英菲尼迪Q50L無(wú)論是外在還是內(nèi)在設(shè)計(jì)都適合東方人的審美，或多或少帶著點(diǎn)兒文質(zhì)彬彬的氣場(chǎng)，就像是位熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的文科男青年。在豪華品牌的第二梯隊(duì)中，英菲尼迪擅長(zhǎng)扮演著個(gè)性運(yùn)動(dòng)的角色，可引入中國(guó)后，同樣入鄉(xiāng)隨俗選擇加長(zhǎng)加大，并積極提升乘坐體驗(yàn)，以贏取中國(guó)買(mǎi)家的選擇，今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)白色的英菲尼迪Q50L。
 

英菲尼迪Q50L搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為M274A，也就是奔馳用的那臺(tái)，但英菲尼迪對(duì)節(jié)氣門(mén)、ECU等進(jìn)行了調(diào)整，使其油門(mén)響應(yīng)程度更敏捷迅速，而峰值扭矩輸出范圍也略微縮短到1250-3500rpm在發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸、可變排量機(jī)油泵、優(yōu)化摩擦、噴油嘴進(jìn)行五次噴射、多重火花點(diǎn)火等等技術(shù)的加持下，最大功率155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1250-3500rpm的數(shù)據(jù)在同價(jià)位里具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。但在實(shí)際的駕駛中，車(chē)子在低速以及急加速動(dòng)力的遲滯、低檔位升降檔的頓挫現(xiàn)象非常的顯著，影響了解釋的樂(lè)趣與舒適性，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車(chē)在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
 

首先通過(guò)專(zhuān)用的設(shè)備進(jìn)行全車(chē)的系統(tǒng)檢測(cè)，確保車(chē)輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集，為國(guó)外的程序商提供最為真實(shí)的車(chē)輛運(yùn)行信息；
最后通過(guò)專(zhuān)用的FLASH讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出額程序、路試的log、車(chē)友的合理需求、車(chē)輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性。
ECU是汽車(chē)電子控制單元的簡(jiǎn)稱(chēng)，相當(dāng)于整個(gè)汽車(chē)的大腦，同時(shí)也控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。刷ECU的工作原理是：通過(guò)改寫(xiě)程序的辦法，將供油及點(diǎn)火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過(guò)調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置，一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以提升10%，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可以達(dá)到30%左右的動(dòng)力提升。如果其他部件不產(chǎn)生瓶頸，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升甚至可以達(dá)到50%以上。當(dāng)然，如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的，如活塞缸套曲軸連桿。因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)的潛力有限，所以很少有廠商同時(shí)推出一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)版本，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榭梢哉{(diào)整渦輪的工作狀態(tài)，所以在動(dòng)力的輸出上具有較大的彈性。

 

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，通過(guò)專(zhuān)用的設(shè)備檢測(cè)后，再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">
一：通過(guò)整體的定制優(yōu)化，起步就能感覺(jué)到車(chē)子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)的改善；

二：換擋更加的積極平順，之前升降檔頓挫的現(xiàn)象雖說(shuō)沒(méi)能根治但是比之前有不錯(cuò)的改善，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，英菲尼迪Q50L刷ecu升級(jí)改善動(dòng)力遲滯的性價(jià)比、安全性非常高。
 

俗話說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢(qián)，你可以不用，但是不能沒(méi)有”。 刷ECU是目前汽車(chē)動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車(chē)各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車(chē)子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂(lè)趣，讓駕駛更加有的放矢。