2020年度，盡管有疫情的影響，但還是有非常多的亮點，比如豪華品牌逆勢增長，自主品牌長安的異軍突起等。

當然也有悲涼的一面，有些車型一年都沒賣出去幾輛，這讓廠商頭痛不已，特別是一向自視甚高的合資品牌。

今天我們就去看下2020年度賣得最慘的合資轎車有哪些，真的是慘到家了。

TOP5: 上汽斯柯達昕動

年度累計銷量：4968輛

作為一款實用性的入門兩廂轎車，斯柯達昕動最主要的特點就是性價比和大空間。

當然，還有大眾的品質(zhì)。

雖然斯柯達的品牌影響力一直不咋地，但此前昕動每個月還能貢獻一點銷量。

然而改款之后對于銷量的貢獻。幾乎可以忽略不計。

即便是全系官降后，昕動全年4968輛的銷量實在令人汗顏。

沒辦法，上汽斯柯達決心走低端，以求更大的利潤，但市場絲毫不認可。

TOP4:雪鐵龍C6

年度累計銷量：1573輛

法系車的落寞也不是一天兩天了，曾經(jīng)能和大眾通用相比肩，由于忽略了中國市場的需求，而慘淡收場。

2020年度也是一直沒有起色，旗下雪鐵龍C6絕對是款好車，但在中國就是水土不服。

18.99萬-27.59萬元的價格區(qū)間有點虛高，人們更愿意去考慮凱美瑞或者雅閣，因此被邊緣化也是情理之中。

當然，法國人還是得為自己的固執(zhí)買單。

TOP3:雪鐵龍C3L

年度累計銷量：484輛

又是雪鐵龍，當C3L推出時，人們一定覺得法國人瘋了。

三廂轎車的造型，卻被架在了SUV的底盤高度上，只給人一個感覺：太奇怪了！

再加上1.2T三缸發(fā)動機，更是讓國人避而遠之，難道雪鐵龍不知道國人不喜歡三缸機嗎？

還配上了6速雙離合變速箱，也是一個奇怪的組合。

因此，全年484輛的銷量說明了一切。

TOP2:標致308

年度累計銷量：370輛

還是法系車，想當年，標致308可是品牌的銷量擔當，月銷輕松就能破萬。

還是法國人的固執(zhí)己見讓這款好車徹底沒落。

全新產(chǎn)品又一推再推，讓標致308一而再，再而三地錯過翻身的機會。

面對370輛的全年銷量，這也只能說，一切都是咎由自取了。

TOP1: DS 4S

年度累計銷量：5輛

看來法系車，沒有最慘，只有更慘。

DS的品牌影響力嚴重不足，但這個高端品牌又不肯低頭。

雖然有著法國人獨特的設計感，但在最終購車階段，DS 4S一直是屬于那個陪跑的車型。

因為消費者認為，DS 4S擔當不起高端品牌的價格，而顏值只是外表的東西，很容易就被淘汰了。

但DS即便賣得如此慘烈，但依舊沒有放棄，希望之后的產(chǎn)品會有驚艷的表現(xiàn)。

以上五款便是2020年度賣得最慘的合資轎車，曾經(jīng)也有過一時風靡。

總結(jié)起來，還是兩個原因：品牌力缺失和忽視國人需求導致的。

弱點很明顯，銷量慘淡其實不可怕，最怕的就是知道問題所在，還不想改進。