上汽大眾帕薩特是合資中級車領(lǐng)域當(dāng)中的老牌選手了，終端的銷量也一直不錯(cuò)，換代之后的帕薩特基于MQB平臺(tái)打造，設(shè)計(jì)更新、空間更大，本期我們拍到了最新的2021款，且還是全系當(dāng)中最值得推薦的款型，老規(guī)矩，詳細(xì)的體驗(yàn)點(diǎn)看視頻吧，我們說一些重點(diǎn)。

本期實(shí)拍的是2021款帕薩特330TSI豪華版，指導(dǎo)價(jià)23.79萬元，2021款帕薩特的指導(dǎo)價(jià)跟2020款維持不變，作為年款車型，2021款最大的改變在于全系換裝了全新造型的前包圍，與插混車型保持一致，前臉的辨識(shí)度隨即增加了。

有關(guān)于帕薩特，首先一大亮點(diǎn)自然是整車尺寸，車身長度達(dá)到了4933mm，軸距達(dá)到了2871mm，相比同級別的日系選手大了不少，日系三強(qiáng)豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟的車身長度基本都在4900mm左右，軸距基本在2830mm左右，所以帕薩特在車內(nèi)的空間表現(xiàn)是有明顯優(yōu)勢的。

三圍尺寸之外，帕薩特的整體配置同樣到位，首先外觀方面，LED近光燈、LED遠(yuǎn)光燈、LED日間行車燈、自動(dòng)大燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時(shí)關(guān)閉做到了全系標(biāo)配，幾款高配還帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向頭燈，燈光配置給的比較的足了。

另外，帕薩特整體的設(shè)計(jì)并不像此前那么的商務(wù)化、保守化，這代車型運(yùn)用了類似溜背的造型設(shè)計(jì)，加上高配車型大尺寸輪圈等細(xì)節(jié)的刻畫，外觀可以說年輕了很多，年輕消費(fèi)者開一臺(tái)帕薩特也沒什么違和感。

來到內(nèi)飾，無論是設(shè)計(jì)還是用料，這款車型都表現(xiàn)的很到位，中控臺(tái)、門板都使用了大量軟性材質(zhì)的包覆，副駕駛前方的帶凸點(diǎn)的高亮飾板加上貫穿的淺色木紋飾板，既提升了檔次感又不老氣。

本次實(shí)拍的330TSI豪華版的配置是全系當(dāng)中最值得推薦的，價(jià)格并不算高，加上后期的優(yōu)惠，該有的配置都有并不缺項(xiàng)，比如10.2英寸的全液晶儀表盤、9.2英寸的中控屏幕、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)無線充電、前排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、全景天窗這些都有，滿足日常的使用絕對是綽綽有余了。

而在安全性配置層面，像胎壓監(jiān)測、前后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、主動(dòng)剎車都有配備，相比于價(jià)格更高的尊貴版只是缺少了像帶感應(yīng)功能的電動(dòng)后備箱、360環(huán)影等配置。

動(dòng)力層面，2021款帕薩特依舊提供1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三款發(fā)動(dòng)機(jī)，在這其中330TSI車型搭載的就是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，匹配7速雙離合變速箱。

豐富的配置以及領(lǐng)先同級的空間都是帕薩特的優(yōu)勢所在，另外這臺(tái)車的行駛品質(zhì)也是相當(dāng)?shù)轿坏?，綜合來看，大眾帕薩特是一款宜商宜家的中級轎車。

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