2021年最受期待的車型,非上汽大眾 ID.4 X 莫屬,即便是神仙姐姐的高顏值,也掩蓋不住 ID.4 X 的光輝,第一眼就征服了一眾車迷,留言區(qū)的贊美之聲此起彼伏,1月21日,上汽大眾 ID.4 X 站上了車市巔峰。
或許未參與到上市活動中的讀者,會認為我言過其實,現(xiàn)在車市中的新能源汽車,多數(shù)都是”三高“車型,顏值高、配置高、價格高,如何一個 ID.4 X 就會迷倒眾生了?
始于顏值:第一款便是高起點
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的確,新能源車型的顏值普遍高于傳統(tǒng)燃油車型,這主要是由于新能源汽車的特性決定的,不用進氣格柵,車頭的造型就會延展出無限個可能,不擔心顛覆原有車型,可以在內飾里隨意加配置。
可是,那些新能源車型的顏值與配置真的就讓消費者能信任么,我看不盡然,新勢力車企多數(shù)都是全新車企,質量是否信得過,還要兩說,我不否認新勢力造車中,不少優(yōu)秀的車企,但汽車是注重體驗的產品,除了數(shù)據(jù)之外,還有注重駕乘者的感受,新車企在這方面只停留的”紙上談兵“,或者是使用他人的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)能否涵蓋住自己消費者,很難保證。
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而像上汽大眾這樣的傳統(tǒng)車企不同,他們的數(shù)據(jù)庫中,有大量的調查實例,哪些問題是消費者歡迎的,哪些問題是消費者厭棄的,他們都會落實到百分比數(shù)據(jù)。
雖然ID.4 X 是上汽大眾的第一款純電車型,但其背后有著龐大的數(shù)據(jù)作為支持,消費者會鐘情于前臉的哪種設計,側身腰線如何才會讓車主看到就心曠神怡,有了這些數(shù)據(jù),ID.4 X的設計就是有的放矢。
ID.4 X使用的是貫穿式鍍光前臉,配合極具未來感的燈組設計。燈光是車輛在黑夜中的靈魂,行走在城市里的時尚達人,不會因為太陽落山就銷聲匿跡,夜晚的街頭,同樣是他們展示個性舞臺,ID.4 X 車頭的閃亮,和車尾燈光的變幻,無時不焦點,無處不焦點。
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ID.4 X設計美觀的同時,保證了車輛的實用性,它采用創(chuàng)新的平板式電池模組布置方式,保證了車輛的長軸距、短前后懸。這種造型,會最大限度的保證內部空間得到拓展。
ID.4 X車身長4,612mm,寬1,852mm,高1,640mm,軸距達2,765mm,這是中型SUV的尺寸,為乘客帶來優(yōu)于同級的乘坐體驗。
車輛的前排座椅,還具備氣動按摩功能,智能雙區(qū)空調、電動尾門帶虛擬踏板、哈曼卡頓音響系統(tǒng)、NVH靜謐車身,每一項都直擊消費者痛點。
陷于才華:高性能的配置
ID.4 X 的魅力就在于,高顏值的背后,有著高品質的保障,這個不用解說,大眾車標就是對質量最好的背書。
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ID.4 X有增強現(xiàn)實抬頭顯示功能,不只是枯燥的導航,而是將將導航畫面與遠處道路視覺融合,像是你的車,從未來駛向現(xiàn)代。
ID. Light光語系統(tǒng),是通過儀表臺前方的燈帶的閃動,來提示駕駛員電話來電、語音交互、警示等,一目了然,更有一種“get”感,告訴駕駛員,車輛已經收到信息。IQ. Light光眸矩陣式大燈,配合高級無鑰匙進入、啟動系統(tǒng),自帶迎賓喚醒及離車休眠光效,這就是儀式感。
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ID.4 X的車機是智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0的應用,系統(tǒng)結合上汽大眾超級APP,涵蓋導航、娛樂、控車、出行等板塊,大大拓展了電動出行的網聯(lián)用車生活,實現(xiàn)智慧停車、智能家居、便捷充電支付等服務。
ID.4 X帶來IQ. Drive L2+級自動駕駛輔助,交通擁堵輔助系統(tǒng),拒絕車怒,ACC自適應巡航系統(tǒng),緩解駕駛疲勞,可以支持方向盤脫手檢測。
另外,F(xiàn)ront Assist前部輔助系統(tǒng)(帶自動剎車),保障行人安全;Lane Assist車道保持系統(tǒng),保證文明行駛;Side Assist變道輔助系統(tǒng),提升安全;交通標志識別、RCTA后部交通穿行,彌補駕駛者注意力不集中帶來的后果。
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ID.4 X 的配置,說得上是才華橫溢。
忠于“車”品:高安全性的保證
車品即企業(yè)品質,上汽大眾打造的ID.4 X,秉承了大眾一貫的高安全性風格,全車采用高強度安全車身,應用國內首創(chuàng)的超高強度熱成型鋼,車身有安全保障。
在車內全系配備6安全氣囊、底盤加裝防護板等,車身堅固,車內安全。
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除了車身安全,電池安全也是純電車型的最受消費者關注的焦點之一,ID.4 X采用三元鋰電子動力蓄電池,電池為方形電芯,具有4重電芯安全設計,通過了338項遠超國標的電池包安全測試,確保汽車安心使用。
充電方面,ID.4 X支持高效的直流/交流充電。在常見的30%-80%充電場景中,ID.4 X快充可快至30分鐘,一杯咖啡的時間即可完成;最快10分鐘充電可行駛約100公里。車主還可利用智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0進行遠程充電管理、查看充電地圖等,方便掌控行程。
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這款上汽大眾中型純電SUV ID.4 X,今天公布了綜合補貼后售價:199,888元-272,888元。
鬼斗車觀點:大眾在國內的影響力有目共睹,ID.4 X 可以說是自帶光環(huán)而來,但在價格上,卻很實在,上汽大眾中型SUV車型,還是站在新能源的路上,標價20萬左右,消費者還是完全可以接受的。
沒有虛高標價,證明上汽大眾這次是確確實實的想把ID.4 X推向市場,而不是象征意義的拿出來秀一下,后續(xù)的配套服務,也一定會做得愈加完善,所以,消費者擔心的售后問題,在ID.4 X這里,也不再是問題。