【EV視界報(bào)道】2021年2月2日，東風(fēng)本田CR-V銳·混動e+車型正式上市，該車型此次共推出了睿智版、睿馳版以及睿雅版這3款車型，其補(bǔ)貼后市場指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為27.38萬元-29.98萬元，該車型的純電續(xù)航里程達(dá)到了85km。而在2021年2月28日之前，東風(fēng)本田還為消費(fèi)者推出了首付5成起、尊享24期0利息以及到店置換享8000元禮遇等眾多購車優(yōu)惠政策。

東風(fēng)本田CR-V銳·混動e+突出亮點(diǎn)

1.本田品牌在國內(nèi)的首款插電混動車型

2.東風(fēng)本田全新的新能源車型

3.綜合油耗僅為1.3L 

東風(fēng)本田CR-V銳·混動e+車型簡介

東風(fēng)本田CR-V銳·混動e+車型在外觀方面延續(xù)了全新一代CR-V車型的整體設(shè)計(jì)元素，該車型則在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。其前臉最為顯著的變化是采用了全新的貫穿式鍍鉻飾條裝飾進(jìn)氣格柵，在氣勢方面顯得更加剛勁有力，其采用了天空藍(lán)為背景的車標(biāo)，彰顯了該車型新能源車型的身份。而在外觀方面最大的變化則來自于車尾，該車型增加的PHEV尾標(biāo)表明了這款插電混動車型的身份。據(jù)悉，東風(fēng)本田CR-V銳·混動e+車型的車身尺寸長寬高分別為4694mm/1861mm/1679mm，而軸距則達(dá)到了2660mm，使其在尺寸方面相比燃油車型有所提升。

而在內(nèi)飾方面，東風(fēng)本田CR-V銳·混動e+車型相比全新一代CR-V車型進(jìn)行了相應(yīng)的升級，該車型增加了具有新能源車型高科技感的灰白色座椅。而其主駕駛及前排座椅采用多段式角度調(diào)整，睿雅版車型的主駕駛配備帶記憶功能的座椅。此外，該車型的前后排座椅均配備了加熱功能。

在配置方面，東風(fēng)本田CR-V銳·混動e+車型相比全新一代CR-V車型同樣進(jìn)行了相應(yīng)的升級。該車型可通過東風(fēng)Honda_link手機(jī)APP實(shí)時(shí)查看車輛狀態(tài)；遠(yuǎn)程啟動空調(diào)；密碼保護(hù)和指紋保護(hù)；智能找樁及預(yù)約充電功能。此外，其還配備了第二代Honda CONNECT 智導(dǎo)互聯(lián)、腳部感應(yīng)尾門等離子空氣凈化系統(tǒng)以及Honda SENSING安全超感系統(tǒng)等豐富的配置。

東風(fēng)本田CR-V銳·混動e+車型在動力方面則是亮點(diǎn)十足，該車型搭載了本田獨(dú)有的插電式混合動力系統(tǒng)——SPORT HYBRID e+系統(tǒng)，該系統(tǒng)源自i-MMD系統(tǒng)的優(yōu)勢，擁有一臺2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)。其中，發(fā)動機(jī)最大功率107kW，最大扭矩為175N·m；電動機(jī)的最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m。而與之配備的則為E-CVT雙電機(jī)變速箱，使得該車型的綜合油耗僅為1.3L/100km。而其最大亮點(diǎn)則是來自其插電混動系統(tǒng)的扁平化電池組，得益于本田“MM理念”使得該車型的電池容量擴(kuò)大十余倍后車內(nèi)空間幾乎沒有變化，令該車型的純電續(xù)航里程達(dá)到了85km。

編輯點(diǎn)評：

在國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》當(dāng)中明確指出，要以純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車以及燃料電池汽車為“三縱”，布局整車技術(shù)創(chuàng)新鏈。而整車生產(chǎn)廠商們也在不斷完善自身的新能源車型體系，前有比亞迪DM-i超級混動技術(shù)的發(fā)布，后有東風(fēng)本田CR-V銳·混動e+車型的上市，我國的新能源汽車消費(fèi)市場必將呈現(xiàn)出百花爭鳴的良好態(tài)勢。而希望有關(guān)主管部門可以在相關(guān)城市放開對混動車型的購買限制，讓消費(fèi)者擁有真正的綠色出行體驗(yàn)。