“跑車”二字總能很輕而易舉地點(diǎn)燃許多車迷的熱血。而在日系跑車中，“豐田Supra”這個(gè)名字一向是不可忽視的存在，憑借在《速度與激情1》中那風(fēng)馳電掣的身影，牛魔王Supra在許多資深車迷心中埋下了跑車夢(mèng)的種子。

然而，自2002年停產(chǎn)之后，豐田Supra就逐漸淡出了人們的視野?？v是如此，粉絲對(duì)這款車的關(guān)注度依舊頗高，而在辛苦等了16年之后，豐田官方終于宣布復(fù)活Supra，并預(yù)計(jì)于1月份的底特律車展上正式亮相！

新一代豐田Supra與寶馬Z4同平臺(tái)打造，并將共享動(dòng)力總成。據(jù)悉，新車將搭載來(lái)自寶馬的2.0T高低功率直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為145、185、250kW，傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱。作為曾經(jīng)的“直線王”，又是豐田家族性能巔峰的代表車型，擺脫了280匹馬力“君子協(xié)定”回歸而來(lái)的“牛魔王”的動(dòng)力表現(xiàn)想必只會(huì)更加張狂。

此外，新一代Supra在外觀造型方面相較上代車型也有了較大改變，一個(gè)偏“圓潤(rùn)”而一個(gè)更“犀利”。新車高度還原了FT-1、GR兩款概念車的設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的“牛頭”、別致的大鴨尾翼，加上多處隆起的張狂線條，整體造型流暢霸氣，頗具視覺(jué)沖擊力，并多處運(yùn)用了空氣力學(xué)元素以有效降低風(fēng)阻。

在內(nèi)飾方面，新車將運(yùn)動(dòng)風(fēng)與科技感結(jié)合，除三幅式多功能方向盤(pán)、圓形機(jī)械轉(zhuǎn)速表等具有操控氛圍的配置外，還配備了時(shí)下流行的懸浮式觸摸屏和全液晶儀表盤(pán)，精致的電子檔把隱約可見(jiàn)幾分寶馬氣息。

在暌違16年之后，豐田Supra還能如此飽受期待，可以說(shuō)確實(shí)是“情懷”支撐著粉絲的等待。Supra車型的歷史最早可追溯至1978年，但真正奠定了其在車壇地位的，還是1993年發(fā)布的第四代車型。

第四代Supra不僅在外型上脫胎換骨，豐田更傾注心血地為其搭載了2JZ-GTE直列六缸引擎，改裝后馬力可輕松破千匹，配備雙turbo的直線加速能力足可稱王，這也是其“直線牛魔王”稱號(hào)的由來(lái)?？梢哉f(shuō)，這款引擎熱門(mén)到成為眾多專業(yè)漂移賽車手爭(zhēng)奪的對(duì)象，一直到今天也依舊堪稱經(jīng)典。

而如今全新的第五代Supra則選擇與寶馬合作研發(fā)，與新寶馬Z4共享動(dòng)力單元。其實(shí)，這一做法也不難理解，高性能跑車畢竟隸屬小眾市場(chǎng)，由兩家共通零件、分?jǐn)偝杀臼歉鼮榻?jīng)濟(jì)理性的選擇。何況，寶馬一向以“運(yùn)動(dòng)基因”而聞名，與其合作估計(jì)也加快了Supra復(fù)活的進(jìn)程。

隨之而來(lái)的問(wèn)題在于，共享技術(shù)的全新寶馬Z4與豐田第五代Supra的確有著眾多相似之處，甚至有人認(rèn)為新一代Supra就是“貼了豐田標(biāo)的Z4”、“換殼寶馬”。那么，事實(shí)果真如此嗎？豐田與寶馬合作研發(fā)之后，各自的品牌血統(tǒng)還剩下多少呢？

其實(shí)，二者在確定合作關(guān)系后，也下意識(shí)地注重了各自風(fēng)格的彰顯。為擺脫“直線王，彎道亡”的戲謔，豐田Supra向?qū)汃R學(xué)習(xí)了更多架構(gòu)設(shè)計(jì)，如采用前置后驅(qū)，并將車身重量分配比調(diào)為50:50等，提升過(guò)彎靈活性。

但同時(shí)，如果說(shuō)寶馬Z4追求的是純粹的運(yùn)動(dòng)感受，直接劍指保時(shí)捷718 Boxster等對(duì)手，則豐田Supra更想“多維度”發(fā)展一些，如準(zhǔn)備的多種駕駛模式可以使其在市區(qū)中“低調(diào)排氣”、“舒適駕駛”；并且豐田一向主打的油耗經(jīng)濟(jì)性在supra身上也能得到體現(xiàn)。此外，豐田Supra還有望推出混動(dòng)版本。

在售價(jià)方面，有消息稱豐田Supra（4萬(wàn)英鎊）的售價(jià)反而可能比寶馬Z4（3.2萬(wàn)英鎊）還貴一點(diǎn)。雖然是豪華品牌，但在“王者歸來(lái)”的Supra面前，BMW的標(biāo)志可能還真撈不到什么好。

日產(chǎn)GT-R、本田NSX、馬自達(dá)RX-7，還有即將回歸的豐田Supra，曾經(jīng)的日本四大跑車天王是多少人心中的信仰，不論在電影還是游戲中，都能見(jiàn)到它們的身影。雖然“頭文字D”的黃金時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，但我們還是等到了“牛魔王”的回歸，只希望豐田磨了16年才出鞘的這把寶刀，能不辜負(fù)車迷的期待！