日前，上汽集團公布了2021年1月集團具體的銷量數(shù)據(jù)。從公布的數(shù)據(jù)上看，上汽集團1月整體銷量共計403081輛，同比微增0.72%。其中，上汽通用五菱和上汽大通增幅明顯，但上汽乘用車同比為微降狀態(tài)。此外，最受消費者關注的上汽大眾，1月銷量86100輛，同比下降23.81%。在上汽集團微增、1月整體車市利好的情況下，當年車市銷量長虹的上汽大眾，今年能止住持續(xù)下跌的態(tài)勢嗎？

上汽集團整體微增，車企各有漲跌

從上汽集團公布的銷量具體數(shù)據(jù)來看：上汽集團1月一共銷售了403081輛新車，同比2020年增加了2873輛，微增了0.72%。再看各個細分車企的具體銷量，其中上汽大通1月銷量16803輛，銷量同比大增了46.02%，取得了開門紅。其次，在凱捷、宏光MINIEV等熱銷車型的助力下，上汽通用五菱1月銷量93262輛，同比增長19.20%，漲勢喜人。上汽通用則售出130077輛新車，同比增長3.68%。

在銷量下跌的車企中，上汽乘用車1月銷量共計57250輛，同比下降4.62%。另外，消費者較為關注的上汽大眾，1月的銷量為86100輛，同比下降23.81%，對上汽集團銷量拉動不太明顯。接下來，對于上汽大眾來說，止住下跌態(tài)勢迫在眉睫。

復盤2020，上汽大眾該如何止跌？

從2020年上汽大眾各款車型的銷量情況來看，SUV車型基本問題不大，銷量主力途觀全年銷量18.75萬輛。途岳僅次于途觀，全年銷量接近14萬輛。途昂雖然同比微跌8.6%，但也有76817輛的銷量。而轎車方面，朗逸44.91萬輛的年銷量，同比下降了8.5%。另外，帕薩特全年銷量幾乎少了三分之一，僅有129015輛。此外，凌渡、桑塔納、輝昂的銷量表現(xiàn)也都不夠突出。

作為國內中級車市場的常青樹，帕薩特在國內一直都有著相當不錯的銷量和口碑。但去年帕薩特在中保研測試表現(xiàn)不佳后，導致消費者信心有一定損害，除了帕薩特本身銷量下滑外，其他車型或多或少也有些影響。隨后，上汽大眾及時針對帕薩特進行改款，并在中保研重新測試獲得全優(yōu)評級，消費者信心逐漸回暖。隨后，帕薩特的12月銷量也超過了2.2萬輛，重回主賽道。此外，上汽大眾大眾品牌2020年的總銷量也超過了139.5萬輛，繼續(xù)蟬聯(lián)了年度單一品牌銷冠。

所以，2021年，上汽大眾的重點就是強化消費者對品牌和車型的信任，除了進一步加強各款車型的安全性外，在車型價格、配置方面都要拿出誠意。

新年車市開門紅，轎車成止跌關鍵

根據(jù)乘聯(lián)會公布的1月國內汽車市場銷量情況來看：2021年1月，國內乘用車市場零售銷量為218萬輛，同比增長25.6%，喜迎開門紅。1月銷量的明顯上漲，也說明了國內汽車消費市場正在快速走出2020年的陰霾。所以在市場利好的情況下，上汽大眾更要抓住時機。

所以在全國排名前十的《車壹圈》看來：上汽大眾想要在今年止住銷量下降的態(tài)勢，振興轎車產(chǎn)品將成為關鍵。一方面，找回朗逸、帕薩特等市場熱門車型銷量是重中之重，同時還要加強凌渡、桑塔納、輝昂等產(chǎn)品競爭力，提升市場占有率。而從今年上汽大眾的新車規(guī)劃來看，其將在推出10余款新車。新車中除了更新SUV車型外，帕薩特、Polo將迎來改款，凌渡將直接換代。所以在SUV車型穩(wěn)住局勢，重點轎車車型換新，以及全新電動車車型的加入下，《車壹圈》也相信上汽大眾在將在2021年重回巔峰。