3月3日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)發(fā)布新聞稱(chēng)，共計(jì)125568輛進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)（205平臺(tái)）車(chē)輛被召回。

據(jù)悉，本次召回將從2021年4月30日開(kāi)始，涉召車(chē)輛生產(chǎn)日期為2014年6月9日至2018年2月28日期間。相關(guān)車(chē)輛由于交流發(fā)電機(jī)無(wú)法排除起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患，需要召回。

“在散熱不利環(huán)境條件下，如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，整流橋二極管產(chǎn)生的熱量可能無(wú)法及時(shí)散發(fā)，個(gè)別二極管可能因超過(guò)最高工作溫度引發(fā)短路故障，導(dǎo)致交流發(fā)電機(jī)定子線(xiàn)圈的溫度升高，無(wú)法排除起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患?！闭倩毓嬷腥绱嗣枋錾嬲佘?chē)輛的具體召回原因。

奔馳召回部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)C級(jí)車(chē)輛 圖片來(lái)源：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)

對(duì)此， 梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件，以消除安全隱患。

同日，時(shí)代財(cái)經(jīng)就是否已經(jīng)發(fā)生召回公告所述缺陷導(dǎo)致的事故案例等問(wèn)題采訪(fǎng)北京奔馳方面，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。

據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)梳理，本次召回已是年內(nèi)奔馳在華的第二次召回，同時(shí)，也是奔馳C級(jí)（W205平臺(tái)）近一年以來(lái)第七次在國(guó)內(nèi)被官方召回。

對(duì)于奔馳C級(jí)乃至奔馳在華的頻頻召回，既有網(wǎng)友吐槽其質(zhì)量不穩(wěn)定，亦有消費(fèi)者認(rèn)為這是車(chē)企負(fù)責(zé)任的一種表現(xiàn)。

“召回看是主動(dòng)還是被動(dòng)、關(guān)鍵零部件還是不關(guān)鍵。對(duì)于奔馳而言，畢竟品牌優(yōu)勢(shì)明顯，問(wèn)題不積累到嚴(yán)重地步，由此而來(lái)的影響相對(duì)小得多?！睂?duì)于奔馳屢屢成為召回主角，全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、汽車(chē)行業(yè)分析師曹鶴此前接受時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪(fǎng)時(shí)表示。

作為奔馳在華的核心銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)車(chē)型，現(xiàn)款奔馳C級(jí)（W205平臺(tái)）目前已經(jīng)處于產(chǎn)品生命周期末端，其市場(chǎng)表現(xiàn)開(kāi)始走弱。

據(jù)中汽協(xié)批售數(shù)據(jù)，北京奔馳C級(jí)1月銷(xiāo)量為15600輛，雖然較去年同期受疫情影響時(shí)的市場(chǎng)表現(xiàn)同比上漲約26.8%，但大幅落后于華晨寶馬3系以及一汽-大眾奧迪A4L兩大對(duì)標(biāo)競(jìng)品，后兩者在1月的銷(xiāo)量分別為20324輛以及18392輛。

截至目前，北京奔馳C級(jí)（W205平臺(tái)）已經(jīng)上市超過(guò)6年，距中期改款節(jié)點(diǎn)也已經(jīng)超過(guò)2年，而上述兩大對(duì)手則分別在2019年末及2020年中完成全新?lián)Q代或中期改款。此消彼長(zhǎng)之下，北京奔馳C級(jí)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力已不復(fù)當(dāng)年勇，而這樣的局面在年內(nèi)仍將維持至少數(shù)月。

全新一代奔馳C級(jí) 圖片來(lái)源：車(chē)企官圖

據(jù)日前奔馳方面消息，日前全球首發(fā)的全新一代C級(jí)將在下半年引入國(guó)產(chǎn)。新車(chē)在外觀(guān)內(nèi)飾與現(xiàn)款C級(jí)有顛覆性變化，同時(shí)全系搭載的輕混動(dòng)力系統(tǒng)將因?yàn)殡姍C(jī)類(lèi)型的變化而有本質(zhì)區(qū)別，新車(chē)能否扭轉(zhuǎn)目前被寶馬、奧迪同級(jí)車(chē)型壓制的局面值得關(guān)注。