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春節(jié)前夕,中汽協(xié)發(fā)布了一月的銷量數(shù)據(jù),總體態(tài)勢喜人,從乘用車到商用車增幅均超過兩位數(shù),中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示:2021年1月,汽車產(chǎn)銷分別完成238.8萬輛和250.3萬輛,環(huán)比分別下降15.9%和11.6%,同比分別增長34.6%和29.5%。
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本月產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)大幅增長的原因有兩點,一是當(dāng)前市場需求仍在恢復(fù),二是由于2020年春節(jié)假期在1月,加之去年年初疫情影響,因此基數(shù)水平較低。從環(huán)比來看,生產(chǎn)環(huán)比降幅較快反映出汽車芯片供應(yīng)不足影響到企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏。
增幅喜人表現(xiàn)在各個方面,無論是整體還是細分市場,平均增長都達到了三成左右,中汽協(xié)數(shù)據(jù)細分來看:總體2021年1月銷量250.3萬輛,增長29.5%;乘用車1月銷量204.5萬輛,增長26.8%。
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商用車1月銷量45.8萬輛,增長43.1%;新能源汽車1月銷量17.9萬輛,增長238.5%;中國品牌乘用車1月銷量86.7萬輛,增長42.6%;汽車出口1月出口量11.9萬輛,增長73.0%。
對于新能源汽車來說,從2020年下半年開始發(fā)力,至1月呈現(xiàn)出爆發(fā)態(tài)勢。中汽協(xié)介紹:1月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛,環(huán)比分別下降17.8%和27.8%,但是同比分別增長達到了285.8%和238.5%。新能源汽車繼續(xù)刷新單月銷量歷史記錄,目前已是連續(xù)7個月。
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純電汽車的產(chǎn)銷分別完成16.6萬輛和15.1萬輛,同比分別增長366.6%和287.8%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.8萬輛和2.9萬輛,同比分別增長92.4%和104.7%;唯一呈現(xiàn)下降的是燃料電池汽車——燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成29輛和63輛,同比分別下降80.0%和63.2%。
1月銷量之中,企業(yè)集團的排名順序出現(xiàn)了最大變化:一汽集團首次超越上汽,成為排名第一的企業(yè)集團,如圖所示:
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而以細分行情來看,一汽此次超越,主要勝在商用車領(lǐng)域,其27%的商用車增幅,也將其他集團公司遠遠落在了后面,當(dāng)然合資品牌一汽-大眾也甩了上汽大眾一定的距離。
誠然,上汽集團在乘用車領(lǐng)域依然占強,因此2021年的車市競賽中,乘用車領(lǐng)域的角逐,還將會帶來幾大集團排名的新變化。
End.
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