2018年已成過去，銷量走勢不好板上釘釘，至于如今我們剛剛開頭的2019年，預期走勢其實是比2018年更嚴峻的。

但是，你會發(fā)現(xiàn)一件有意思的事兒，越是這種嚴峻情況，各家車企卻又大量的推出自己的一波又一波新車。因為，對于每家車企而言，寒冷的市場情況其實是個機會，這時候如果自己能重新占據(jù)一塊領土，那市場回暖之后，它的日子過得就更好。

今天，我們要說的企業(yè)，是榮威、名爵。也就是上汽集團內(nèi)的中國品牌板塊，上汽乘用車。2018年的整體銷量還沒出爐，不過截止1-11月的成績來看，銷量632138輛，同比增長35.33%。據(jù)最新消息來看，2018年，榮威+名爵雙品牌的銷量突破了70萬臺，同比提升近35%。

那么，問題來了，2019年的新車有什么？

已知2019年的榮威新車：榮威eRX5、榮威RX7、榮威RX8新車、榮威i5新車

榮威eRX5：這應該會是最新來到我們身邊的一款新車，屬于改款車型，外觀內(nèi)飾基本不變，主要在配置上會有所調(diào)整，繼續(xù)使用1.5T發(fā)動機和一個永磁電機，在純電動模式下的續(xù)航里程為60Km，充滿電僅需3個小時。

應該是價格不變，配置提升，而消費者真正期待的，其實是它能在駕駛方面更舒適一些，電池續(xù)航里程更長一些，變速箱更好一些，畢竟這都是如今這款車的缺點。

榮威RX7：要怎么理解這款車呢？其實市場里有相似的例子存在，也就是廣汽傳祺GS7、哈弗H8的那種思路，榮威RX7的尺寸會在榮威RX5與榮威RX8之間，也就是目前興起的一個細分市場，大5座SUV?？臻g更大、價格比榮威RX8低，但比榮威RX5高、配置更高、設計更科技化，共享榮威RX5身上的動力系統(tǒng)，這就是這款新車如今可見的本質(zhì)。

榮威RX8：目前市場里榮威唯一賣不好的一款SUV，就是榮威RX8，非承載車身并不能讓他擁有很好的靜謐性、操控性、行駛質(zhì)感，而空間大、價格不貴、配置高這些賣點實際上市場里有很多同類車型。2019年，榮威預計會推出RX8的承載式車身版本，或許那時，隨著成本進一步降低，價格進一步降低，能引起市場的喜愛。

榮威i5：目前的純電動版是兩廂車型，2019年新車會是三廂版本（可能是純電+插電混動兩種版本）。要知道，新能源轎車里，其實可選的車型并不算多，榮威i5的外觀、內(nèi)飾設計更突出，做工表現(xiàn)更好，確實能分到一部分消費者份額。預計會搭載搭載華域TZ204XS85K02型電動機，最大功率為85kW，最大扭矩為255Nm，匹配三元鋰離子電池組，快充模式可在40分內(nèi)鐘充滿80%電量，工況續(xù)航里程為320km，續(xù)航里程而言，相比對手們其實并不算長。

做個小結(jié)，榮威車型上現(xiàn)在最大的賣點有三，1.更好的外觀內(nèi)飾設計 2.普及度比較不錯的斑馬系統(tǒng) 3.更好的營銷宣傳讓更多人關注到它。關于它的2019年車型銷量，實際目前不用擔心，只是考慮到未來幾年發(fā)展的話，榮威還是要在關于車的部分，給出自己的改進才好。

已知2019年的名爵新車：eHS/EZS/改款名爵ZS/名爵6改款等

eHS：這會是名爵HS這款車的插電式混合動力版本，也是燃油版車型的外觀、內(nèi)飾設計風格，配置表現(xiàn)也不低，依然會有斑馬車載智能系統(tǒng)。不過，最大的賣點是，在加入電機之后，它的0-100Km/h加速成績會更快，預計在6秒左右，這可是如今年輕人很關注的一個產(chǎn)品賣點。

名爵EZS：同樣是外觀內(nèi)飾設計與燃油版ZS大體相同，作為一輛電動車而言，其驅(qū)動電機最大功率為110千瓦（150馬力），最大60km/h等速續(xù)航里程達428公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程為335公里，和榮威ERX5的水平差不多。而新的賣點，是新的車載智能系統(tǒng)“互聯(lián)智行”，這點讓我們有所期待。

其余的名爵ZS、名爵6改款，目前來看，會是在配置上進行調(diào)整的改款車型，比如名爵6會加入BOSE音響，名爵ZS會有其他方面的優(yōu)化。

寫在最后：

榮威名爵是2018年汽車市場里的亮點，這是毫無疑問的事實。它的車型產(chǎn)品賣點也很明確，榮威品牌主打豪華、細膩的風格，而名爵則繼續(xù)延續(xù)它的運動、性能風格，兩者還有一個共同點，就是智能配置表現(xiàn)都不錯。作為近幾年成長起來的一家企業(yè)而言，這樣的成績和它的產(chǎn)品有很大關系，都抓住了消費者的喜好。

不過，對于黑馬車企而言，關于未來，如何能繼續(xù)長期抓住消費者的興趣，其實是比優(yōu)秀的外觀設計什么更重要的那件事。比如，繼斑馬系統(tǒng)之后，再次給出智能車聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)領先。