近日，福特官方宣布，鑒于近幾年中國(guó)純電動(dòng)車行業(yè)和相關(guān)政策的重大變化，導(dǎo)致福特?cái)M與眾泰汽車共同設(shè)立純電動(dòng)車合資公司和智能出行合資公司的計(jì)劃無(wú)法繼續(xù)實(shí)施，因此福特中國(guó)經(jīng)過(guò)綜合考慮決定終止此前與眾泰汽車簽署的相關(guān)合資合同。

消息一出就引起了熱議，在大家心里八竿子打不著的兩個(gè)品牌，它倆啥時(shí)候在一起過(guò)？

合資項(xiàng)目被扼殺在搖籃中

2017年11月8日，福特汽車公司與眾泰宣布達(dá)成合資協(xié)議，打算組建一家新的合資公司——眾泰福特汽車有限公司，雙方在合資公司中各持50%股份，規(guī)劃提供經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品。

同年12月7日，雙方在杭州簽署《福特與眾泰純電動(dòng)乘用車合資公司金華整車工廠項(xiàng)目投資協(xié)議》，項(xiàng)目將在浙江金華落地。據(jù)了解，當(dāng)時(shí)新工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛，其中一期10萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)在2019年9月正式投產(chǎn)。

2018年，網(wǎng)上還曝光了一些諜照，疑似是福特牽手眾泰之后的首個(gè)結(jié)晶，從當(dāng)時(shí)的信息來(lái)看，是一款新能源SUV。但在5月份，雙方合作項(xiàng)目就發(fā)生了變化，與眾泰汽車合作的企業(yè)主體變更為福特智能出行有限責(zé)任公司，原本擬定的項(xiàng)目?jī)?nèi)容也改為“致力于為網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商和網(wǎng)約車司機(jī)提供智能、定制化的純電動(dòng)車解決方案”。

至2019年3月，有投資者向眾泰汽車發(fā)問(wèn)眾泰福特進(jìn)展情況，眾泰汽車董秘回應(yīng)表示，“與福特的合作項(xiàng)目正在等待發(fā)改委審批”。而計(jì)劃在2019年9月投產(chǎn)的首批產(chǎn)品在雙方的僵持下也并無(wú)實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，雙方合資成立的研究院也“成了擺設(shè)”。

至于為什么福特現(xiàn)在才宣布終止合同，原因不言自明。

眾泰積重難返

眾泰汽車在2018年以后迅速墜落，2018年，眾泰的銷量下滑到15.48萬(wàn)輛，2019年，更是降到僅有2.1萬(wàn)輛。而到了2020年，眾泰汽車的整車業(yè)務(wù)均處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，銷量更是可以忽略不計(jì)。

而眾泰新能源原本是眾泰汽車最后一塊“遮羞布”，在2019年1月前，眾泰新能源還能夠?qū)崿F(xiàn)月銷4000臺(tái)左右的市場(chǎng)表現(xiàn)，為眾泰汽車提供銷量上比較不錯(cuò)的助力，也在一定程度上延緩了眾泰汽車的墜落。

一系列自救措施無(wú)果后，2020年12月23日，眾泰發(fā)布公告，母公司鐵牛集團(tuán)由于已嚴(yán)重資不抵債，且無(wú)繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的能力，缺乏挽救可能性，已被永康法院裁定終止重整程序，并被宣告破產(chǎn)。

幾乎在同一時(shí)刻，眾泰發(fā)布公告稱，其全資二級(jí)子公司眾泰新能源、全資三級(jí)子公司杭州杰能動(dòng)力有限公司、杭州益維汽車工業(yè)有限公司和浙江眾泰汽車銷售有限公司均被永康法院裁定破產(chǎn)清算；全資二級(jí)子公司浙江眾泰汽車制造有限公司重整。

停工、破產(chǎn)、2020年最高預(yù)虧90億元……當(dāng)下的眾泰汽車已經(jīng)毫無(wú)回天之力，所以與福特汽車投資50億元卻全無(wú)進(jìn)展的合資公司，也幾乎被行業(yè)忽略。

但是反觀福特，近兩年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭越來(lái)越好，2020年，福特中國(guó)全年累計(jì)銷量近60.3萬(wàn)輛，同比上漲6.1%，實(shí)現(xiàn)了自2017年以來(lái)首次銷量同比增長(zhǎng)。2021年1月，長(zhǎng)安福特銷量總計(jì)22107臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.3%，這是它連續(xù)4個(gè)月銷量突破2萬(wàn)臺(tái)。在持續(xù)低迷的車市中，銷量還能持續(xù)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)確實(shí)不是一件易事。福特正在向好發(fā)展，跟眾泰解除合同完全是情理中事。

寫(xiě)在最后：

眾泰在汽車行業(yè)來(lái)看已經(jīng)是一個(gè)燙手山芋，沒(méi)有哪個(gè)資本家會(huì)出于人道主義去拯救，缺乏創(chuàng)新和實(shí)干的企業(yè)總會(huì)被拍“死”在沙灘上，被時(shí)代的洪流沖刷殆盡。眾泰破產(chǎn)也給汽車行業(yè)提了個(gè)醒，技術(shù)精進(jìn)、創(chuàng)新發(fā)展才是眾車企該有的態(tài)度，好的產(chǎn)品才能獲得消費(fèi)者的青睞。

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