在整個(gè)2020年，特斯拉可謂是順風(fēng)順?biāo)Ｊ兄狄越^對(duì)優(yōu)勢超越豐田，成為全球市值最高的車企。年銷量更是突破了50萬輛，銷量大幅增長。

可以說在剛剛過去的2020年，特斯拉市值、銷量雙雙飆升，成為全球所有車企中最大的贏家之一。

不過進(jìn)入2021年，特斯拉就狀況不斷。

當(dāng)然，大幅降價(jià)后的國產(chǎn)特斯拉摩托Y，在國內(nèi)上市后，訂單極為火爆。據(jù)說在10個(gè)小時(shí)內(nèi)，總的訂單量已經(jīng)達(dá)到了10萬輛，導(dǎo)致特斯拉的官網(wǎng)癱瘓。

與此同時(shí)，網(wǎng)上還曝出不少蔚來汽車的車主因轉(zhuǎn)購特斯拉而紛紛退訂，蔚來汽車的官網(wǎng)也曾一度癱瘓。

然而，從1月份特斯拉在國內(nèi)的銷量來看，卻非常的不理想。

數(shù)據(jù)顯示2020年1月份特斯拉在國內(nèi)的銷量為1.5萬輛，雖然同比增長，但是環(huán)比卻暴跌了35%。

而同為造車新勢力的蔚來汽車環(huán)比確實(shí)增長了3.1%，小鵬汽車和李想汽車下降幅度分別是6.3%和12.2%，也沒有特斯拉那么多。

關(guān)于特斯拉1月份銷量下降的大致原因，在前期的文章中我們也做了詳細(xì)的分析，感興趣的朋友可以手動(dòng)點(diǎn)擊查看。

除了銷量下降，近期特斯拉更是狀況不斷，讓我們來一一梳理一下。

首先，是全球大范圍的召回。因?yàn)橹锌仄劣|摸失靈以及系統(tǒng)故障等問題，美國國家公路交通安全管理局要求特斯拉召回，涉及15.8萬輛車;國內(nèi)市場，也因觸控屏故障和外部轉(zhuǎn)向燈無法點(diǎn)亮等原因，特斯拉也召回了3.6萬輛車;因模具存在問題，德國機(jī)動(dòng)車輛管理局也要求特斯拉召回1.23萬輛;

其次，被約談。2月上旬，就消費(fèi)者反映的常加速、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級(jí)等問題特斯拉被五部門約談。隨后，特斯拉官方發(fā)布聲明，表示深刻反思公司在經(jīng)營過程中存在的不足，全面加強(qiáng)自檢自查。特斯拉同時(shí)還表示，將嚴(yán)格遵守國內(nèi)的法律法規(guī)，始終尊重消費(fèi)者利益。

還有，就是品控問題了。隨著特斯拉價(jià)格不斷下探和銷量的飆升，特斯拉的品控相比之前，確實(shí)下降很多。關(guān)于這個(gè)問題，大家可以看一下《特斯拉中國亂象揭蠱》一文，有比較詳細(xì)的介紹。

最后，也是最重要的，特斯拉股票被拋售。拋售特斯拉股票的，既有馬斯克的親弟弟，也有特斯拉董事會(huì)成員。2月23日，特斯拉股價(jià)下跌至700美元。一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，特斯拉市值蒸發(fā)約1.18萬億元。

2021，開局不利的特斯拉難道要跌下神壇?

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