中國 2021年度車型評選

新能源車組 晉級車型 理想ONE

理想ONE是理想汽車旗下的第一款增程式電動汽車，

車長5020mm，軸距2935mm，

你看他第一眼會覺得這車霸氣威猛，

車頭處貫穿式的日間行車燈提升了整車的辨識度。

內(nèi)飾的大尺寸連體三屏吸人眼球，特別是副駕前面的屏幕，是區(qū)別于其他車型的亮點(diǎn)。但內(nèi)飾空間的表現(xiàn)，并沒有想象的驚艷。由于電池埋在座椅下方，座椅坐姿都偏高，在一定程度上侵占了第二排的頭部空間，第二排乘客正常下車時(shí)，腳很容易碰到門框，把座椅往后調(diào)到不會碰腳的位置時(shí)，第三排已經(jīng)沒有空間了。

當(dāng)然，理想ONE最大的亮點(diǎn)在于解決了電動車的里程焦慮，在電機(jī)和電池的基礎(chǔ)上，還增加了汽油發(fā)電機(jī)，一旦電池沒電，汽油發(fā)電機(jī)可以發(fā)電來維持純電的驅(qū)動。看似完美的增程式會帶來幾個問題：首先就是保養(yǎng)成本要比純電車高，需要另外對汽油機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)；其次，因?yàn)橛邪l(fā)動機(jī)，導(dǎo)致電池很難被做到很大，工信部實(shí)測的電池續(xù)航里程僅有180公里。因此在北京，該車不算新能源汽車，只能占用燃油車指標(biāo)。

所以盡管該車有著霸氣精致的外觀、大尺寸連體三屏，增程式的加持，以及較高的關(guān)注度，雖然成為了晉級車型，但在空間的利用和設(shè)計(jì)方面沒有體現(xiàn)出中大型SUV的優(yōu)勢，包括增程式在北京地區(qū)新能源的身份認(rèn)定上還有諸多限制，導(dǎo)致理想ONE沒有再進(jìn)一步入圍最終的候選車型。