆起的感覺，但并非臃腫感，而是一種豐潤飽滿的美觀，如同美女的優(yōu)美身形比例，非常耐看。

進入到車內(nèi)，秦PLUS DM-i給你的感覺，它像一個溫馨的移動之家，內(nèi)飾以黑色+明亮的米白色設(shè)計，兩者顏色營造一種舒適的年輕感和清新感。除此之外，汽車還配備了一個10.1/12.8英寸的中控顯示屏，汽車的科技感同樣不缺，再加上部分實體按鍵，實用性和智能化都能夠均衡兼顧。

秦PLUS DM-i百公里油耗低至3.8L是如何來的？這不得不說到它的動力系統(tǒng)了。其搭載了1.5L發(fā)動機+電機+刀片電池組成的超級混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機功率為84kW，峰值扭矩為135牛米；前電機功率為132kW或145kW，峰值扭矩為316牛米或325牛米。

根據(jù)這套系統(tǒng)的設(shè)定，發(fā)動機絕大多數(shù)都在高效率區(qū)間工作，電機作為驅(qū)動的主力，因此整車能夠把油耗降低至3.8L/100km。此外，汽車純電續(xù)航有兩種，分別為55公里和120公里，所以汽車加滿一箱的情況，根據(jù)官方的說法，能夠跑1200+公里。

秦PLUS DM-i實際體驗相比普通燃油車更舒適，動力輸出更順暢，又因是電機驅(qū)動，因此動力響應(yīng)迅速，比燃油車更快，作為一款家用級轎車，秦PLUS DM-i明顯優(yōu)勢明顯，性能出色，值得推薦給大家參考。

目前秦PLUS DM-i已經(jīng)上市，新車補貼后售價為10.58-14.58萬元，對它感興趣的朋友，不妨到當?shù)?S店了解一下。