2019的新年剛過完，雖然中國車市的“寒冬”并沒有過去，但不少車企還是發(fā)來了開門紅的喜報，其中豪華品牌無疑是最大的贏家。

1月，豪華車市場延續(xù)了2018年的增長勢頭，不少品牌車型繼續(xù)熱銷。從乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)來看，北京奔馳首次以豪華廠商身份擠入月度銷量榜前15強(qiáng)。

奔馳1月份在國內(nèi)共計交付新車71,697輛，同比增長4.8%，這也是奔馳首次在華單月銷量突破7萬大關(guān)。其中。奔馳E級和C級分別以18950輛和17906輛，同比增長32.4%和20.0%的成績，成為帶動奔馳銷量的最大功臣。

自去年改款之后奔馳E級和C級在繼承老款車型的優(yōu)點基礎(chǔ)上，不僅豐富了配置，在內(nèi)飾的豪華程度也是進(jìn)一步向S級靠攏。相比寶馬和奧迪的競品車型，奔馳的兩款車在換代的時間節(jié)點把握得更好，因此也取得了銷量的領(lǐng)先。

今年，奔馳將推出超過15款車型，包括全新GLS、全新GLE、全新GLA、EQC等10款SUV。尤其是首款純電動車型EQC，將成為BBA中首個國產(chǎn)的中型純電動SUV。

奧迪1月銷量達(dá)到了6.4萬輛，創(chuàng)下同期新高，同比增長5.1%，同樣迎來了開門紅。具體車型方面，奧迪A3漲勢迅猛，累計銷售量8748輛，同比增長20.4%。而奧迪A4L銷量為16668輛，同比增長21.3%，奧迪Q5L銷量為10858輛，環(huán)比12月份增長29.8%，自去年換代后銷量首次破萬。

僅去年一年，奧迪就在國內(nèi)投放了包括全新奧迪A8L、奧迪Q2L、全新奧迪Q5L以及全新奧迪A7等多款重磅車型。全新一代奧迪A6L在上個月月中正式上市，1月份和上一代A6L合計售出12341輛。

而去年完成換代的Q5L雖然在剛上市時經(jīng)歷了銷量低谷，但1月份的銷量也突破了1萬臺，這兩臺新車的產(chǎn)品力都較先前車型明顯提升。

再加上今年全新的A3、Q3、Q8都將上市，新能源方面奧迪e-tron、e-tron Sportback和Q2L e-tron也在計劃之中，相信2019年奧迪也將會繼續(xù)保持增長的勢頭。

2019年1月，寶馬集團(tuán)在中國市場穩(wěn)健開年并迎來開門紅，向中國客戶共計交付63135輛BMW和MINI汽車，同比增長15.5%。這不僅延續(xù)了去年年底以來的良好勢頭，連續(xù)三個月單月銷量超過60000輛，還創(chuàng)造了進(jìn)入中國市場以來最佳1月單月銷售紀(jì)錄。

1月， BMW 3系家族和新BMW 5系依然是最受中國消費者青睞的BMW品牌熱銷車型，在1月單月銷量分別超過1.5萬輛和1.3萬輛。

2018年是“BMW X之年”，全新BMW X3及全新BMW X5等系列新車陸續(xù)上市，今年迎來完整銷售年，預(yù)計將對品牌的整體業(yè)績表現(xiàn)帶來更大貢獻(xiàn)。在剛剛過去的1月中，有超過24000名客戶選擇BMW X家族產(chǎn)品，其中全新BMW X3月銷量也超過了1萬輛。

2019年將是寶馬的產(chǎn)品大年，將推出多達(dá)21款新車，其中SUV車型至少達(dá)到7款，包括創(chuàng)新BMW X7、全新BMW X5插電混動、新BMW X1、全新BMW X2等，借助不斷推出的新產(chǎn)品，將極大的推動品牌業(yè)績的長期可持續(xù)增長。