今天的聯(lián)合引擎給大家一部宮斗劇，兩位主角分別是大眾和保時(shí)捷~

那可能有人就要問(wèn)了，這倆怎么就宮斗了呢？

看了上期節(jié)目的朋友可能就了解了，大眾和保時(shí)捷的創(chuàng)始人是同一人。

費(fèi)迪南德·保時(shí)捷創(chuàng)立保時(shí)捷后，春風(fēng)得意，被希特勒邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一款國(guó)民車，也就是甲殼蟲(chóng)，于是便開(kāi)創(chuàng)了大眾的歷史。

然鵝，宮斗從第三代開(kāi)始。費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的外孫費(fèi)迪南德·皮耶希因私生活混亂，被趕出了家族。

于是只身一人去了奧迪，在奧迪起家，將奧迪打造成了BBA中的A，最終爬到了大眾掌門人的位置，也是他一手將大眾干成了歐洲第一品牌。

當(dāng)皮耶希退休后，大眾便贏經(jīng)營(yíng)不善導(dǎo)致變賣股份維持生存。保時(shí)捷家族這邊覺(jué)得是時(shí)候該一雪家族的前恥了。

于是特意創(chuàng)立了保時(shí)捷控股投資公司，從二級(jí)市場(chǎng)偷偷摸摸先后收購(gòu)了近75%的大眾股權(quán)。但因?yàn)榇蟊娛菄?guó)企，有《大眾法》保護(hù)其不被完全收購(gòu)，所以大眾也是有恃無(wú)恐。

人算不如天算，由于次貸危機(jī)，銀行再也沒(méi)錢給保時(shí)捷買買買了，保時(shí)捷就停止了收購(gòu)。這時(shí)候大眾那邊的皮耶希終于知道報(bào)仇的機(jī)會(huì)來(lái)了，他找了金主，與保時(shí)捷家族進(jìn)行了三方會(huì)談。自身難保的保時(shí)捷家族不得不出售保時(shí)捷品牌給這個(gè)家族“敗類”。于是大眾順利購(gòu)入了保時(shí)捷49%的股份，最后將保時(shí)捷全部收入囊中。

看到這里，大家可能以為是大眾贏了，但是不要忘記，雖然大眾將保時(shí)捷品牌全部收購(gòu)，但是自身還有51%的股份在保時(shí)捷家族，也就是說(shuō)大眾的控制權(quán)其實(shí)還是在保時(shí)捷家族手上。最大的贏家還是保時(shí)捷家族。

故事發(fā)展到了這里，其實(shí)還沒(méi)完，兩者在背地里還是暗自較勁，未來(lái)可能還會(huì)有大戲上映的。我就在這里等著。

總結(jié)：下期節(jié)目，聯(lián)合引擎將帶來(lái)那些我們常見(jiàn)汽車品牌LOGO設(shè)計(jì)的含義，讓你成為朋友圈里的汽車文化達(dá)人。歡迎關(guān)注聯(lián)合引擎，獲取更多汽車?yán)渲R(shí)~