說起江鈴福特，大多數(shù)人能想起來的應該就是輕客全順、MPV途睿歐和SUV撼路者。相比長安福特，過去主打商用車市場的江鈴福特產(chǎn)品線確實沒那么豐富。而在撼路者上市一年多之后，我們也終于見到了江鈴福特的第二款SUV車型：福特領界。

福特領界車身尺寸為4580*1936*1674mm，軸距為2716mm，定位介于于翼搏、翼虎之間。雖然福特表示這是一臺“為中國家庭量身打造的高品質(zhì)中型SUV”，但第一次見到領界還是有一種似曾相識的感覺。

沒錯，領界的側(cè)面和尾部實在是太像江鈴馭勝S330了，這難免讓大家對兩者的關系展開猜測，不過福特并沒有對此作出說明，所以大家還是自行發(fā)揮想象吧。

相比翼虎和銳界，領界的六邊形中網(wǎng)和車燈設計顯得更加柔和，給人的感覺好像不那么“福特”了，不過這也很符合它“為家庭打造SUV”的定位。

領界的車內(nèi)有兩個比較有意思的設計。首先，一鍵啟動按鈕被設置在了方向盤的左側(cè)，這個設計我們通常在保時捷、瑪莎拉蒂、以及PSA集團的一些車型上能看到?？磥眍I界這是想要營造一種不一樣的氣場啊。

第二個是福特在領界車內(nèi)后視鏡的右側(cè)設置了一個行車記錄儀專用的USB供電插口，避免了安裝行車記錄儀走線的麻煩，這點還是很貼心的。

領界的兩款高配車型上配備了10.25英寸全液晶儀表和10.1英寸中控觸屏，這兩塊屏幕的分辨率都非常令人滿意。

尤其是中控觸屏，顯示非常細膩，在看慣了千篇一律的CarPaly和福特比較沉穩(wěn)風格的SNYC系統(tǒng)之后，這種交互界面還是挺有設計感的。

領界還搭載了科大訊飛的飛魚智行信息娛樂交互系統(tǒng) ，支持很多模糊語義識別，比如你說“我要看星星”，領界就會自動打開天窗。你還可以給車機起一個自己喜歡的名字，比如你喜歡西游記，那么你可以對車機說：“給你起個名字叫孫悟空”，之后你就可以用“你好孫悟空”來喚醒語音助手，這種張嘴就來的感覺，還是非常六的。

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福特領界全系標配最大功率140馬力，峰值扭矩225牛米的EcoBoost145 1.5T發(fā)動機。六款配置中，除了一款手動變速箱之外，其余五款均為CVT變速箱，頂配的48V 尊領型PLUS為48V輕混版本。在試駕過程中我發(fā)現(xiàn)12V版本和48V這兩種電壓版本在駕駛感受上的區(qū)別還是非常明顯的，下面我們就來聊聊他們之間的差異。

首先是很多車主詬病的啟停系統(tǒng)。要說環(huán)保節(jié)能呢，大家都支持，我們真正討厭的，無非是啟停的那“一哆嗦”。福特表示傳統(tǒng)啟停需要600ms，而48V啟停時間只需要200ms。在實際試駕過程中，48V啟?？s短的這三分之二時間，還真是讓我切身體會到了“長痛不如短痛”的意義：既然啟停無法避免，那索性就把抖動的時間縮短吧。具體表現(xiàn)就是啟停時你能感受到的抖動時間確實明顯縮短了，抖動幅度也變得非常輕微。這就使發(fā)動機啟停這件事在擁堵的市區(qū)變得更容易讓人接受，比如我這種上車第一件事就是關閉啟停的人，也會愿意嘗試著開啟啟停功能了。

第二個明顯的差異來自動能回收。48V版本領界的動能回收介入非常積極，而且回收強度比較大。所以當你松開油門，就會感受到非常明顯的拖拽感，這種感覺一度強烈到讓我和同車的媒體老師誤會這是變速箱匹配的問題，反復試了好幾次才確認這個感覺來自動能回收系統(tǒng)。所以剛上手這部車應該還是需要時間來適應一下。而且經(jīng)過詢問福特工程師，領界的動能回收并不能調(diào)節(jié)強度，不過在運動模式下，動能回收強度會減弱。如果你受不了動能回收的拖拽感，可以開啟運動模式。由于12V版本不涉及動能回收系統(tǒng)，自然也就沒有這種感受了。

第三個明顯的差異就是動力表現(xiàn)了，48V輕混版領界的這臺13.6馬力、最大扭矩54牛米的電機從賬面上看并沒有什么驚喜，但實際體驗下來的感覺是48V版本真的比12V動力充沛不少。首先12V版本的渦輪遲滯比較明顯，尤其在高速超車時比較明顯。而48V版本，盡管依然能感受到一些渦輪遲滯，但相比12V，不管是低速還是高速，踩下油門的時候它都能給你更多信心。福特的工程師表示，領界的電機不會在起步的時候介入，而是在你需要加速的時候，隨著渦輪的響應與發(fā)動機協(xié)同工作，這也就解釋了為什么48V版本的渦輪遲滯依然存在，但動力卻有不少提升。

總之，領界的48V版本在沒有更換發(fā)動機和變速箱的前提下就獲得了比12V更優(yōu)秀的動力表現(xiàn)，而且福特表示48V的綜合工況油耗為每百公里6.3L，比12V版本省了0.4L。這套48V輕混系統(tǒng)確實功不可沒。

現(xiàn)在福特已經(jīng)公布了領界的預售價格：11.98萬-16.98萬。在此之前的福特品牌下，這個價格區(qū)間你只能買到小型SUV翼博。而現(xiàn)在福特更大更適合家用的領界來了，在最后一波80后都告別“二十郎當歲”的2019年，領界能不能成為“年輕人的第一臺家用合資品牌SUV”呢？讓我們拭目以待吧