11月23日，全新國(guó)產(chǎn)奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)三廂（以下簡(jiǎn)稱全新A級(jí)）正式在國(guó)內(nèi)上市，售價(jià)為21.69-29.99萬，共有5個(gè)車型配置可選。那么，這款令消費(fèi)者翹首以盼的豪華品牌入門級(jí)轎車這次到底帶了什么樣的驚喜給我們？與海外版本又有何不同？關(guān)于全新A級(jí)的十個(gè)問題小編已經(jīng)為大家作出解答，趕緊往下看！

豪華品牌緊湊型轎車。

在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的汽車市場(chǎng)，產(chǎn)品線的全布局格外重要。就奔馳而言，目前旗下在華國(guó)產(chǎn)的轎車車型只有C級(jí)和E級(jí)，為了搶占更多的市場(chǎng)份額，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相抗衡，全新A級(jí)的國(guó)產(chǎn)化就顯得勢(shì)在必行了。

既然國(guó)產(chǎn)化，自然要考慮到中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車喜好和用車需求。全新A級(jí)加長(zhǎng)軸距，長(zhǎng)寬高4622/1796/1454mm，軸距達(dá)到了2789mm，尺寸空間上在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先位置。

外觀在呈現(xiàn)豪華感之余更加運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，內(nèi)飾部分10.25英寸的懸浮式高清雙屏成為最大亮點(diǎn)，除此以外還有搭載的最新MBUX智能交互系統(tǒng)也是亮點(diǎn)十足。

MBUX（Mercedes-Benz User experience），UX即User experience，即“用戶體驗(yàn)”，通過MBUX可實(shí)現(xiàn)個(gè)人定制化的系統(tǒng)設(shè)置，并主動(dòng)學(xué)習(xí)和適應(yīng)用戶的需求，通過呼喚“你好，奔馳”便能啟動(dòng)語(yǔ)音助手，操作界面更加直觀，語(yǔ)音識(shí)別更加準(zhǔn)確。同時(shí)，該系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)OTA，即遠(yuǎn)程無線升級(jí)。

作為奔馳的入門級(jí)轎車，全新A級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定奧迪A3和寶馬1系。

全新A級(jí)作為后來者，準(zhǔn)備自然更加充分。在車輛的造型上更加前衛(wèi)和貼近年輕人，同時(shí)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)最為獨(dú)特，以及配置也運(yùn)用了最新的前沿科技。另外相比于已經(jīng)投放市場(chǎng)的奧迪A3和寶馬1系，全新A級(jí)作為新車型對(duì)消費(fèi)者來說有著更大的吸引力。

新車價(jià)格。由于在華投放多時(shí)，奧迪A3和寶馬1系在終端都有著一定的優(yōu)惠力度，兩款車的終端現(xiàn)金優(yōu)惠平均都已經(jīng)達(dá)到5、6萬。這對(duì)于剛剛上市的全新A級(jí)來說確實(shí)會(huì)產(chǎn)生壓力。

合不合理我們拿另外兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比可知，奧迪A3售價(jià)：19.05-25.62萬，寶馬1系售價(jià)：19.98-31.78萬，而全新A級(jí)的價(jià)格從21.69萬起售，加上比前面兩者更強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力，這個(gè)價(jià)格可以說是能夠接受的。

奔馳、寶馬、奧迪三家豪華品牌在國(guó)內(nèi)都有著自己的品牌調(diào)性，對(duì)于奧迪來說，更多消費(fèi)者傾向于用作商務(wù)、公車，而買寶馬的用戶多偏向于追求操控、運(yùn)動(dòng)的年輕態(tài)群體，至于奔馳則是最老牌的豪華品牌，可以說是內(nèi)外兼修，加上全新A級(jí)的入門級(jí)定位，相信它會(huì)成為多數(shù)小有成就的年輕人士首選。