大勢(shì)已來

剛過去的2020年是整個(gè)汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵年，
無(wú)論是造車新勢(shì)力、
還是傳統(tǒng)車企都拿出了更有份量的車型，
高端車型的純電續(xù)航里程都超過了600公里。
最終走入決賽的三款候選車型是比亞迪漢、
廣汽埃安 埃安V、特斯拉 Model 3，
在產(chǎn)品定位和性能上各有千秋，
全面代表了當(dāng)下新能源汽車的現(xiàn)狀。

中國(guó) 2021年度車型評(píng)選

新能源車組 晉級(jí)車型 歐拉 白貓

歐拉純電動(dòng)專屬平臺(tái)ME平臺(tái)推出時(shí)很引人注目，

出自于此平臺(tái)的R2在概念車階段也備受矚目。
R2定名為白貓上市后，
成為了市場(chǎng)上一款精品的電動(dòng)微型車。

和歐拉黑貓一樣，呆萌可愛是他外形的標(biāo)簽，而且設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔的白貓更具辨識(shí)度，有點(diǎn)日本K-Car的風(fēng)格。除了好看的外觀，他體內(nèi)也是干貨滿滿，不同容量的電池讓他已經(jīng)具備360公里和401公里的續(xù)航里程，這在微型電動(dòng)車中遙遙領(lǐng)先。車內(nèi)也是簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)上那塊23英寸一體屏包含的內(nèi)容和功能相當(dāng)豐富，尤其是在人機(jī)交互、智能科技、安全配備方面，已經(jīng)達(dá)到大多數(shù)緊湊級(jí)車高配車型的水準(zhǔn)。

系統(tǒng)采用安卓9.0系統(tǒng)，搭載雙麥克風(fēng)、采用科大訊飛智能云語(yǔ)音控制，支持手機(jī)互聯(lián)、WIFI、倒車影像、在線/本地音樂、FM等，高配版增加高德地圖；安全方面有碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能；系統(tǒng)還可以通過4G聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)更多的功能，可以說他具備了同級(jí)別最強(qiáng)的智能網(wǎng)聯(lián)功能。

繼承ME平臺(tái)短前后懸的特點(diǎn)，白貓車內(nèi)空間具備了高于同級(jí)別的水準(zhǔn)，可以說他在空間、安全、輕量化、智能化、續(xù)航等方面都體現(xiàn)出了ME平臺(tái)的特點(diǎn)。然而市場(chǎng)上這類以代步為主的微型電動(dòng)車并不太受關(guān)注，而且7、8萬(wàn)元的價(jià)格也沒有優(yōu)勢(shì)，這讓他的關(guān)注度和銷量都大受影響，也是他沒有再進(jìn)一步的原因。