2021年1月中國汽車市場(chǎng)取得了開門紅。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)此前預(yù)計(jì)，1月，預(yù)計(jì)汽車行業(yè)銷量達(dá)到254萬輛，同比增長(zhǎng)31.9%。相比2020年年初汽車銷量的大幅下滑，2021年年初可謂取得了開門紅。

《道哥說車》編輯注意到，在整體汽車市場(chǎng)爆發(fā)的背景下，大量車企在今年1月取得了非常亮眼的銷量成績(jī)。其中一汽集團(tuán)更是搶在1月31日發(fā)布了紅旗品牌的銷量數(shù)據(jù)，超過150%的銷量同比增長(zhǎng)率奏響了2021年1月的慶功樂。

事實(shí)上，取得亮眼成績(jī)的并不只一汽紅旗，包括長(zhǎng)安汽車、比亞迪、上汽大通等自主品牌車企以及南北大眾、長(zhǎng)安福特等合資車企也取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)?？偟膩砜?，2021年1月，各個(gè)車企的銷量成績(jī)?nèi)邕^年一般喜慶。

自主篇：

長(zhǎng)安汽車延續(xù)高增長(zhǎng) 上市造車新勢(shì)力增長(zhǎng)超300%

近年來，自主品牌在國內(nèi)越來越受歡迎，2021年1月大量自主品牌車企保持著高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1月長(zhǎng)安自主品牌銷量達(dá)200,737輛，同比增長(zhǎng)93.2%，繼續(xù)保持了長(zhǎng)安汽車一年來的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；比亞迪1月汽車銷量為42401輛，同比增長(zhǎng)68.44%，新能源汽車銷量更是同比增長(zhǎng)182.88%。廣汽集團(tuán)自主品牌乘用車1月銷量41756輛，廣汽傳祺的銷量達(dá)34,400輛，同比增長(zhǎng)5.1%，廣汽埃安在1月的銷量達(dá)7,356輛，同比增長(zhǎng)149.4%，廣汽集團(tuán)的“雙子星”拿到了開門紅的好成績(jī)；上汽大通1月銷量12503輛，同比增長(zhǎng)56%；奇瑞汽車1月份銷量56880輛，同比增長(zhǎng)76.7%，奇瑞新能源乘用車銷量達(dá)6705輛，同比增長(zhǎng)570.5%。除此以外，江鈴汽車、北汽福田等自主品牌車企的1月銷量也都有50%-80%的增長(zhǎng)。

造車新勢(shì)力中也不乏銷量增長(zhǎng)的車企，蔚來汽車1月交付新車7225輛，同比增長(zhǎng)352.1%；小鵬汽車交付6015輛，同比增長(zhǎng)470%，而理想ONE在1月交付5379輛，同比增長(zhǎng)355.8%。哪吒汽車1月銷量2195輛，同比增長(zhǎng)119.3%。三家上市車企銷量增長(zhǎng)率均超過了300%。

合資篇：

上汽大眾止跌 日系南方更強(qiáng)？

合資品牌中，德系方面，一汽-大眾旗下三大品牌1月累計(jì)終端銷量241,587輛（含進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)27.7%，延續(xù)了其2020年年度銷量冠軍的威望。上汽大眾也結(jié)束了2020年長(zhǎng)達(dá)12個(gè)月的銷量下滑，在2021年銷量止跌，上汽大眾1月銷量為16.4萬輛，同比增長(zhǎng)20.09%，或許這個(gè)曾經(jīng)的王者正在歸途。

日系方面，一汽豐田銷量8.4萬輛，同比增長(zhǎng)9%；廣汽豐田1月銷量89800輛，同比增長(zhǎng)33%。一汽豐田和廣汽豐田在2021年的開局之戰(zhàn)中，廣汽豐田勝了一籌。本田系的交手也頗為激烈，東風(fēng)本田1月實(shí)現(xiàn)銷售7.21萬輛，同比增長(zhǎng)6.8%，廣汽本田1月銷量77625輛，同比增長(zhǎng)24.2%，對(duì)比來看依然是廣汽方贏了。東風(fēng)日產(chǎn)1月份銷量為12.4萬輛，同比增長(zhǎng)22.5%，相比其2020年年度銷量的微降，此次開門紅為東風(fēng)日產(chǎn)增色不少。

其他合資車企方面，上汽通用別克1月份銷售新車86,910輛新車，同比增長(zhǎng)26%。東風(fēng)悅達(dá)起亞1月銷量2.04萬輛；東風(fēng)雪鐵龍1月銷量同比增長(zhǎng)62.9%。長(zhǎng)安馬自達(dá)1月銷量11,860輛，同比增長(zhǎng)33.77%；長(zhǎng)安福特30,117輛，同比增長(zhǎng)96.10%。值得一提的是，長(zhǎng)安福特在2020年成為了合資車企中的黑馬，其在2021年1月的銷量增長(zhǎng)率仍然可觀。

二線豪華車企篇：

一汽紅旗崛起 凱迪拉克表現(xiàn)一般

BBA的銷量并未完全公布，二線豪華品牌車企的1月銷量就成了豪華汽車市場(chǎng)的看點(diǎn)。作為國內(nèi)率先公布銷量成績(jī)單的二線豪華品牌，一汽紅旗1月銷量超32500輛，同比上漲158%，再創(chuàng)歷史銷量新高，成為了二線豪華車企中最亮眼的存在。林肯1月銷量增長(zhǎng)率也過百，其在華銷量超過了8200輛，同比增長(zhǎng)162%，且連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)。

而其他二線豪華品牌也不甘示弱。1月雷克薩斯在華共銷售24269臺(tái)，同比增長(zhǎng)86.40%；凱迪拉克品牌1月銷量共計(jì)23200輛，同比增長(zhǎng)18.4%；沃爾沃1月在華銷量達(dá)到了19122輛，同比增長(zhǎng)91.4%。值得一提的是，凱迪拉克的終端市場(chǎng)優(yōu)惠幾乎是所有二線豪華車企中最高的，但其增長(zhǎng)率卻并不算高。

總體來看，2021年1月國內(nèi)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)態(tài)勢(shì)，大量車企都獲得了大幅的銷量增長(zhǎng)。不過需要注意的是，由于2020年春節(jié)為1月25日，遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于2021年，汽車市場(chǎng)的銷售時(shí)間有所減少。另外，2020年1月下旬新冠肺炎疫情愈演愈烈，疫情防控措施也導(dǎo)致汽車銷量下滑。這也就導(dǎo)致2020年1月汽車銷量基數(shù)較低，因此今年1月汽車市場(chǎng)取得開門紅是有些運(yùn)氣成分存在的。