說到二線豪華品牌,首推堅(jiān)持進(jìn)口的雷克薩斯,絕不是“洗浴王”凱迪拉克。在剛剛過去的2020年,二線豪華品牌當(dāng)中,雷克薩斯當(dāng)屬最大贏家。最近,雷克薩斯公布了2020全球銷量數(shù)據(jù),受全球范圍疫情影響,累計(jì)銷量下滑了6%,達(dá)到718715輛。
![]()
值得注意的是,雷克薩斯在中國市場(chǎng)唯一實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng),約22.5萬輛的銷量成績(jī)創(chuàng)下歷史新高,大概占全球銷量的四成。雷克薩斯遲遲不國產(chǎn),假如有朝一日完成國產(chǎn),那銷量絕對(duì)不比凱迪拉克差多少,想想你買雷克薩斯會(huì)先想到啥?加價(jià)!人家不愁賣車。
![]()
就說當(dāng)下,畢竟雷克薩斯還沒有國產(chǎn),銷量規(guī)模比較有限,跟BBA不是一個(gè)量級(jí)的品牌。不過有一項(xiàng)數(shù)據(jù)很了不起,雷克薩斯的平均成交價(jià)高達(dá)38.89萬元,雖然落后于奔馳的42.86萬元和寶馬的41.67萬元,但是要領(lǐng)先于奧迪的32.5萬元,也要比凱迪拉克的26.36萬元高得多。這一項(xiàng)數(shù)據(jù)直接反映了品牌溢價(jià)和消費(fèi)者對(duì)品牌調(diào)性的認(rèn)可度。
![]()
眾所周知,包括BBA在內(nèi),大多數(shù)豪華品牌往往靠巨額的終端優(yōu)惠來獲得市場(chǎng)銷量,凱迪拉克、捷豹、路虎、沃爾沃甚至被稱為“打骨折”,動(dòng)輒優(yōu)惠大幾萬,甚至十幾二十萬元,即便是奔馳、寶馬、奧迪,走量車型到了淡季折扣也很驚人。反觀雷克薩斯,價(jià)格體系非常穩(wěn)定,加價(jià)都成了品牌標(biāo)簽了。雷克薩斯“站著把錢給掙了”!
![]()
“站著掙錢”其實(shí)是每家品牌的理想狀態(tài),為什么就雷克薩斯能做到?在車叔看來,一大原因是堅(jiān)持不國產(chǎn),相比BBA、凱迪拉克,雷克薩斯沒有太大供應(yīng)、庫存方面的壓力。主要原因無非是品牌、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)悍,具體而言有享譽(yù)全球的品質(zhì)背書、高質(zhì)量的服務(wù)售后,產(chǎn)品雖然冠以“地表最慢”之名,但整體競(jìng)爭(zhēng)力不容置疑。
![]()
提起雷克薩斯,其目標(biāo)消費(fèi)者可謂對(duì)它又愛又恨。如果你想拿到雷克薩斯終端的優(yōu)惠,那基本都是在換代時(shí)候才可享受。不愿加價(jià)?提車等半年再說吧。連入門的雷克薩斯ES系列都動(dòng)不動(dòng)加個(gè)3-5萬元,旗艦MPV車型LM 300h甚至要加價(jià)幾十萬、上百萬!所以你要買雷克薩斯,估計(jì)得頂著他人的異樣眼光,被質(zhì)疑“人傻錢多”。
![]()
可是,偏偏就有那么多人甘愿買單。從消費(fèi)者心理的角度談,首先雷克薩斯的保值率非常驚人,根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了《2020年度中國汽車保值率白皮書》,雷克薩斯以84.41%的保值率穩(wěn)居第一,超過了其它所有國內(nèi)外品牌。也許你當(dāng)時(shí)買新車加了2萬元,轉(zhuǎn)賣時(shí)也比同級(jí)其它車型貴2萬元,甚至不只2萬元。
![]()
另一方面就是廣受好評(píng)的售后保養(yǎng)政策了,注意,“終身免費(fèi)”的服務(wù)待遇需要額外購買,不過隨車贈(zèng)送的質(zhì)保和維修保養(yǎng)本身就有很長(zhǎng)的時(shí)間周期,連容易老化的雨刮片都是免費(fèi)更換,“4S店的一顆螺絲都是進(jìn)口的”(車叔問過雷克薩斯4S店離職員工)。
![]()
至于具體的產(chǎn)品體驗(yàn),以ES 200為例,2.0L動(dòng)力確實(shí)弱雞,百公里加速可能需要10秒開外,不過動(dòng)力起碼是夠用的,開起來極致舒適、平順,沒有渦輪增壓的突兀感,沒有雙離合自帶的頓挫感,只有細(xì)膩的愜意,很適合“油膩人士”。在做工用料以及底盤、配置、舒適性、科技感方面,雷克薩斯不比同價(jià)位BBA車型差,隔音、濾震方面更是亮點(diǎn)多多,真正對(duì)得起“豪車”二字。
![]()
在這里,車叔要特別說到雷克薩斯LM,價(jià)格的確貴得離譜,車內(nèi)的奢華感、極致享受簡(jiǎn)直無敵,在高端豪華MPV陣營,一時(shí)半會(huì)沒有能取代它的車型。
車叔總結(jié)
不難想象,以后雷克薩斯的在華銷量還將保持增長(zhǎng),以后BBA可能演變成“BBAL”。這也說明,對(duì)于豪華品牌而言,“以價(jià)換量”只能是不得已而為之的下策,要保證經(jīng)營質(zhì)量,還需要不斷修煉內(nèi)功,重視品牌美譽(yù)度和口碑建設(shè)。不然,別說“站著掙錢”,“跪著掙錢”都難!