去年4月，被中國媒體親切地稱為“豪哥”的安世豪在闊別12年之后回歸中國市場，對于履新不久的他來說，中國市場的巨大變化和競爭態(tài)勢的復雜性是最具挑戰(zhàn)性的。

不到一年時間，身為奧迪中國總裁的安世豪再次展現出成功職業(yè)經理人的硬核能力。2020年，奧迪在華開啟下一個“黃金十年”。而按下這個成功轉折鍵，幫助奧迪理順在華合資關系的“關鍵先生”，就是奧迪中國新任總裁安世豪。

在2月10日舉行的奧迪中國2021媒體云享薈上，奧迪中國總裁安世豪強調，“在我們邁向新的十年之際，我們有了一個更遠大的目標。到2023年，奧迪目標在這一全球最重要的市場實現100萬輛的年銷量”。

強化管理架構 全力投入中國市場

在安世豪上一次離開中國后不久，中國超越美國，成為全球最大的新車市場，而后更成為全球最大的新能源汽車市場。與此同時，中國豪華車市場競爭日趨白熱化，競爭格局也變得更加錯綜復雜。

奧迪總部非常清楚中國市場對于奧迪以及整個大眾汽車集團的重要性，因此進一步強化了奧迪的組織結構建設，奧迪中國現在有了更為清晰的角色和責任劃分，在奧迪總部和與合資企業(yè)之間起到紐帶作用。為了能夠更好地管理新任務，并實現目標，奧迪中國進一步拓展了經營管理委員會。

具體而言，杜思曼在總部負責統(tǒng)籌管理奧迪所有在華業(yè)務；安世豪直接向總部匯報工作?，F在奧迪中國的管理架構相當于杜思曼和安世豪的強強聯(lián)合，這樣能夠更快地對市場變化和消費趨勢進行討論和作出決策，更高效地實現對合資伙伴相關業(yè)務的管理。

相信在杜思曼與安世豪的共同帶領之下，這支擁有超過200年的汽車行業(yè)經驗，以及超過100年的中國業(yè)務管理經驗的經營管理委員會將為未來做好充足的準備。

深化合作伙伴關系 1+1可以大于2

在合作伙伴的選擇上，奧迪依舊選擇了共同創(chuàng)造輝煌的老搭檔一汽。三十多年前一汽奧迪在中國帶動了整個汽車產業(yè)，徹底改變了中國轎車產業(yè)的生產制造格局。

隨著奧迪與中國一汽的新能源合資公司宣布成立，以及后續(xù)更多細節(jié)公布，相信一個帶給消費者新高端形象及體驗的新能源品牌將出現在世人面前。

據悉新合資公司將生產基于奧迪與保時捷共同開發(fā)的PPE平臺的純電動車型。這也是奧迪在中國首家控股合資公司。奧迪PPE車型的本土化生產將于2024年開始，這也是奧迪在中國電動化轉型中的重要一步。

PPE平臺出自“名門”，自帶高端、奢華、高科技基因。奧迪方面表示，“伴隨奧迪一汽新能源合資項目落戶長春，我們將進一步擴大在中國市場的影響力，并通過本地化生產，強化高端純電動汽車制造商的定位。”

為了擴大營銷網絡，奧迪與一汽已共同將一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部發(fā)展為一家獨立的銷售公司，即一汽奧迪銷售有限責任公司，其未來將負責一汽-大眾奧迪國產車型、奧迪進口車型，以及即將在2024年面世的奧迪國產PPE車型的相關業(yè)務。同時，其將獨立擁有自己的人力資源、財務和采購等業(yè)務職能，將幫助雙方吸引更多的年輕人才，拉近與客戶的距離，還會將公司搬遷至杭州，間接加強與長三角和華南地區(qū)客戶的聯(lián)系。

同時，奧迪的另一個合資項目上汽奧迪也取得了明顯進展。目前，上汽集團、奧迪、中國一汽也已經達成共識：未來，上汽奧迪的車型將由合資公司上汽大眾生產。為了管理奧迪品牌在上汽大眾的運營，奧迪方面聯(lián)合成立一個專門的上汽奧迪業(yè)務團隊，負責未來上汽奧迪產品在市場營銷、銷售及售后方面的管理，同時與現有奧迪經銷商投資人網絡合作。預計上汽奧迪首款車型將于2022年上市。無論南北，奧迪都是一家，擰成一股繩，才能最大最強。

開啟新一輪產品攻勢 奧迪跟進“中國速度”

2020年充滿挑戰(zhàn)，由于新冠肺炎疫情的持續(xù)影響，中國乃至全球汽車行業(yè)都存在著諸多不確定性。但對奧迪而言，這又是特殊的一年。因為在這一年里，奧迪在華全年銷售量首次突破700，000輛，創(chuàng)歷史新高！

其中，包括奧迪A6L、奧迪Q5L等主力車型銷量都獲得了很好的上升勢頭。同時，一汽-大眾奧迪也在去年推出了奧迪Q3 Sportback和奧迪Q5L Sportback這樣的轎跑SUV進一步搶占細分市場。

為了始終保持奧迪在華市場的領先優(yōu)勢，奧迪將攜手中國一汽，至2021年底將國產車型增加至12款。同時，奧迪將推出在華有史以來規(guī)模最大的運動車型攻勢。至2022年底，將向中國消費者提供近20款奧迪運動車型，覆蓋所有主要細分市場和車型陣容。

其次在電動化方面，奧迪將開啟全新的品牌戰(zhàn)略升級，進一步梳理新能源產品矩陣，以搶占新能源的戰(zhàn)略高點。安世豪指出，未來10~15年，燃油車和新能源汽車的銷售比重可能會達到50：50。因此，奧迪將進一步推進電動化產品戰(zhàn)略。

為此，奧迪將在中國推出6款新能源汽車。奧迪e-tron將在這個過程中發(fā)揮關鍵作用。對于奧迪來說，e-tron不只是一款產品，更是一個品牌，一個整體生態(tài)系統(tǒng)，奧迪e-tron將采用品牌最新的充電系統(tǒng)、智能互聯(lián)服務技術等。

在奧迪一汽新能源合資公司露出水面后，奧迪國產電動化車型已箭在弦上，傳統(tǒng)豪強的入局意味著在帶給消費者高端新能源產品的體驗的同時，也在攪動著中國新能源汽車市場的“紅?！保殡S奧迪一汽新能源全新戰(zhàn)略布局，消費端將會對新能源車型重新認知。

百姓評車

組織架構調整、深化與合作伙伴關系以及強大的新車陣容，這便是奧迪針對中國市場打造全新增長戰(zhàn)略的三大支柱。奧迪品牌正在改變，將變得更多元、更感性、更現代、更包容。倘若南北奧迪能夠順利開展、優(yōu)勢互補，那么奧迪大概率仍將迎來全面開花的下一個“黃金十年”。