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8月銷量快報(bào)|日系車企又有新突破，本田與日產(chǎn)逆勢(shì)猛漲

愛(ài)買車 2019-09-09 10:19:49

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雖然2019年的車市一直處于低迷狀態(tài)，但仍有車企能夠穩(wěn)住銷量，不斷取得新突破，其中包括日系品牌的本田和日產(chǎn)等。目前，四大日系品牌（豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)）已公布了8月份的銷量數(shù)據(jù)，排名第一的是豐田汽車，而馬自達(dá)的銷量成績(jī)?nèi)匀惶幱谙禄瑺顟B(tài)，不過(guò)它的凈利潤(rùn)可觀。

本田：8月總銷量超12.4萬(wàn)輛，同比增5.9%

本田汽車早在9月4日就發(fā)布了8月份的銷量成績(jī)，共售出12.41萬(wàn)輛新車，環(huán)比7月增長(zhǎng)7.1%，同比去年同期增長(zhǎng)5.9%，1-8月累計(jì)銷售98.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.4%。

本田汽車在華的兩個(gè)合資品牌都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，其中，廣汽本田在8月銷售了5.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4%；1-8月累計(jì)銷售49.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.9%。東風(fēng)本田在8月銷售6.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.5%；1-8月累計(jì)銷售48.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.4%。

這些優(yōu)異成績(jī)是得益于主力車型的暢銷。在8月份，思域和CR-V的交車輛都超2萬(wàn)輛。此外，搭載了SPORT HYBRID（銳?混動(dòng)）混合動(dòng)力系統(tǒng)的雅閣、奧德賽、CR-V、INSPIRE市場(chǎng)表現(xiàn)也較為出色，終端銷量合計(jì)達(dá)13274輛。而其它車型的具體銷量信息，目前官方暫未公布。

用強(qiáng)者恒強(qiáng)來(lái)形容本田汽車最為恰當(dāng)。雖然它在近兩年的發(fā)展路程并不平坦，但是憑借著較高的品牌影響力、出眾的產(chǎn)品實(shí)力，以及超高的車型保值率，銷量一直居高不下?？梢哉f(shuō)，目前本田汽車已經(jīng)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求了然于心。在9-12月份，本田汽車會(huì)推出全新艾力紳和全新緊湊型SUV皓影，買車君預(yù)測(cè)本田汽車的銷量會(huì)持續(xù)走高。

東風(fēng)日產(chǎn)：SUV家族發(fā)力，再次取得正增長(zhǎng)

得益于SUV車型集體爆發(fā)，東風(fēng)日產(chǎn)在8月份又取得佳績(jī)，終端零售100,018輛，同比增長(zhǎng)4.3%，1-8月累計(jì)終端零售715,178輛，同比增長(zhǎng)1.2%。

在8月份，東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族共交車45,216輛，同比勁增16.5%。具體車型上，新奇駿銷量數(shù)據(jù)最高，8月售出19,294輛，同比增長(zhǎng)20.5%，今年累計(jì)售出140,697輛，較去年同期上漲11.6%。

另外，今年4月份上市的新逍客上漲勢(shì)頭也迅猛，8月銷量達(dá)18,879輛，同比增長(zhǎng)8.2%，今年累計(jì)售出111,117輛，同比增長(zhǎng)10.4%。而勁客和樓蘭在8月也取得不錯(cuò)的成績(jī)，分別交車4,013輛、2,420輛，同比增長(zhǎng)64.9%、19.6%，不過(guò)，這兩款SUV在今年的累計(jì)銷量較同級(jí)別熱銷車型仍有一定差距。

轎車陣營(yíng)方面，有銷冠王之稱的軒逸在8月售出32,654輛新車，今年1-8月累計(jì)銷量為270,598輛。而第七代天籟在8月的銷量為10,459輛，環(huán)比增長(zhǎng)24.1%，今年累計(jì)銷量達(dá)到50,252輛。至于騏達(dá)和新藍(lán)鳥(niǎo)，它們?cè)?月的銷量也分別同比增長(zhǎng)52.5%和36.5%。

在車市整體下滑的環(huán)境下，東風(fēng)日產(chǎn)的成績(jī)依然能夠持續(xù)逆勢(shì)增長(zhǎng)，這要?dú)w功于東風(fēng)日產(chǎn)積極響應(yīng)國(guó)家政策的態(tài)度和車型優(yōu)秀的產(chǎn)品力等。譬如上市不久的全新一代軒逸，它的整體表現(xiàn)可以用蛻變來(lái)形容，顏值、高檔感和操控性都比舊款車型大幅提升。接下來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)將會(huì)沖擊120萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)，期待它的表現(xiàn)。

馬自達(dá)：銷量繼續(xù)下滑，但利潤(rùn)可觀

與以往一樣，馬自達(dá)在8月的銷量仍處于下滑狀態(tài)，僅售出17,727輛，同比下滑20.7%。在今年1-8月，馬自達(dá)的累計(jì)成績(jī)有141,125輛，占目標(biāo)銷量的52.27%。顯然，從目前的走勢(shì)來(lái)看，馬自達(dá)想完成27萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)是有很大難度的。

具體到各個(gè)品牌，一汽馬自達(dá)在8月的成績(jī)?yōu)?,716輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)的單月銷量是10,013輛。而在車型方面，馬自達(dá)僅公布了4款車的銷量數(shù)據(jù)，其中，昂克賽拉的銷量表現(xiàn)最好，達(dá)到7,179輛，阿特茲、CX-4、CX-5的銷量分別是3,191輛、4,525輛、2,635輛。

馬自達(dá)的銷量持續(xù)下滑，買車君認(rèn)為主要由三方面造成，其一是市場(chǎng)里標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的轎車越來(lái)越多；其二是馬自達(dá)的車型降價(jià)幅度小，部分地區(qū)甚至無(wú)優(yōu)惠；其三是馬自達(dá)車型的實(shí)用性不符合大部分人的購(gòu)車需求。

但不可否認(rèn)的是，馬自達(dá)對(duì)駕控樂(lè)趣的執(zhí)著追求是其它品牌難以比擬的，而馬自達(dá)的車型相對(duì)同級(jí)別車輛也更有駕控樂(lè)趣。如果你對(duì)車輛駕控感的追求遠(yuǎn)高于降價(jià)幅度，馬自達(dá)的車型是很好的選擇。值得一提的是，縱使馬自達(dá)的銷量無(wú)起色，但是營(yíng)收依然可觀，根據(jù)馬自達(dá)公布的財(cái)報(bào)信息，上半年馬自達(dá)的凈利潤(rùn)為8.73億元，也許這就是馬自達(dá)堅(jiān)持車型不降價(jià)，堅(jiān)持價(jià)值營(yíng)銷的底氣。

由于目前關(guān)于豐田汽車的銷量信息并不多，所以買車君在正文不再詳述。據(jù)買車君了解，豐田汽車在8月在華銷售出的新車為12.92萬(wàn)輛，比去年同期減少3.8%，這也自2018年2月份以來(lái)，豐田汽車的銷量第一次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，主要原因歸咎于主力車型更新?lián)Q代導(dǎo)致的銷售量減少。而關(guān)于更多銷量消息，買車君將會(huì)繼續(xù)報(bào)道。

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軒逸參考價(jià)：10.86-17.49萬(wàn) 逍客參考價(jià)：12.59-18.89萬(wàn) 本田CR-V 參考價(jià)：18.59-27.68萬(wàn)

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