今年的銷量成績(jī)來(lái)得特別早，截至目前，大眾、豐田、日產(chǎn)等主流車企都公布了2018年的銷量數(shù)據(jù)。其中，上汽大眾以全年銷售2,065,077輛的成績(jī)，成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量第一的車企。

不過(guò)與之相比，估計(jì)大家更為關(guān)心我國(guó)自主品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)。據(jù)轱轆哥了解，東風(fēng)啟辰、上汽名爵和奇瑞汽車都公布了去年的銷量數(shù)據(jù)，且成績(jī)也較為喜人。

東風(fēng)啟辰的一句“雖然有點(diǎn)累，但畢竟跑贏了大盤”，說(shuō)明了其在2018年的良好表現(xiàn)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)啟辰在2018年1-12月的銷量為134,381輛，而截至11月，整體市場(chǎng)占有率同比增長(zhǎng)10.7%。

雖然具體到車型方面，目前沒(méi)有太多信息，但據(jù)轱轆哥了解，截至12月底，東風(fēng)啟辰首款智聯(lián)轎車D60車聯(lián)網(wǎng)版本銷量占比94%，開(kāi)通率達(dá)84%。而作為啟辰SUV產(chǎn)品的代表，啟辰T70和T90智聯(lián)系統(tǒng)的開(kāi)通率分別為81%和74%。由此不難看出，東風(fēng)啟辰的銷量擔(dān)當(dāng)是D60，且東風(fēng)啟辰的智能系統(tǒng)備受消費(fèi)者喜愛(ài)。

實(shí)際上，東風(fēng)啟辰如今的市場(chǎng)表現(xiàn)，離不開(kāi)其智能化戰(zhàn)略，早在2017年，東風(fēng)啟辰推出“車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略”，在一年左右的時(shí)間內(nèi)，先后整合高德、科大訊飛、京東等行業(yè)頂尖資源，打造啟辰“能感知、會(huì)思考、易溝通、更懂你”智聯(lián)生態(tài)圈，使得T90、T70、D60等車型更加智能化。要知道，得益于“雷諾-日產(chǎn)-三菱”及東風(fēng)體系的大聯(lián)盟平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)啟辰的車型素有不錯(cuò)的品質(zhì)，如今在先進(jìn)的智能技術(shù)加持下，車型更迎合消費(fèi)者的購(gòu)車需求。當(dāng)然，家轎和SUV雙線并行布局的戰(zhàn)略也是功不可沒(méi)的。

未來(lái)，隨著新能源趨勢(shì)的不斷深化發(fā)展，東風(fēng)啟辰也將調(diào)整節(jié)奏，加快新能源發(fā)展步伐，從2022年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)全面智趣化，向新能源轉(zhuǎn)型。而在今年，東風(fēng)啟辰將與“最強(qiáng)大腦”、2019FIBA男籃世界杯及中國(guó)男籃國(guó)家隊(duì)等大IP建立戰(zhàn)略合作，借助IP的影響力和資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)線上線下的借勢(shì)植入傳播。相信在一系列舉措下，東風(fēng)啟辰在今年取得的成績(jī)會(huì)更亮眼。

正所謂酒香也怕巷子深，一款產(chǎn)品想要在市場(chǎng)獲得成功，高品質(zhì)和出色的營(yíng)銷缺一不可。而在這兩方面，上汽名爵可謂是做得最出色的車企之一，雖然不少人對(duì)名爵的營(yíng)銷活動(dòng)議論紛紛，但不可否認(rèn)的是，其成功地吸引了大家的關(guān)注，且旗下車型都有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力。

正因此，名爵在2018年再次斬獲佳績(jī)，轱轆哥從官方了解到，名爵在去年的全球銷量為27萬(wàn)輛，同比暴漲100%。其中，在中國(guó)市場(chǎng)的全年銷量突破了20萬(wàn)輛，而海外市場(chǎng)的銷量是7萬(wàn)多輛。

具體到車型方面，名爵ZS全球累計(jì)銷量超11萬(wàn)輛，全新名爵6全年熱銷近10萬(wàn)輛，月均銷量8,000輛，在車市處于下行的情況下，名爵的車型能取得該成績(jī)確實(shí)亮眼，且更顯含金量，而它們的優(yōu)勢(shì)是高顏值、高配置等。

除此之外，較為完善的售后渠道也是名爵的銷量大幅增長(zhǎng)的重要原因。資料顯示，在2018年，名爵的經(jīng)銷商在年初僅有300多家，如今已發(fā)展到400多家，且普遍實(shí)現(xiàn)盈利。同時(shí)，名爵還在英國(guó)、澳大利亞、沙特、斯里蘭卡、突尼斯等多個(gè)國(guó)家開(kāi)展銷售網(wǎng)絡(luò)。

進(jìn)入2019年，名爵還計(jì)劃推出多款新車，包括電式混合動(dòng)力車型名爵eHS、純電動(dòng)車型名爵EZS以及中期改款名爵ZS、新款名爵6等，以及繼續(xù)推進(jìn)海外項(xiàng)目，且名爵EZS、名爵6、名爵HS等均將陸續(xù)登陸海外市場(chǎng)，至于它能否繼續(xù)給我們帶來(lái)更出色的成績(jī)，我們耐心等待吧。

最后再跟大家聊聊奇瑞汽車，作為曾經(jīng)的自主品牌一哥，其市場(chǎng)表現(xiàn)一直備受關(guān)注。早前，奇瑞汽車公布了旗下主力車型在12月的銷量，其中，瑞虎8在12月的銷量達(dá)到10,008輛，環(huán)比11月的7,586輛增長(zhǎng)了31.9%。

同時(shí)，奇瑞轎車艾瑞澤系列銷量也達(dá)到了14,008輛，雖然這包括艾瑞澤5、艾瑞澤EX、艾瑞澤GX三款車型的銷量，但是這個(gè)銷量對(duì)于自主品牌轎車來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的。而這些成績(jī)的背后，除了產(chǎn)品力優(yōu)秀外，給力的優(yōu)惠政策也是很重要的因素，畢竟免50%的購(gòu)置稅，對(duì)于購(gòu)買該品牌車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是很有吸引力的。

此外，奇瑞汽車全新子品牌——捷途，憑借著捷途X70和捷途X70S兩款車型，在2018年也砍下13,646輛的成績(jī)，要知道，該品牌在去年初才成立。而在即將到來(lái)的1月13日，捷途X90會(huì)正式入市，它的到來(lái)，必然會(huì)助推品牌的銷量再攀新高。

車市寒冷，冷的往往是不順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的車型，從上文的車企的表現(xiàn)可以看到，只要迎合消費(fèi)者的需求，仍然可以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市找到出路。而更多銷量信息，轱轆哥將持續(xù)報(bào)道。