保時(shí)捷Taycan Cross Turismo官圖正式發(fā)布，并于今年6月開(kāi)始預(yù)售。新車(chē)定位純電動(dòng)跨界獵裝車(chē)，與保時(shí)捷帕拉梅拉Cross Turismo設(shè)計(jì)風(fēng)格相同。所以可以把它認(rèn)為是Taycan 獵裝版，這樣設(shè)計(jì)的好處在于車(chē)內(nèi)第二排頭部空間有所增大，后備廂空間也比普通版Taycan增大不少。

而該車(chē)的對(duì)一些容易剮蹭的地方也做了防護(hù)處理，從宣傳圖中可以看到這是一臺(tái)能夠在山路非鋪裝路面上馳騁的保時(shí)捷，根據(jù)官方信息表示，新車(chē)的輪拱處，車(chē)門(mén)下包邊，前后尾部的下包圍都做了防擦處理。此外，還提供越野套件選擇，前后保險(xiǎn)杠都增加了額外的護(hù)甲。

目前官方還未曾披露新車(chē)內(nèi)飾照片，但也將與現(xiàn)款Taycan設(shè)計(jì)大致相同，熟悉的超大連屏讓這臺(tái)純電動(dòng)保時(shí)捷充滿了未來(lái)的科幻感。儀表采用16.8英寸曲面TFT顯示屏，中控臺(tái)搭載了10.9英寸中控信息娛樂(lè)屏和8.4英寸觸控板，還可選裝副駕駛位的10.9英寸娛樂(lè)顯示屏。安全性配置方面也進(jìn)一步提升，新車(chē)將至少擁有8個(gè)氣囊，前排具有雙氣囊，前后排乘客自A柱到C柱全都配有氣簾式氣囊，目前具體氣囊數(shù)量還未公布，不過(guò)在同級(jí)別來(lái)講安全性表現(xiàn)已經(jīng)堪稱優(yōu)異。

新車(chē)配備了保時(shí)捷4D底盤(pán)控制系統(tǒng)，標(biāo)配保時(shí)捷空氣懸架，兩者相互結(jié)合，可以針對(duì)路面信息對(duì)懸架軟硬進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且還可以保存路面信息，再次駛過(guò)障礙時(shí)進(jìn)行提前預(yù)載，保證最舒服的通過(guò)行程，比如通過(guò)減速帶會(huì)提前升高底盤(pán)。Taycan Cross Turismo共有四款動(dòng)力可供選擇，Taycan 4 Cross Turismo擁有380馬力，5.1秒破百，WLTP續(xù)航里程為389-456公里。Taycan 4S Cross Turismo擁有490馬力，4.1秒破百，WLTP續(xù)航里程為388-452公里。Taycan Turbo Cross Turismo最大輸出625馬力，3.3秒破百，WLTP續(xù)航里程為395-452公里。Taycan Turbo S Cross Turismo最大輸出625馬力，2.9秒破百，WLTP續(xù)航里程為388-419公里。