2018年在整體車市場的寒冬中，國內新能源汽車卻迎來了爆發(fā)式增長的一年。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年前11個月，汽車產銷量同比分別下滑2.6%和1.7%，新能源車產銷量卻同比增長63.6%和68%，分別為105,4萬臺和103萬臺，雙雙突破100萬臺。

在這一年中，中外車企同時發(fā)力新能源市場，不僅傳統(tǒng)車企動作不斷，造車新勢力們也都開啟了量產交付模式。在新能源汽車產品方面也是新品不斷，其中不乏一些有亮點的車型。

軒逸·純電的上市代表了主流合資品牌對于國內純電動車市場布局的開始。軒逸·純電搭載了38千瓦時容量的安全三元鋰電池，綜合續(xù)航達到338公里，百公里綜合電耗13.8千瓦時。軒逸·純電是中國新能源汽車領域內，率先在高智能、高品質、高價值三大層面全面升級的產品。

憑借日產專業(yè)的電動車技術儲備，以及 NISSAN-I SAFETY智能主動安全系統(tǒng)與NISSAN-CONNECT “智行”系統(tǒng)的助力，軒逸·純電將全面掀起國內新能源汽車市場，車型技術與品質的競爭。將為消費者帶來富有駕駛樂趣，擁有智能安全和互聯(lián)功能的純電出行感受。諸多免費安心服務、電池及相關部件的超長質保，更是在業(yè)內樹立和領跑新標準。

MARVEL是榮威旗下高端智能化產品系列，其本意為“造物的奇跡，令人驚奇的創(chuàng)造力”，作為MARVEL系列的首發(fā)產品，榮威光之翼MARVEL X不僅凝結了上汽在電動技術、互聯(lián)網(wǎng)科技領域的最新成果，還實現(xiàn)了智能駕駛“超能力”的量產化，將為用戶帶來更加智能、便捷、高效的出行生活。

榮威MARVEL X搭載了“最后一公里”自主泊車功能，可以支持智能化停車庫，實現(xiàn)停車場自主行駛、車位尋找、車位識別、車位駛入駛出等智能駕駛場景。其擁有雙巨屏智能集成交互系統(tǒng)、豪華底盤、梯形連桿后懸等6大豪華舒適標配，以及AR增強現(xiàn)實技術、無線智能給電系統(tǒng)、AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)(斑馬3.0版)等6大智能科技標配。榮威MARVEL X最大續(xù)航里程500公里，只需40分鐘就能充電80%，配合0.29超低風阻，0-100km/h加速只需4秒。

北汽新能源EC系列是新能源汽車市場的銷量冠軍，EC系列的熱銷讓廣大國民更早地體驗到了電動汽車帶來的便捷、環(huán)保的出行體驗，加速了中國汽車電動化的進程。

該系列的最新車型EC3在今年成都車展正式上市，綜合續(xù)航里程為261公里，完全能夠滿足日常通勤所需。并在質感、性能、體驗三方面實現(xiàn)了12項全新升級，樹立了“國民純電新標準”。

作為吉利旗下首款純電SUV，帝豪GSe與帝豪GS誕生自同一平臺。帝豪GSe采用了來自寧德時代的三元鋰電池，能量密度高達142Wh/kg，可裝下52kWh的電量，綜合工況下續(xù)航為353km，等速巡航下超460km。而在充電方面，帝豪GSe同樣十分高效，從30%至80%快充只要0.5小時，慢充9小時也可以完全充滿，算下來一周一次的充電頻率，可以說極大的減輕了使用的壓力。

價格是帝豪GSe的另一大亮點，補貼后售價11.98萬元起，一舉把A級純電動SUV的價格拉到了12萬以下，而在此之前純電動SUV市場的A級產品補貼后價格基本都在18萬以上。

傳祺GE3 530首次搭載了由廣汽新能源與騰訊合作開發(fā)的一套廣汽新能源車聯(lián)AI系統(tǒng)，新系統(tǒng)支持智能語音、QQ音樂、社交出行、實時導航、一鍵找樁五種服務。值得一提的是，一鍵找樁功能可以通過4G聯(lián)網(wǎng)，快速查找附近充電樁位置，并將位置信息下發(fā)到車載導航中，新功能對于新能源純電動車主來說非常實用。

