在現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的產(chǎn)品市場(chǎng)里，要想產(chǎn)品能夠贏得消費(fèi)者的持久青睞，多元化的產(chǎn)品矩陣必不可少，就像手機(jī)從iPhone到PLUS，市場(chǎng)越來(lái)越細(xì)分化。隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，如何吸引品味越來(lái)越高，口味越來(lái)越挑的消費(fèi)者，成為各大汽車品牌破局的關(guān)鍵。

為了豐富產(chǎn)品線，滿足廣大消費(fèi)者的需求，許多車企紛紛推出“雙車戰(zhàn)略”，在同一細(xì)分市場(chǎng)投放兩款類似的車型，兩款車型可以在價(jià)格、配置方面進(jìn)行相互補(bǔ)充，最大限度地滿足市場(chǎng)需要。

要說(shuō)國(guó)內(nèi)雙車戰(zhàn)略的“始作俑者”，當(dāng)屬大眾汽車。從最早期的帕薩特和邁騰，到之后的朗逸和寶來(lái)，桑塔納和捷達(dá)，再到途觀L和探岳，途岳和探歌，途鎧和探影，大眾已然成為雙車戰(zhàn)略的資深玩家。

而豐田也在快馬加鞭地展開(kāi)各自的雙車戰(zhàn)略布局，并且在轎車、SUV和MPV細(xì)分領(lǐng)域全面發(fā)力。致炫和威馳，雷凌和卡羅拉，凱美瑞和亞洲龍，C-HR和奕澤，威蘭達(dá)和RAV4榮放，埃爾法和威爾法，豐田的雙車戰(zhàn)略看起來(lái)有點(diǎn)瘋狂，而且還不斷要延續(xù)，現(xiàn)在雙車戰(zhàn)略更是已經(jīng)布局到“漢蘭達(dá)”車型。

全新命名的車型

在2020年的廣州車展上，一汽豐田官方就透露在2021年會(huì)上市6款新車，其中包括ALLION和代號(hào)為770B的全新中型SUV。近日，這款全新中型SUV的面紗也被慢慢揭開(kāi)，新車或?qū)⒚麨椤癈ROWN KLUGER”。

值得一提的是，“KLUGER”同時(shí)還是豐田漢蘭達(dá)車型在澳洲市場(chǎng)所使用的英文名稱，因此一汽豐田使用“CROWNKLUGER”名稱也從側(cè)面說(shuō)明了它與“HIGHLANDER”的關(guān)系。

此外，早前網(wǎng)絡(luò)上還曝光了另一張豐田新車規(guī)劃圖，圖中“皇冠-陸放（新）”的疑似中文名也與此次曝光的英文名不謀而合。

由于漢蘭達(dá)的名稱已經(jīng)被廣汽豐田使用，新車命名為“CROWNKLUGER”就是為了和廣汽豐田“HIGHLANDER”的英文名稱區(qū)別開(kāi)來(lái)，“CROWNKLUGER”該名稱直譯過(guò)來(lái)為“皇冠-漢蘭達(dá)”，至于最后新車的中文名是否“陸放”，還有待確認(rèn)。但我們發(fā)現(xiàn)，新車英文名除了后面的“KLUGER”之外，還有個(gè)前序“CROWN”，這正是皇冠的英文名，在皇冠轎車停產(chǎn)后，一汽豐田賦予全新SUV“皇冠”之名，體現(xiàn)出這款SUV的高端定位。

設(shè)計(jì)參照海外版車型

作為家族中的第四代車型，全新一代漢蘭達(dá)將基于豐田TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺(tái)打造。

從2020年的第三季度開(kāi)始，全新漢蘭達(dá)車身諜照就被頻繁曝光，從流傳的諜照曝光圖來(lái)看，前臉采用了貫穿式裝飾條，保險(xiǎn)杠兩側(cè)則搭配了大尺寸的副進(jìn)氣孔，國(guó)產(chǎn)版本在造型設(shè)計(jì)上最大程度還原了其在海外的設(shè)計(jì)。

在“雙車戰(zhàn)略”下，預(yù)計(jì)該車與廣汽豐田版全新漢蘭達(dá)的外觀有所區(qū)別。參照名字的命名方式，新車有望會(huì)采用“皇冠”的特有標(biāo)識(shí)。

全新漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4950mm/1930mm/1730mm，軸距達(dá)到了2850mm，數(shù)據(jù)上看，已經(jīng)全面超越了現(xiàn)款車型，所以現(xiàn)款車型一直被人們所詬病的車身尺寸問(wèn)題也將得到很好的解決。

此外，內(nèi)飾方面同樣與海外版保持高度相似，多層次的設(shè)計(jì)方案讓整個(gè)中控立體感十足，新車也是采用了懸浮式的大尺寸多媒體屏幕，不過(guò)保留了大量的物理按鍵，科技感表現(xiàn)有些不足。

將搭載混合動(dòng)力

動(dòng)力方面，新車不會(huì)搭載海外版3.5LV6的動(dòng)力配置，預(yù)計(jì)新車將會(huì)和全新漢蘭達(dá)一樣繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是來(lái)自愛(ài)信的8AT變速箱，在TNGA架構(gòu)底盤加持下駕駛樂(lè)趣應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)款好不少。除此之外，全新漢蘭達(dá)還會(huì)有搭載2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)版本，綜合功率預(yù)計(jì)將達(dá)到240Ps，油耗卻不足6L，用車經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)突出。

老司機(jī)有話說(shuō)

現(xiàn)款廣汽豐田漢蘭達(dá)的市場(chǎng)銷量已經(jīng)非常成熟，雖然車型待更新，但現(xiàn)款車型在市場(chǎng)的影響力還是不容小視，一汽豐田“CROWNKLUGER”和廣汽豐田的漢蘭達(dá)雙車銷售，除了會(huì)把豐田旗下SUV車型銷量帶到一個(gè)全新境界，還會(huì)讓廣大消費(fèi)者受益。預(yù)計(jì)一汽豐田“CROWNKLUGER”的規(guī)劃年產(chǎn)能在5萬(wàn)輛左右，月均目標(biāo)銷量或在4千輛左右，再加上廣汽豐田漢蘭達(dá)的9萬(wàn)輛產(chǎn)能，該車在華總產(chǎn)能將達(dá)14萬(wàn)輛。產(chǎn)能的加大，也進(jìn)一步打消了經(jīng)銷商加價(jià)的念頭。