2020年的二手車行業(yè)，在艱難中踽踽前行。

回顧這一年，行業(yè)并沒有太多高光的時(shí)刻，也沒有企業(yè)獲得轟轟烈烈的大筆融資，更多的是在與困難抗?fàn)帲T如交易量和成交金額遭遇罕見的“負(fù)增長”，頭部平臺(tái)企業(yè)面臨降薪裁員危機(jī)，在倒閉的邊緣掙扎徘徊等；

與此同時(shí)，由于監(jiān)管部門相關(guān)利好政策的刺激以及反壟斷的執(zhí)行，行業(yè)發(fā)展障礙得到清除的同時(shí)，也吸引了造車新勢力的加碼發(fā)力，為2021年的觸底反彈增加了些許動(dòng)力。

2020年，二手車行業(yè)有這5個(gè)現(xiàn)象值得關(guān)注。

交易量、交易金額首次遭遇負(fù)增長

· 相關(guān)數(shù)據(jù)：交易量、交易金額

過去一年，面對(duì)疫情重創(chuàng)，我國汽車行業(yè)的發(fā)展繼續(xù)呈現(xiàn)低迷狀態(tài)。

近日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，中國汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9% 。

相較于新車市場，二手車交易量和交易金額的下滑則更為明顯。

2020年全年，全國累計(jì)完成交易二手車1434.14萬輛，同比下降3.9%；交易金額為8888.37億元，較去年下降5.0%。

（數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會(huì)）

從月份來看，具體說來，上半年受疫情影響，僅5月份二手車交易量較去年同期略有增長。進(jìn)入第三季度，全國交易量由降轉(zhuǎn)升，市場活力不斷增強(qiáng)，但是依舊無法改變?nèi)晗陆档内厔荨?/span>

不過，積極的一面是，去年從8月開始，二手車的交易量迅速回暖，連續(xù)4個(gè)月較去年同期均有兩位數(shù)的增長。12月雖然增速有所減緩，但交易量仍為全年最高點(diǎn)。

二手車交易一直是我國汽車流通行業(yè)的一個(gè)重要組成部分，它在某種程度上能夠指示國內(nèi)汽車市場需求的活躍度。

實(shí)際上，自21世紀(jì)以來，國內(nèi)二手車的交易量一直都保持增長。

尤其是2010年之后，二手車的交易量在大部分年份，都保持2位數(shù)的增速。而到了2020年首次面臨下降，實(shí)屬罕見。

政策破冰，

二手車市場被進(jìn)一步激活

· 相關(guān)政策：取消二手車限遷、降低增值稅、簡化二手車經(jīng)銷企業(yè)登記制度、擴(kuò)大二手車出口

取消二手車限遷：

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2020年二手車經(jīng)營企業(yè)營商環(huán)境調(diào)研報(bào)告》顯示，“二手車限遷”被認(rèn)為是目前二手車經(jīng)銷企業(yè)發(fā)展面臨的最大政策難題，使得二手車的流轉(zhuǎn)效率和保值率都受到了影響。

3月5日，全國人大會(huì)議上，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中指出要全面取消二手車限遷政策。據(jù)悉，全國已有211個(gè)城市已經(jīng)放開二手車限遷，75個(gè)城市未放開二手車限遷。

調(diào)低增值稅：

3月31日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定，從5月1日至2023年底，對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車按銷售額0.5%征收增值稅。

4月9日，財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告》，正式宣布：自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。

簡化二手車經(jīng)銷企業(yè)登記制度：

7月21日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布“關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境，更好服務(wù)市場主體”的實(shí)施意見。其中提出應(yīng)提升機(jī)動(dòng)車流通透明度、簡化二手車經(jīng)銷企業(yè)手續(xù)流程等，其實(shí)就是為二手車提供一個(gè)商品屬性的登記。

擴(kuò)大二手車出口：

11月30日，商務(wù)部、公安部聯(lián)合印發(fā)通知，要求進(jìn)一步擴(kuò)大開展二手車出口業(yè)務(wù)的地區(qū)范圍，全國新增20個(gè)地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)，加上去年首批啟動(dòng)的北京、天津、上海等10個(gè)省市，全國開展二手車出口業(yè)務(wù)的地區(qū)達(dá)30個(gè)，覆蓋25個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)和直轄市）。

降薪裁員倒閉潮愈演愈烈

· 相關(guān)企業(yè)：大搜車、優(yōu)信、瓜子二手車、車置寶、美利車金融、人人車

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，截止到2020年3月，產(chǎn)品標(biāo)簽含“二手車”企業(yè)有近300家，北京最多，有74家；其余大多集中在東南沿海地區(qū)，如上海、廣東、浙江、江蘇等。

