文/蘆葦

出品：電動(dòng)勢(shì)

2021年伊始，“百威”CP無疑是國內(nèi)新能源汽車行業(yè)甚至整個(gè)汽車行業(yè)的一枚深水炸彈，一則“國內(nèi)率先量產(chǎn)AVP無人自主泊車”新聞吸引了行業(yè)廣泛關(guān)注，這是否意味著國內(nèi)無人駕駛技術(shù)邁向了一個(gè)新臺(tái)階？

2021年1月25日，“WebLab威馬科技開放日”在上海舉行，期間，威馬與百度共同揭開了AVP無人自主泊車在技術(shù)層面的研究成果和底層架構(gòu)，并進(jìn)一步披露了雙方未來在無人駕駛領(lǐng)域的合作方向。而正于前不久的1月19日，由威馬汽車和百度Apollo平臺(tái)聯(lián)合開發(fā)打造，搭載全球首個(gè)“云端智能無人泊車系統(tǒng)”（Cloud AVP）的威馬汽車SUV W6在黃岡市舉行正式量產(chǎn)儀式。

面對(duì)質(zhì)疑，用事實(shí)說話

2020年9月份，威馬以總額100億元人民幣的D輪融資實(shí)現(xiàn)造車新勢(shì)力史上最大單輪融資，即使尚未上市，但其依舊在資本寒冬中以破紀(jì)錄融資的身姿證明了資本對(duì)其發(fā)展的看好。

如果說與蔚來、理想、小鵬最大的區(qū)別在哪，從著眼目標(biāo)即可看出威馬的野心，與其爭(zhēng)搶赴美上市，不如盯緊科創(chuàng)板，堅(jiān)持儲(chǔ)備核心技術(shù)及專利，威馬會(huì)不會(huì)是國內(nèi)下一個(gè)“寧德時(shí)代”也尚未可知。

新能源汽車只是響應(yīng)國家號(hào)召？非也。在各大頭部勢(shì)力劃分新版圖的時(shí)刻，用戶的剛需終將成為各自追逐的終點(diǎn)。

對(duì)于電動(dòng)新勢(shì)力來說，安全、性能、體驗(yàn)、售后無疑是目前用戶最關(guān)注的點(diǎn)，放眼觀望威馬2021的動(dòng)作，威馬W6改寫OTA升級(jí)方式、采用雖保守但穩(wěn)健實(shí)用的800公里續(xù)航電池、搭載百度研發(fā)配備精準(zhǔn)地圖的無人泊車技術(shù)、推動(dòng)電動(dòng)用車基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，等等行為都表明威馬真正從用戶角度出發(fā)考慮。

任何行業(yè)的發(fā)展都需要一定基礎(chǔ)與技術(shù)的沉淀，產(chǎn)品的更新迭代是企業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)腳印，正如威馬W6的正式下線投產(chǎn)，意味著威馬汽車正緊盯著目標(biāo)穩(wěn)步向前。

各司其職，實(shí)現(xiàn)合作共贏

此次“2020百度Apollo生態(tài)大會(huì)”威馬W6亮相中，最令人關(guān)注的全球首個(gè)“云端智能無人泊車系統(tǒng)”由威馬和百度共同研發(fā)，通過該技術(shù)，用戶可以在停車場(chǎng)入口等地點(diǎn)直接下車，然后用手機(jī)下達(dá)泊車指令，讓車輛自動(dòng)尋找停車位并完成停車。待需要用車時(shí)，用戶可以通過手機(jī)進(jìn)行一鍵召喚，讓車輛再自動(dòng)開到指定地點(diǎn)。

值得一提的是，1月19日威馬W6的下線儀式中，現(xiàn)場(chǎng)全程沒有人員在車內(nèi)駕駛，從識(shí)別路線到避讓障礙物最終準(zhǔn)確登臺(tái)，全部動(dòng)作均由車輛自動(dòng)完成，技術(shù)自信支撐下的量產(chǎn)著實(shí)令人期待今年上海車展的正式交付。

大會(huì)上，威馬汽車與百度Apollo平臺(tái)方面深度介紹了這項(xiàng)技術(shù)，搭載著這項(xiàng)新技術(shù)的威馬W6車型在電子電氣架構(gòu)、網(wǎng)關(guān)、域控制器、語音交互、場(chǎng)景化體驗(yàn)等方面采用全新設(shè)計(jì)，全車部署了24個(gè)傳感器，包含5個(gè)77GHz毫米波雷達(dá)、7個(gè)攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，軟硬件的互聯(lián)支撐著系統(tǒng)的技術(shù)成熟。

堅(jiān)持自研發(fā)自生產(chǎn)的威馬，與致力于打造車內(nèi)智能生態(tài)的百度Apollo，在各自的領(lǐng)域深挖，合作碰撞出的新智能純電SUV是否值得期待，已于此次下線量產(chǎn)中往業(yè)內(nèi)種下了深根。

首批量產(chǎn)，彰顯品牌自信

此次威馬W6作為全球首款“云端智能無人泊車系統(tǒng)”的純電SUV車型無論最終量產(chǎn)結(jié)果如何，都將在新勢(shì)力造車智能生態(tài)發(fā)展中畫上濃重的一筆。

智能泊車技術(shù)1.0升級(jí)為智能駕駛技術(shù)2.0是無人駕駛領(lǐng)域路上必不可跨越的重要階梯，威馬W6作為首款亮相的技術(shù)車型，量產(chǎn)成功后將是無人駕駛領(lǐng)域的“功臣”之一。

威馬汽車與百度在汽車行業(yè)智能生態(tài)中碰撞出的結(jié)果目前領(lǐng)先全球，是國內(nèi)無人駕駛領(lǐng)域踏出的重要一步，也是民族企業(yè)的驕傲。此次威馬W6的是否能不負(fù)眾望，讓我們拭目以待。