喜歡激烈駕駛的我，由于錢包的厚度限制，家里的主要交通工具也只是個(gè)要啥沒啥的買菜車。雖然因?yàn)楣ぷ髟?，也?huì)接觸到一些性能車，但是比起那些深夜炸街的富家子弟們，年年滿分的駕照卻一直是我的道德底線。

不過也有那么一兩次機(jī)會(huì)下封閉場(chǎng)地體驗(yàn)速度與激情。

對(duì)，我說的就是本周五舉辦的長(zhǎng)安UNI-T高燃性能街區(qū)試駕活動(dòng)。

說到UNI-T，它可算是長(zhǎng)安家族今年的新寵兒，在長(zhǎng)安官網(wǎng)處于轎車、SUV、MPV、新能源之外的第五大分類UNI之中，可謂是“跳出三界外，不在五行中”。

而UNI-T的外形設(shè)計(jì)也的確夠得上“超脫物外”，單憑150塊菱形的無邊界格柵，就足以表明其特立獨(dú)行的作風(fēng)。可以說UNI-T的出現(xiàn)打破了汽車行業(yè)在134年歷史進(jìn)程中，前臉不變的常態(tài)。V型擾流板的設(shè)計(jì)，也來自于航空動(dòng)力學(xué)中的后掠翼設(shè)計(jì)。從外觀上看，UNI-T算得上是當(dāng)之無愧的“未來先行者”。

有顏必有料，內(nèi)飾會(huì)讓第一眼見到的它的人分不清它的檔桿在哪。的確，形似太空戰(zhàn)艦的電子擋桿，其借鑒了飛機(jī)上的推拉桿設(shè)計(jì)，不管是啟動(dòng)還是停止，都非常具有儀式感。

既然是獨(dú)得恩寵，動(dòng)力方面也不會(huì)對(duì)其有絲毫吝嗇。UNI-T搭載長(zhǎng)安引以為傲的藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載全新藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，綜合傳遞效率高達(dá)94.3%，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，最大180馬力，最大300牛米，可以說動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁。

試駕會(huì)上，來自中國(guó)專業(yè)汽車特技表演團(tuán)隊(duì)——華家班的當(dāng)家花旦華婷婷，駕駛UNI-T，為我們帶來了諸多刺激的高難度表演，尤其是180度漂移表演，讓我們?cè)俅翁降搅薝NI-T的上限。

在此之后，我們還分別體驗(yàn)了UNI-T的加速、制動(dòng)、S彎、麋鹿測(cè)試、顛簸路段的行駛?？傮w一圈下來，前麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸架的UNI-T，在極限駕駛時(shí)給人帶來的信心，絕對(duì)不是我家買菜車可比擬的。

不過，超大的20寸輪轂顏值高是高了，只是在城市間駕駛時(shí)，20寸輪轂對(duì)于路面顛簸的反饋還是比較明顯的，會(huì)影響到一定的車內(nèi)乘坐舒適感。如果是更多的是家庭用車取向，建議還是換裝19寸輪轂。

除了動(dòng)力外，標(biāo)榜“未來科技先行者”的UNI-T在配置上的堆疊也絕對(duì)值回票價(jià)。長(zhǎng)安UNI-T搭載的UNI Life車載智能交互系統(tǒng)具有“視線亮屏”功能，還能識(shí)別駕駛員眨眼和打哈欠的頻次，判定疲勞駕駛等級(jí)，采用語音預(yù)警、搞怪等方式進(jìn)行疲勞干預(yù)，高速路上還會(huì)主動(dòng)推薦休息區(qū)。關(guān)鍵長(zhǎng)安UNI-T還支持L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能，而且UNI-T也成為第三款搭載車載微信的車型。此外，APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)、in Call車輛遠(yuǎn)程控制等等黑科技都出現(xiàn)在長(zhǎng)安UNI-T上。

然而，集眾多黑科技于一身的長(zhǎng)安UNI-T，在售價(jià)方面也算得上是“性價(jià)比之王”。要知道，售價(jià)11.39萬-13.39萬的UNI-T，在此區(qū)間能同時(shí)擁有L2級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)泊車入位、遠(yuǎn)程控制的緊湊型SUV數(shù)量絕不超過1只手。而其獨(dú)特的外形、出色的動(dòng)力及獨(dú)家的黑科技配置，也是UNI-T碾壓同級(jí)別的殺手锏。

總結(jié)：

長(zhǎng)安UNI-T上市三月，連續(xù)三月銷量破萬，銷量自然能說明一切。

始于顏值，合于性能，久于配置。這是我對(duì)本次試駕UNI-T的第一感覺。就像明明可以靠臉吃飯，卻硬是要證明自己的實(shí)力，配得上這副皮囊。

折射人生，也不乏有這樣的人存在，他們有著靚麗的外表，卻不陷于外表，終于內(nèi)涵。