去年，疫情對(duì)各行各業(yè)都帶來了不小的沖擊。在資金鏈面臨斷裂的危機(jī)之下，許多大型企業(yè)都紛紛選擇降薪裁員，以求自救。

而據(jù)《汽車服務(wù)世界》發(fā)現(xiàn)，二手車行業(yè)的裁員降薪似乎早在2019年，就已經(jīng)初見端倪，這其中以二手車電商平臺(tái)最為嚴(yán)峻。詳見文章《裁員、縮減業(yè)務(wù)、股價(jià)暴跌…… 二手車平臺(tái)的至暗時(shí)刻 ？》。

悲觀的是，到了2020年，變相降薪裁員在二手車平臺(tái)，愈演愈烈。

大搜車：2月13日，大搜車宣布裁員，內(nèi)部員工優(yōu)化數(shù)占總量約13~14%；

優(yōu)信：2月29日，優(yōu)信發(fā)文調(diào)整部分員工薪資：一般員工的降幅在20%~30%，高管降薪幅度高于40%。該規(guī)定持續(xù)3個(gè)月，暫實(shí)行至今年 5 月 31 日；

優(yōu)信內(nèi)部通知

3月1日，優(yōu)信致信部分員工稱，由于公司經(jīng)營遇到困難，員工需從3月1日起停工待崗。而停工待崗期間，優(yōu)信將按照各地政策支付最低生活保障，并負(fù)擔(dān)員工基本社保和住房公積金，從而保障員工的基本生活；

瓜子二手車：2月28日，有網(wǎng)友爆料稱，瓜子二手車對(duì)全員采取了不同程度的短期降薪，“總部員工降薪30%-50%。

瓜子二手車內(nèi)部信

不久后，瓜子二手車傳出降薪消息，公司調(diào)整員工2月、3月兩個(gè)月薪酬，并對(duì)公司總監(jiān)層降薪40%，集團(tuán)VP層降薪50%，以此方式應(yīng)對(duì)疫情造成的公司資金吃緊問題。

除了降薪裁員自救，還有一些二手車平臺(tái)瀕臨破產(chǎn)倒閉。

車置寶：

1月，有消息爆出車置寶拖欠員工工資，大量關(guān)店，疑似跑路。

經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京、廣州地區(qū)的3家車置寶門店的確被列入經(jīng)營異常，無錫地區(qū)的車置寶門店?duì)顟B(tài)已變成“注銷”狀態(tài)。

此外，車置寶創(chuàng)始人及CEO黃樂也處于“高風(fēng)險(xiǎn)”狀態(tài)。5月7日，黃樂第5次被限制高消費(fèi)，其關(guān)聯(lián)的風(fēng)險(xiǎn)達(dá)146條。詳見文章《全國大批量門店被曝關(guān)門，從估值70億元到貼上“老賴”標(biāo)簽，車置寶能否翻盤？》。

美利車金融：

3月16日，美利車金融員工表示收到公司群發(fā)的郵件，稱公司將和全體員工協(xié)商解除勞動(dòng)合同。

據(jù)內(nèi)部員工透露，整個(gè)公司員工有5000多人，春節(jié)前已經(jīng)裁掉一大批，年后剩下不到1000人。

據(jù)美利車金融官網(wǎng)信息，其于2014年在上海成立，是一家汽車消費(fèi)貸款提供商，為消費(fèi)者提供期限為1-3年的二手車和新車購車貸款。公司還背負(fù)219億元的巨額待償壓力，其創(chuàng)始人已經(jīng)在協(xié)助警方調(diào)查，企業(yè)前途命懸一線。

人人車：

根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，2020年10月15日，北京人人車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司發(fā)生多項(xiàng)工商變更，法定代表人由杜希勇變更為趙松。

股東變更方面，該公司創(chuàng)始人李?。ㄍ顺銮俺止?6.00%）和王清翔退出，新增股東王雪、 祥瑞科耀(北京)科技有限公司。

同時(shí)，公司原監(jiān)事陳穎、經(jīng)理杜希勇、執(zhí)行董事李健退出，新增趙松為經(jīng)理、執(zhí)行董事，于洋為監(jiān)事。

接下來的10月21日，市場更是傳聞人人車計(jì)劃以1000多美元的價(jià)格，把香港業(yè)務(wù)出售給58同城。

對(duì)于二手車電商集體出現(xiàn)的種種資金緊張的情況，中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊認(rèn)為：背后的根本原因是我國二手車電商缺乏創(chuàng)新盈利模式，抗風(fēng)險(xiǎn)能力極低。

反壟斷波及二手車行業(yè)

· 相關(guān)地區(qū)企業(yè)：湖北、寧夏、浙江

長期以來，由于缺乏有效的監(jiān)管和綜合治理，不少城市的二手車交易市場存在銷售二手車的經(jīng)營者達(dá)成壟斷協(xié)議，限制價(jià)格競爭、劃分市場等違反《反壟斷法》的問題。

