新年伊始，各大汽車廠家的年度銷量數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐。這次的焦點是上汽大眾。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾2018年銷量達2,065,077輛，位列國內汽車市場銷量第一，并連續(xù)四年蟬聯(lián)乘用車市場銷量冠軍。其中大眾品牌在銷量高位依舊保持穩(wěn)健，全年銷售171.3萬輛，繼續(xù)位列國內單一汽車品牌銷量榜首；斯柯達品牌全年銷售35.2萬輛，同比增長5.7%。

過去一年，受內外部多種因素疊加影響，經(jīng)濟下行壓力不斷加大。乘用車市場迎來自1990年以來首次年度負增長。在這樣的背景下，上汽大眾深入挖掘市場潛力，在創(chuàng)新研發(fā)、質量管理、營銷服務等各環(huán)節(jié)持續(xù)提升，克服市場下行壓力，全年銷量在200萬輛高位基礎上再增長，以穩(wěn)健態(tài)勢跑贏大盤。

銷量持續(xù)領先

得益于旗下各款實力車型的強勢表現(xiàn)，上汽大眾再拔頭籌。

在車企必爭的A級車市場，Lavida家族全年銷售503,825輛，蟬聯(lián)國內最暢銷的轎車產品；其中，全新一代朗逸自5月上市以來累計銷售166,217輛，引領高品質A+級細分市場潮流。凌渡品牌全年銷售134,746輛，憑借高顏值、高價值的產品特點，成為年輕消費者的購車首選。

在B級車市場，帕薩特品牌全年銷售179,028輛，同比增長12.2%。速派全年銷售42,234輛，進入中國市場十年以來，累計銷量超35萬輛。C級車市場，旗艦車型輝昂全年銷售24,471輛，同比增長80.5%，躍升高端轎車市場前列，進一步拓寬品牌上升空間。

在國內SUV銷量同比下滑的局面下，上汽大眾SUV產品全年銷售541,981輛，同比增長16.1%，實現(xiàn)逆勢上漲。其中途觀品牌全年銷售303,374輛，位列合資SUV市場第一。途昂銷售86,182輛，同比增長13.3%。10月底上市的途岳累計銷售24,873輛。2019年，大眾品牌還將推出SUV T-Cross，形成大眾品牌SUV產品的全領域覆蓋。

斯柯達品牌SUV家族全年銷售127,552輛，同比增長189.5%?？碌蟻喛巳赇N售51,230輛，同比增長13.9%。2018年上市的柯珞克、柯米克分別銷售31,071和37,143輛，在SUV市場精準出擊，進一步激發(fā)市場活力。

“軟實力”鑄就口碑

近些年來，在消費日趨多樣化的中國市場，加之新產品層出不窮，消費者對產品的要求也在不斷提升。面對多元化的消費需求，上汽大眾聚焦行業(yè)變革，持續(xù)優(yōu)化用戶的產品體驗和服務體驗。

剛剛過去的2018年，上汽大眾推出了多款重磅新車。在SUV市場，途岳、柯珞克、柯米克、柯迪亞克GT等全新SUV相繼上市，上汽大眾實現(xiàn)了對SUV市場的全面覆蓋。在轎車市場，隨著全新一代朗逸、全新凌渡、全新一代帕薩特等多款主流轎車產品煥新升級，產品結構進一步優(yōu)化。

除了在傳統(tǒng)燃油車領域保持優(yōu)勢以外，上汽大眾在新能源汽車領域動作頻頻。

2018年，途觀L插電式混合動力版與帕薩特插電式混合動力版已相繼登場，上市兩個月累計銷售4,174輛。新能源汽車工廠于2018年10月開工，這也是大眾汽車集團全球首個新建的純MEB工廠，預計將于2020年底建成投產。未來，上汽大眾將基于MEB平臺打造多款全新一代純電動車型，為消費者提供更加智能、清潔的用車選擇。

 
為了進一步提高品牌美譽度，上汽大眾積極探索服務數(shù)字化轉型和營銷模式創(chuàng)新。2018年，大眾品牌展廳在主流合資汽車品牌中率先突破1000家，也開啟了企業(yè)展廳與服務升級的進程，為消費者帶來全方位的“體驗進化”。
 
在服務品質、用戶滿意度等“軟實力”上的長期積淀，也贏得了市場的廣泛認可。上汽大眾在2018中國汽車行業(yè)用戶滿意度測評（CACSI）中榮膺8項冠軍，大眾品牌、斯柯達品牌也已連續(xù)十余年蟬聯(lián)“中國汽車服務金扳手獎”。

2019年，乘用車市場面臨著更大挑戰(zhàn)，行業(yè)競爭也將更加激烈。毫無疑問，產品布局、產品質量、用戶滿意度依然是考驗車企可持續(xù)發(fā)展的重要標準。

按照上汽大眾的計劃，新的一年，包括T-Cross、全新一代Polo、全新一代朗逸純電動版車型、全新速派、柯米克GT等多款新產品將陸續(xù)登陸市場。

可以預計，立足“200萬+”的產銷高位，上汽大眾將不斷推進“共創(chuàng)2025”戰(zhàn)略的實施，持續(xù)提升企業(yè)核心競爭力，進一步鞏固其在中國市場的領先優(yōu)勢。