2月2日，東風(fēng)本田CR-V銳·混動e+正式上市，三款配置的車型補(bǔ)貼后的售價區(qū)間為27.38萬-29.98萬元。

在國內(nèi)緊湊級SUV市場中，東風(fēng)本田CR-V銳·混動e+是唯一一款插電混動車型。CR-V銳·混動e+的先天優(yōu)勢在于口碑好，燃油車型全年銷量高達(dá)243037輛，乃是2020年國內(nèi)合資SUV的扛把子。

對了，憑借純電續(xù)航85km的插電系統(tǒng)，CR-V銳·混動e+還能上綠色車牌。這樣一想，價格是否就很親民了呢。油耗方面，CR-V銳·混動e+的百公里油耗才1.3L。

設(shè)計方面，整體造型與燃油版和混動版車型相近，前臉多邊形進(jìn)氣格柵采用了多橫幅鍍鉻處理，上方的粗線條與兩側(cè)大燈組相連，本田特有的藍(lán)色H標(biāo)志標(biāo)識了新能源身份。

車身長寬高的尺寸分別為4694/1861/1679mm，軸距為2660mm,對比燃油車型長度和寬度都有了一定的提升，車長增加了73mm。車尾采用了雙色設(shè)計，排氣也改為隱藏式布局，尾部增加了e:phev專屬銘牌，并新增了星耀藍(lán)的專屬車身涂裝。

內(nèi)飾也是濃濃的本田味道，中控臺配備了全液晶儀表盤和三輻式多功能方向盤，內(nèi)嵌的中控多媒體顯示屏外加了按鈕式的電子換擋按鍵，中控屏還加入了Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，提升了整體車的科技感。新車還加入了扁平化的電磁組，智能配置上標(biāo)配了ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)等。

動力方面，搭載了SPORT Hybrid e+插電式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于I-MMD混動技術(shù)開發(fā)，系統(tǒng)綜合最大功率158kW，峰值扭矩為175?！っ?，電動機(jī)的功率為135千瓦，峰值扭矩為315N·m，傳動系統(tǒng)匹配E-C變速箱。

車透君認(rèn)為，論實(shí)力論口碑，CR-V銳·混動e+還是能對同類競品產(chǎn)生相當(dāng)?shù)耐亓?，像理想和嵐圖就都可能因此流失不少訂單的。