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在這個汽車迅猛發(fā)展的時代，汽車變得越來越智能化、配置也更豐富了、更人性化，但一款車的安全性能，應該是我們選車購車關(guān)注的一個共性的點！近日，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了2018年度C-NCAP第四批車型的評價結(jié)果，此次參加評測的車型共有7款，其中包括6款傳統(tǒng)汽油車型和1款插電混動車型。

中國新車評價規(guī)程C-NCAP碰撞測試包括正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗。測試成績則通過星級表示，共分為五個星級。而從這次的數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，參與評測的7款車型中，有4款車型獲得了5星評級，其中3款為自主品牌車型；2款車型獲得了4星評級，全部為合資品牌；最后一款車既然僅獲得了2星評級，表現(xiàn)不佳。

榮威RX8

作為榮威旗下的旗艦SUV車型，我們暫且拋開品牌不講，這款車從外觀造型上看用大氣來形容不為過吧，硬朗的車身走線也是顯得越野飯十足的。作為一款日常家用，偶爾來個愜意的自駕游完全是可以勝任的！該車搭載了2.0T四缸發(fā)動機，提供224馬力，匹配6擋手自一體變速箱。同時，這款車還提供5座和7座挑選。

在碰撞測試中，我們挑正面100%碰撞試驗來看一下，榮威RX8的前保險杠達到了很好的緩沖吸能效果，最靠近駕駛員的A柱并沒有明顯的彎曲變形。最后結(jié)果，榮威RX8 30T 智聯(lián)網(wǎng)兩驅(qū)旗艦版取得了87.7%的綜合得分率，以及五星評級。這要歸功于其采用了非承載式車體結(jié)構(gòu)，提高了車身的剛性，同時，防撞鋼梁、車內(nèi)的6個安全氣囊等也是功不可沒的。

Jeep大指揮官

該款車型是與漢蘭達對標的一款中型SUV，同時也是中國市場的專屬車型。擁有著美式的粗礦、硬派越野車的外型風格。搭載2.0T四缸發(fā)動機，提供最大功率265馬力，匹配9速手自一體變速箱。其配備的適時四驅(qū)系統(tǒng)，更有助于提高在越野是的脫困能力。

這次的碰撞測試中，Jeep大指揮官 2.0T四驅(qū)臻享版還配備有膝部安全氣囊，同時，主動安全配置上還有車道偏離預警、主動剎車等。最后結(jié)果，獲得了86.4%的綜合得分率，僅次于榮威RX8，同樣也取得了五星的評級。

比亞迪唐DM

說到這款車，你就不得不提它那不凡的性能表現(xiàn)，這是一款僅用4.5秒即可"破百"的中型SUV。全新唐DM采用了全新的Dragon Face設(shè)計語言，搭載2.0T發(fā)動機+電動機組成，屬于插電式混動車型，提供205馬力，匹配6擋雙離合變速箱。另外，該車也提供5座和7座選擇。

看到測試結(jié)果，其綜合得分率為86.2%，也得到了五星評級。安全配置上包括有6安全氣囊、車道偏離預警、主動剎車等。不知道這款能上綠牌的新能源車符不符合你的口味呢？

中華V7

中華V7是中華品牌的最新力作，于今年的6月上市，提供有5座和7座選可選。該車基于華晨中華與寶馬和麥格納合作的全新M8X模塊化平臺打造，外觀造型十分的穩(wěn)重，中規(guī)中矩。搭載1.6T發(fā)動機，提供204馬力，匹配6擋手動/7擋雙離合變速箱。擔任日常家用是完全可以勝任的。

測試上看，中華V7同樣也取得了五星評級的好成績，以及83.9%的綜合得分率。該車的主動安全配置有車道偏離預警、車道保持、疲勞駕駛提示等功能。

大眾高爾夫

作為大眾旗下最暢銷的一款車型，如今高爾夫已經(jīng)到第七代車型。時尚小巧的外觀形象也是頗受大家的喜愛，更是打破了大家對緊湊兩廂車的固有看法，并且在汽車市場上也是十分暢銷的一款車型。想必大家對它的安全可靠性也很關(guān)心吧？

從測試結(jié)果來看，大眾高爾夫獲得了74.6%的綜合得分率，以及四星評級。相比于前四款車型，成績上就稍差了一點。配置方面有6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、疲勞駕駛提示等，缺少了部分主動安全配置。

別克昂科威

日前，上汽通用別克剛剛推出了2019款別克昂科威，值得注意的是，新車滿足了國六的排放標準，這是一個十分有利的競爭力。新車提供1.5T/2.0T發(fā)動機挑選，同時分別匹配上7速雙離合變速箱/9速手自一體變速箱，分別輸出169馬力/260馬力。

測試結(jié)果顯示，別克昂科威獲得了72.1%的綜合得分率，四星評級。該車的安全配置上可能就比較寒酸了，僅有4個氣囊，且車道偏離預警、主動剎車等配置也只出現(xiàn)在高配車型中。

東風風行T5

T5是一款5座緊湊型SUV，外觀上采用了全新的家族式設(shè)計語言，顏值方面還是比較符合年輕消費群體的。提供有1.5T、1.6T、1.8T三款發(fā)動機選擇，匹配6速手動、CVT無極變速、7速雙離合三種變速箱，其中1.5T和1.6T發(fā)動機輸出最大功率分別為150馬力、204馬力。

碰撞的測試結(jié)果，風行T5的表現(xiàn)就不盡人意了，63.2%的綜合得分率，剛剛過了及格線啊！此外，星級評級也僅獲得了兩星，在這批參與測試的車型中表現(xiàn)排名在最后一名。看來車輛在安全性上還有待加強啊！

隨著汽車時代的不斷進步，車輛安全性已經(jīng)成為了重要的車型定價因素。而目前，國內(nèi)除了C-NCAP碰撞安全性測試機構(gòu)外，還有中國保險安全汽車指數(shù)（C-IASI），該機構(gòu)碰撞測試基本照搬了美國IIHS（美國公路安全保險協(xié)會）。其評分框架分為耐撞性與維修經(jīng)濟性、車內(nèi)乘員安全、車外行人安全和車輛輔助安全四個方面，結(jié)果分為優(yōu)秀（G）、良好（A）、一般（M）、較差（P）四個等級。還要知道，C-IASI最后得到的測試結(jié)果，將在保險公司對各車型車險費率厘定時提供重要數(shù)據(jù)參考！

而現(xiàn)如今汽車的保有量是越來越多了，在滿足了科技感、智能化的需求下，汽車的安全性也應該要更加重視起來，畢竟安全無小事，客戶也更希望可以買到一款放心、可靠的產(chǎn)品！

部分圖片來源：@汽車之家