對于很多國內(nèi)消費者來說，依舊會認為皮卡只是一個"貨車"，工具屬性會更高一些，不過隨著越拉越多省份解禁皮卡進入城，皮卡市場正在不斷的快速發(fā)展，市面上也出現(xiàn)了一些適合家用的乘用車屬性皮卡，比如：吉利遠程FX、長城炮等等。

日前，這一市場又迎來了一位新的選手，那就是：五菱征途，2月22日，這款全新皮卡正式開啟預售，新車提供進取型、開拓型兩款車型，預售價分別為5.98萬和6.38萬，預計將在3月份內(nèi)上市。那么這款看似很便宜的皮卡，產(chǎn)品實力如何？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

五菱征途能帶給你什么？

作為一輛預售不到6萬的皮卡，受限于級別，大家也不要奢望它外觀會向別的皮卡那么精致感，新車整體造型給人的印象還是比較樸素。

造型上來看，五菱征途采用了"機械美學"設計理念，其中前臉為五菱家族化風格，紅色品牌標識位于格柵正中央，格柵為倒梯形設計，并與兩側矩形大燈組搭配，讓前臉看起來簡潔。（配圖為：開拓版）

車身側面線條簡約，配備2米純平3面可開大貨箱，進一步提升使用靈活性，采用了四門五座布局。車身尺寸上，長寬高為5105/1640/1810mm，軸距為3160mm。采用14英寸輪圈看起來還是有些過于太小，看上去給人的氣勢感相對比較薄弱。

車尾貨箱欄板內(nèi)尺寸為2000/1520/365mm，采用了三開門平底設計并提供外錨點，尾箱翻板處壓制有"WULING"標識，提升了尾部層次感和辨識度。

貨箱內(nèi)部采用了純平、可三面打開的大貨箱，內(nèi)部還噴涂了高分子涂層裝甲，進一步提升了耐磨損、防水及耐腐蝕性能。

內(nèi)飾部分，整體采用深灰色調(diào)、造型簡潔，空調(diào)出風口采用豎向布局，線條橫平豎直，整套內(nèi)飾主要以灰色硬塑料為主，同時在細節(jié)上加入鍍鉻元素點綴，以減少廉價感。

配備了8英寸娛樂信息屏幕，功能上集成了多媒體娛樂系統(tǒng)，具備倒車影像，并可以通過手機連接實現(xiàn)在線導航，播放音樂等功能。相比過去大家印象中的小面"微卡"車型在檔次上還是有所提升。

屏幕下方是手動空調(diào)控制面板，采用三個旋鈕式開關，旋鈕表面配有橡膠防滑材質(zhì)，不過這種設計如今看起來的確比較廉價，好在直接實用。

車廂采用2+3座椅布局，后排腿部空間還算是比較寬敞，不過座椅乘坐舒適度表現(xiàn)一般，且后排座椅比較筆直，乘坐舒適性肯定是不如前排好。

由于該車沒有正式上市，具體配置部分我們還不是很清楚。

動力方面，將搭載一臺1.5L自然吸氣汽油發(fā)動機，最大功率為73kW（99Ps），傳動系統(tǒng)，與之匹配5速手動變速箱，滿足國六排放標準，官方百公里綜合油耗為7L。

會賣給誰？賣貴了嗎？

看完五菱征途外觀內(nèi)飾及動力后，大家對它有了一個比較清晰的認識，它會賣給誰呢？很顯然和文章開頭提到了吉利遠程FX、長城炮等皮卡還是有所差距，五菱征途定位更低，售價也更便宜，工具屬性要更強一些，也難怪官方對它的定位為青春型皮卡，滿足年輕創(chuàng)業(yè)奮斗者多元用車需求。

越境征途版

官方還推出了多個特別版本，各種外觀套件以及功能，來滿足不同用戶的使用場景，不過這些車型在售價上將也會隨之增加。如上所述，從五菱征途所展出的產(chǎn)品力而言，這款車型也很難短時間內(nèi)獲得傳統(tǒng)皮卡用戶的青睞，它更適合原本就計劃購買微卡從事個體經(jīng)營運輸?shù)娜巳?，更看重五菱征途相比微卡能進城的便利，相比微面合法貨運的優(yōu)勢。

賣貴了嗎？預售兩款車型售價區(qū)間為5.98-6.38萬元，對比五菱旗下同門車型，五菱榮光新卡起售價為4.98萬元，搭載了1.5L/1.8L兩種動力可選，起售價相近的五菱宏光PLUS也搭載了1.5L/1.5T兩種動力可選，起售價為5.88萬元，相對來說五菱征途在起售價格更貴，動力選擇上也更小。

寫在最后

綜合來說，對于一般用戶來說五菱征途在車身承載能力、結構特性、動力表現(xiàn)、便利性來說，它并不是一個最優(yōu)選擇。99匹馬力相比同級車型要弱不少，沒有柴油版本也是一款皮卡的硬傷，且全系目前只有手動擋車型，也很難為居家出游等生活化用途提供良好的支持。不過如果大家就是想花六七萬買個皮卡玩玩，還是值得看一看！