春節(jié)前夕，中汽協(xié)發(fā)布了一月的銷量數(shù)據(jù)，總體態(tài)勢喜人，從乘用車到商用車增幅均超過兩位數(shù)，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：2021年1月，汽車產(chǎn)銷分別完成238.8萬輛和250.3萬輛，環(huán)比分別下降15.9%和11.6%，同比分別增長34.6%和29.5%。

本月產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)大幅增長的原因有兩點，一是當(dāng)前市場需求仍在恢復(fù)，二是由于2020年春節(jié)假期在1月，加之去年年初疫情影響，因此基數(shù)水平較低。從環(huán)比來看，生產(chǎn)環(huán)比降幅較快反映出汽車芯片供應(yīng)不足影響到企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏。

整體增幅近三成

 

增幅喜人表現(xiàn)在各個方面，無論是整體還是細分市場，平均增長都達到了三成左右，中汽協(xié)數(shù)據(jù)細分來看：總體2021年1月銷量250.3萬輛，增長29.5%；乘用車1月銷量204.5萬輛，增長26.8%。

 

商用車1月銷量45.8萬輛，增長43.1%；新能源汽車1月銷量17.9萬輛，增長238.5%；中國品牌乘用車1月銷量86.7萬輛，增長42.6%；汽車出口1月出口量11.9萬輛，增長73.0%。

新能源同比兩倍增幅

 

對于新能源汽車來說，從2020年下半年開始發(fā)力，至1月呈現(xiàn)出爆發(fā)態(tài)勢。中汽協(xié)介紹：1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛，環(huán)比分別下降17.8%和27.8%，但是同比分別增長達到了285.8%和238.5%。新能源汽車繼續(xù)刷新單月銷量歷史記錄，目前已是連續(xù)7個月。

純電汽車的產(chǎn)銷分別完成16.6萬輛和15.1萬輛，同比分別增長366.6%和287.8%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.8萬輛和2.9萬輛，同比分別增長92.4%和104.7%；唯一呈現(xiàn)下降的是燃料電池汽車——燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成29輛和63輛，同比分別下降80.0%和63.2%。

一汽首次超過上汽

 

1月銷量之中，企業(yè)集團的排名順序出現(xiàn)了最大變化：一汽集團首次超越上汽，成為排名第一的企業(yè)集團，如圖所示：

而以細分行情來看，一汽此次超越，主要勝在商用車領(lǐng)域，其27%的商用車增幅，也將其他集團公司遠遠落在了后面，當(dāng)然合資品牌一汽-大眾也甩了上汽大眾一定的距離。

誠然，上汽集團在乘用車領(lǐng)域依然占強，因此2021年的車市競賽中，乘用車領(lǐng)域的角逐，還將會帶來幾大集團排名的新變化。

End.

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