有幾個粉絲糾結一個選擇題：“奧迪A3已經(jīng)變成A3L，奔馳A級早已加長，誰更值得購買？”。那漫哥就將奧迪A3L與奔馳A級長軸距版本進行對比，以解開這個凡爾賽煩惱。

一：運動與優(yōu)雅你會選擇誰？

先從這個級別消費者購車所關注的顏值來看，奧迪A3L換代后使用了最新的設計語言，車頭重心向下移，呈現(xiàn)出了低趴的姿態(tài)。而且升級后的前后大燈設計讓外觀更激進，此外奧迪A3L還擁有運動版本，其下包圍面積加大，更是增添了許多運動感，奧迪A3L的外觀設計具有濃郁的運動風。

年輕運動是當下汽車設計的主旋律，因此奔馳A級同樣采用了運動化外觀，但是它相比奧迪A3L來說，外觀略顯優(yōu)雅，傳遞出了一點奔馳的“氣質”，另外奔馳A級與奧迪A3L雖然同是加長車型，但它的尾部并沒有奧迪A3L那么協(xié)調。

因此從外觀設計來綜合評斷，漫哥認為奧迪A3L的整體設計更協(xié)調，也傳遞出了濃郁的運動氣息。

二：豪華是奔馳A級的優(yōu)勢

上一代奧迪A3的內飾不夠豪華，這一代奧迪A3L的內飾設計同樣如此，但內飾的科技感有了明顯提升，比如全新界面的液晶儀表和電子換擋桿，加之位于儀表盤兩側的蘭博基尼樣式出風口，也算是補足了內飾質感不足的缺陷。

而奔馳A級的內飾設計，在同價位車型中處于第一梯隊，內飾極具層次感的同時還不顯繁雜，此外中控屏、空調出風口、方向盤按鍵等部分，能夠看出許多奔馳高級別車型的設計元素，加上還算厚道的內飾覆蓋料，奔馳A級的內飾設計除了部分小細節(jié)的做工不夠精致外，僅從肉眼觀測很難挑出缺點。

因此從內飾設計評斷，漫哥更傾向于奔馳A級，因為它采用了更多高級別車型的設計語言，你能夠感受得出你開著的是一輛奔馳，而奧迪A3L的內飾仍然有高級版高爾夫的味道。

三：奔馳座椅更舒適，奧迪A3L空間更大

為了滿足中國消費者的購車需求，這兩款車型都進行了加長，在加長后奔馳A級長軸距的尺寸數(shù)據(jù)優(yōu)勢明顯，其長寬高分別達到了4622/1796/1454mm,軸距為2789mm，而奧迪A3L的長寬高為4548/1814/1429mm，軸距為2680mm。

從空間利用率來看，奧迪A3L雖然軸距更短，但后排的空間更大，奔馳A級后排座椅的舒適性則更高?？梢岳斫鉃閵W迪A3L犧牲了一定的舒適性換空間；而奔馳A級犧牲了一部分空間給你舒適的大沙發(fā)。因此要空間還是要舒適性，得根據(jù)自身需求選擇。

四：奧迪A3L的操控更好

奔馳A級的發(fā)動機種類較多，擁有2.0T發(fā)動機與1.3T發(fā)動機高低功率調校，但是從可買性以及與奧迪A3L對比來看，奔馳A級1.3T高功率版本的性價比更高。雖然這是一臺1.3T發(fā)動機，但是它的參數(shù)并不差，而且實際駕駛起來的動力也足夠使用，直線加速甚至還能夠給人一定的驚喜。

遺憾的是，奧迪A3L依舊搭載之前的1.4T發(fā)動機，并匹配7速雙離合變速箱，這套動力總成已經(jīng)足夠熟悉，變速箱響應速度與邏輯都比奔馳A級更好。而且奧迪A3L后輪為獨立懸架，動態(tài)駕駛中的優(yōu)勢也更明顯，因此奧迪A3L的操控稍微勝出。

總結：

將奧迪A3L與奔馳A級長軸距版本的產品對比，奔馳A級最大的優(yōu)勢在內飾方面，而操控、外觀設計等方面還是奧迪A3L具有優(yōu)勢，此外奧迪A3L后期的終端優(yōu)惠必然比奔馳A級更大，屆時產品性價比也更為出色。但是購車也不僅僅是考慮產品素質，品牌溢價、消費者喜好等都是重要因素，奔馳在這個角度的優(yōu)勢更明顯。如果非要二選一的話，我選奧迪A3L。

圖片來源網(wǎng)絡

編輯|漫流尾袋