2021年最受期待的車型，非上汽大眾 ID.4 X 莫屬，即便是神仙姐姐的高顏值，也掩蓋不住 ID.4 X 的光輝，第一眼就征服了一眾車迷，留言區(qū)的贊美之聲此起彼伏，1月21日，上汽大眾 ID.4 X 站上了車市巔峰。

或許未參與到上市活動中的讀者，會認為我言過其實，現(xiàn)在車市中的新能源汽車，多數(shù)都是”三高“車型，顏值高、配置高、價格高，如何一個 ID.4 X 就會迷倒眾生了？

始于顏值：第一款便是高起點

的確，新能源車型的顏值普遍高于傳統(tǒng)燃油車型，這主要是由于新能源汽車的特性決定的，不用進氣格柵，車頭的造型就會延展出無限個可能，不擔心顛覆原有車型，可以在內飾里隨意加配置。

可是，那些新能源車型的顏值與配置真的就讓消費者能信任么，我看不盡然，新勢力車企多數(shù)都是全新車企，質量是否信得過，還要兩說，我不否認新勢力造車中，不少優(yōu)秀的車企，但汽車是注重體驗的產品，除了數(shù)據(jù)之外，還有注重駕乘者的感受，新車企在這方面只停留的”紙上談兵“，或者是使用他人的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)能否涵蓋住自己消費者，很難保證。

而像上汽大眾這樣的傳統(tǒng)車企不同，他們的數(shù)據(jù)庫中，有大量的調查實例，哪些問題是消費者歡迎的，哪些問題是消費者厭棄的，他們都會落實到百分比數(shù)據(jù)。

雖然ID.4 X 是上汽大眾的第一款純電車型，但其背后有著龐大的數(shù)據(jù)作為支持，消費者會鐘情于前臉的哪種設計，側身腰線如何才會讓車主看到就心曠神怡，有了這些數(shù)據(jù)，ID.4 X的設計就是有的放矢。

ID.4 X使用的是貫穿式鍍光前臉，配合極具未來感的燈組設計。燈光是車輛在黑夜中的靈魂，行走在城市里的時尚達人，不會因為太陽落山就銷聲匿跡，夜晚的街頭，同樣是他們展示個性舞臺，ID.4 X 車頭的閃亮，和車尾燈光的變幻，無時不焦點，無處不焦點。

ID.4 X設計美觀的同時，保證了車輛的實用性，它采用創(chuàng)新的平板式電池模組布置方式，保證了車輛的長軸距、短前后懸。這種造型，會最大限度的保證內部空間得到拓展。

ID.4 X車身長4,612mm，寬1,852mm，高1,640mm，軸距達2,765mm，這是中型SUV的尺寸，為乘客帶來優(yōu)于同級的乘坐體驗。

車輛的前排座椅，還具備氣動按摩功能，智能雙區(qū)空調、電動尾門帶虛擬踏板、哈曼卡頓音響系統(tǒng)、NVH靜謐車身，每一項都直擊消費者痛點。

陷于才華：高性能的配置

ID.4 X 的魅力就在于，高顏值的背后，有著高品質的保障，這個不用解說，大眾車標就是對質量最好的背書。

ID.4 X有增強現(xiàn)實抬頭顯示功能，不只是枯燥的導航，而是將將導航畫面與遠處道路視覺融合，像是你的車，從未來駛向現(xiàn)代。

ID. Light光語系統(tǒng)，是通過儀表臺前方的燈帶的閃動，來提示駕駛員電話來電、語音交互、警示等，一目了然，更有一種“get”感，告訴駕駛員，車輛已經收到信息。IQ. Light光眸矩陣式大燈，配合高級無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)，自帶迎賓喚醒及離車休眠光效，這就是儀式感。

ID.4 X的車機是智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0的應用，系統(tǒng)結合上汽大眾超級APP，涵蓋導航、娛樂、控車、出行等板塊，大大拓展了電動出行的網聯(lián)用車生活，實現(xiàn)智慧停車、智能家居、便捷充電支付等服務。

ID.4 X帶來IQ. Drive L2+級自動駕駛輔助，交通擁堵輔助系統(tǒng)，拒絕車怒，ACC自適應巡航系統(tǒng)，緩解駕駛疲勞，可以支持方向盤脫手檢測。

另外，F(xiàn)ront Assist前部輔助系統(tǒng)（帶自動剎車），保障行人安全；Lane Assist車道保持系統(tǒng)，保證文明行駛；Side Assist變道輔助系統(tǒng)，提升安全；交通標志識別、RCTA后部交通穿行，彌補駕駛者注意力不集中帶來的后果。

ID.4 X 的配置，說得上是才華橫溢。

忠于“車”品：高安全性的保證

車品即企業(yè)品質，上汽大眾打造的ID.4 X，秉承了大眾一貫的高安全性風格，全車采用高強度安全車身，應用國內首創(chuàng)的超高強度熱成型鋼，車身有安全保障。

在車內全系配備6安全氣囊、底盤加裝防護板等，車身堅固，車內安全。

除了車身安全，電池安全也是純電車型的最受消費者關注的焦點之一，ID.4 X采用三元鋰電子動力蓄電池，電池為方形電芯，具有4重電芯安全設計，通過了338項遠超國標的電池包安全測試，確保汽車安心使用。

充電方面，ID.4 X支持高效的直流/交流充電。在常見的30%-80%充電場景中，ID.4 X快充可快至30分鐘，一杯咖啡的時間即可完成；最快10分鐘充電可行駛約100公里。車主還可利用智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0進行遠程充電管理、查看充電地圖等，方便掌控行程。

這款上汽大眾中型純電SUV ID.4 X，今天公布了綜合補貼后售價：199,888元-272,888元。

鬼斗車觀點：大眾在國內的影響力有目共睹，ID.4 X 可以說是自帶光環(huán)而來，但在價格上，卻很實在，上汽大眾中型SUV車型，還是站在新能源的路上，標價20萬左右，消費者還是完全可以接受的。

沒有虛高標價，證明上汽大眾這次是確確實實的想把ID.4 X推向市場，而不是象征意義的拿出來秀一下，后續(xù)的配套服務，也一定會做得愈加完善，所以，消費者擔心的售后問題，在ID.4 X這里，也不再是問題。