本文編輯：

寫在前面：

本文系車則原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源“車則”，請(qǐng)勿侵權(quán)

進(jìn)入正文：

日前，保時(shí)捷官方發(fā)布了一組保時(shí)捷Taycan Cross Turismo（獵裝版）車型的預(yù)告圖，圖中為原型車，并由前一級(jí)方程式賽車手Mark Webber（馬克·韋伯）駕駛。這位44歲的澳大利亞職業(yè)賽車手對(duì)原型車給予了很大的肯定，并稱新車將在未來兩個(gè)月內(nèi)發(fā)布。

新車在車頭部分將會(huì)沿用目前在售Taycan的設(shè)計(jì)，矩形頭燈以及四點(diǎn)式日間行車燈的設(shè)計(jì)得到了保留。下保險(xiǎn)杠的位置新增了兩條LED燈帶，而下包圍則相比轎車版進(jìn)行了調(diào)整，增強(qiáng)了跨界風(fēng)格。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)與Panamera Sport Turismo比較相似，雙五輻帶白邊的輪輞配合黃色的剎車卡鉗，呈現(xiàn)出十足的運(yùn)動(dòng)氣息。車尾在去除了尾燈偽裝之后，展現(xiàn)出了貫穿式的流水尾燈。后保險(xiǎn)杠的層次感十分分明，為了展現(xiàn)跨界風(fēng)格，還在尾部使用了擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)。

根據(jù)此前曝光的諜照來看，該車的內(nèi)飾幾乎與在售的Taycan完全一致，畢竟該車是基于Taycan打造而來的旅行版車型。車內(nèi)除了中控頂部時(shí)鐘外，看不到其它實(shí)體指針了。全液晶儀表、10.9英寸中控屏加上選裝副駕位顯示屏，貫穿整個(gè)中控臺(tái)，使其有著較強(qiáng)的整體感；而在功能方面，應(yīng)該也是與普通版本的Taycan保持一致。

至于動(dòng)力方面，根據(jù)此前曝光的消息來看，新車將會(huì)沿用Taycan的動(dòng)力總成，Turbo S版本的電動(dòng)機(jī)最大功率為560千瓦，峰值扭矩1050牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間約為3秒；Turbo版的最大功率420千瓦；4S版最大功率390千瓦，峰值扭矩640?！っ?。

注：①本文部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系車則客服，立即刪除