410公里的續(xù)航已經(jīng)讓廣汽傳祺GE3 530版步入了2018年的“主流”中陣列中，畢竟特斯拉也才500公里的續(xù)航里程，何況這是一款小型純電動SUV?；陔妱榆噷倨脚_打造和設計，這使得GE3天生就擁有高顏值的優(yōu)勢，同時升級版又在核心技術上再提升，并引入了全新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這些都是傳祺GE3的優(yōu)勢。

長安逸動EV460自10月18日于“第二屆香格里拉大會”同步正式上市之后，可謂動作連連：先是曝出重慶地區(qū)有出租車采購選用了逸動EV460，緊接著又進入了公安系統(tǒng)警車的采購名單。同時， 逸動EV460也在“2018中國新能源汽車大賽”三亞站中獲得了獲得2018年度續(xù)航及經(jīng)濟性能最佳車型、緊湊型(增強續(xù)航)純電動轎車組冠軍。

首款純電車型的打造，長安新能源確實是做到了一鳴驚人的水準!除了擁有動感外觀、舒適駕控，以及更多玩法和聰明的車機系統(tǒng)外，逸動EV460更憑借高達550km的續(xù)航、百公里僅需4.7元以及 11.99萬元起的預售價，在同級別競品中頗具性價比。

作為“王朝”系列的首款換代轎車，秦Pro在產品力層面可謂全方位升級，既有靚麗的外觀和酷炫的科技，也有豐富的配置和充沛的動力，整體的優(yōu)異表現(xiàn)給自主品牌的轎車領域帶來了巨大驚喜。

秦Pro EV電動機最大功率為120kW，最大扭矩為280Nm，60km/h等速續(xù)航里程為500km。

在Dragon Face設計理念、SEA大型豪華底盤平臺技術、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、第三代DM技術、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等差異化產品價值的加持下，全新一代唐DM練就了越級的綜合實力。

全新一代唐DM綜合補貼后售價23.99萬元~32.99萬元，采用比亞迪第三代DM雙模技術，2.0TI發(fā)動機+前后雙電動機組成插電式混合動力系統(tǒng)，全時電四驅響應時間0.02秒，純電續(xù)航最高可達100公里，百公里加速僅為4.3秒。

當其他企業(yè)諸多天馬行空的設想還停留在PPT上的時候，威馬汽車已經(jīng)將之付諸實施。威馬的服務中融入了各種智能和個性化元素，并完全圍繞用戶展開，終身免費流量、實時云端服務、家用充電樁首次安裝的免費權益終身保留等服務條款，均是針對用戶調研中采集的痛點進行設計。

威馬EX5打破了行業(yè)選配捆綁銷售的慣例，開辟了全新定制化銷售思路?；谕R的C2M客制化理念。用戶可以根據(jù)需求選擇適合自己用車習慣的配置，相比傳統(tǒng)汽車行業(yè)將車輛和選配捆綁銷售的慣例，威馬的選裝配置價格更加透明，也延續(xù)了威馬EX5智能電動車普及者定位所帶來的普惠性。讓更多用戶可以在有限的預算內盡可能選擇更加適合自己的汽車產品。

智能化是小鵬G3的一大賣點，依托自主研發(fā)的AI語音助手小P，以及全車22個智能傳感器，小鵬G3擁有融合聽覺、視覺的全方位AI感知能力?；诒就粱枨蟮腦pilot自動駕駛能力擁有三大功能集：對標豪華車的主動安全功能、現(xiàn)階段覆蓋場景最廣的全場景自動泊車，以及領先的智能駕駛功能;依托小鵬汽車APP實現(xiàn)整合度極高的遠程車輛管理，用戶可以在手機端隨時查看車輛狀態(tài)、電量、續(xù)航里程等信息，還可以遠程控制車鎖、空調、車窗，以及車頂相機;X-mart OS智能操作系統(tǒng)不但能夠帶來更加友好的使用體驗，更可以實現(xiàn)全面整車OTA升級和能力擴展。

小鵬汽車的首款車型小鵬G3上市24小時內銷售了1573臺，充分說明了消費者對小鵬G3的認可。