2020年，"強(qiáng)化反壟斷"成為全國上下都共同關(guān)心的話題。在此背景之下，二手車交易市場各類違反《反壟斷法》限制競爭的行為也遭到了處罰，合計(jì)罰款高達(dá)700多萬元。

據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷局官網(wǎng)公布的處罰信息顯示，2020年，湖北、寧夏、浙江三地市監(jiān)局組織查處了涉嫌二手車交易壟斷的企業(yè)。

7月29日，湖北省市場監(jiān)督局于2019年9月對(duì)湖北省黃岡市藍(lán)天舊機(jī)動(dòng)車交易市場有限公司等3家公司涉嫌達(dá)成并實(shí)施壟斷協(xié)議行為作出行政處罰決定，罰款總計(jì)19.5萬，被處罰的原因主要是3家公司達(dá)成并實(shí)施了壟斷協(xié)議，劃分市場份額、固定交易服務(wù)費(fèi)價(jià)格，排除和限制了正常的市場競爭。

10月22日，寧夏回族自治區(qū)市監(jiān)局對(duì)石嘴山市11家二手車交易市場經(jīng)營者壟斷協(xié)議案作出處罰，合計(jì)罰沒約132.8萬元。

11月5日，浙江省市場監(jiān)督管理局對(duì)湖州市二手車交易市場企業(yè)達(dá)成并實(shí)施壟斷協(xié)議案的處理決定。

5家涉案企業(yè)因達(dá)成并實(shí)施固定二手車交易服務(wù)價(jià)格的橫向壟斷協(xié)議行為分別被沒收違法所得并處以2019年度銷售額2%到5%的罰款，罰沒款合計(jì)550余萬元。

造車新勢力加速布局二手車業(yè)務(wù)

· 相關(guān)新勢力品牌：蔚來、特斯拉、小鵬汽車

作為主機(jī)廠看重的未來戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，二手車在2020年也得到了國內(nèi)外造車新勢力的關(guān)注。

1月3日，電動(dòng)汽車制造商蔚來發(fā)布二手車政策。

蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示，蔚來汽車之所以推出二手車服務(wù)政策，主要取決于蔚來提供Baas電池租用服務(wù)，為車輛保值率提供保障。

據(jù)悉，蔚來計(jì)劃五年在二手車服務(wù)領(lǐng)域投入30億元，主要做好三件事：保證收購價(jià)平穩(wěn)、做好二手車服務(wù)，進(jìn)而保證新車價(jià)格體系穩(wěn)定。

據(jù)悉，圍繞二手車用戶以及增換購用戶，蔚來設(shè)置了詳細(xì)的服務(wù)條款，包括信息透明可追溯、車兩年重塑、無憂同新等。

11月12日，美國新能源汽車品牌特斯拉，在國內(nèi)成立了特斯拉汽車銷售服務(wù)（合肥）有限公司成立，法定代表人為XIAOTONGZHU（朱曉彤），注冊資本100萬，經(jīng)營范圍含新能源汽車整車銷售；二手車、光伏設(shè)備及元器件等。

股東信息顯示，該公司由特斯拉汽車香港有限公司全資控股。

11月27日，重慶鵬悅汽車銷售服務(wù)有限公司成立，注冊資本500萬元人民幣，經(jīng)營范圍含新能源汽車換電設(shè)施銷售，汽車新車銷售，汽車舊車銷售，二手車經(jīng)銷，二手車鑒定評(píng)估等。

該公司由重慶小鵬汽車銷售服務(wù)有限公司全資持股，后者由廣州橙行智動(dòng)汽車科技有限公司（小鵬汽車主體公司）間接持股。

造車新勢力為何加速布局二手車？這背后與新能源車置換周期短息息相關(guān)。

根據(jù)二手車拍賣平臺(tái)天天拍車近期發(fā)布的《2020年二手車拍賣大數(shù)據(jù)》顯示，新能源車的置換周期比燃油車更短，53%的新能源車開不滿3年就會(huì)被賣出。因此，二手車板塊未來會(huì)成為企業(yè)盤活存量的新增長點(diǎn)。

寫在最后：

看完2020年二手車行業(yè)5大現(xiàn)象背后所發(fā)生的大事件，你也許會(huì)發(fā)出這樣的感慨：2020年雖然很艱難，但終究還是過完了。

但是你必須知道，2021年，依然不會(huì)輕松。

因?yàn)?，國?nèi)經(jīng)濟(jì)震蕩對(duì)汽車消費(fèi)產(chǎn)生的影響，不會(huì)立馬修復(fù)。

俗話說：雪融化的時(shí)候比下雪天更冷。已經(jīng)開始的2021年，國內(nèi)的疫情仍然在反復(fù)不定，企業(yè)和身處這個(gè)時(shí)代的每一個(gè)我們，仍然要做好與困難長期共舞的準(zhǔn)備！

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