每逢節(jié)假日，總會在高速公路上遭遇程度不同的堵車，看著一眼望不到頭的車龍，無數(shù)次想過，要是汽車能飛就好了，想著想著，汽車真的就可以飛了。不過，不是我的車能飛了，是吉利造出了會飛的汽車。

1月15日，吉利科技集團旗下的太力飛車Transition（TF-1）（以下簡稱太力飛車）獲得了美國聯(lián)邦航空局（FAA）頒發(fā)的適航證書，這表明，以后駕駛吉利的陸空兩用飛車在空中出行具有了合法性和正當(dāng)性。開車飛上天的夢想，終于實現(xiàn)了。

吉利科技集團旗下的這款太力飛車，最大起飛重量在850公斤左右，飛行速度約為167公里/小時，飛行高度3000米，續(xù)航里程670公里，暫時可搭載兩人航行。

之前，很多人擔(dān)心，陸空兩用飛車的體積過大，會影響其在公路上的行駛，像概念車一樣，永遠只給消費者一個念想，而無法在現(xiàn)實生活中真正使用，但從太力飛車的寬度來看，機翼折疊后，車身寬度與傳統(tǒng)汽車的寬度相差無幾，完全不會影響其它車輛的通行，需要飛行的時候，將兩個機翼展開，直接可以轉(zhuǎn)化成飛行模式。操縱系統(tǒng)也并不復(fù)雜，使用的是圓形方向盤。而太力飛車的高度和寬度可以隨意進入加油站進行燃料補充。

而傳統(tǒng)汽車上配備的安全氣囊、倒車影像等系統(tǒng)一應(yīng)俱全，同時配備電子飛行信息系統(tǒng)，以及全套的降落傘系統(tǒng)。

另外，就城市上空的出行問題，太力飛車也給出了解決方案，第二代飛行汽車TF-2A，可實現(xiàn)純電動垂直起降。TF-2A將于2023年正式上市。

腦補一下場景，原地拔高，轉(zhuǎn)頭飛走，簡直帥得一批。為了保證升降安全，TF-2A將升槳提到2米以上的高度，可以避免對周邊人員帶來安全隱患。

技術(shù)問題解決后，最難的就是拿到適航證書，美國FAA適航證，是迄今為止全球最難取得的證書之一，要求之高近乎苛刻，而太力飛車拿到的適航證，是FAA首次頒發(fā)給現(xiàn)代飛車產(chǎn)品。

正如吉利控股集團董事、吉利科技集團CEO徐志豪所說，吉利科技集團構(gòu)建了汽車與航空跨界融合的飛行汽車技術(shù)創(chuàng)新體系。

鬼斗車觀點：真是特別想看到，當(dāng)飛行汽車掠過頭頂?shù)臅r候，其他司機驚訝的表情，也想知道，是不是駕駛證的A票，也不能駕駛這樣的汽車。

你可以把這當(dāng)成老鬼的玩笑話，但吉利控股集團讓汽車飛上天的想法，卻再也不會被當(dāng)成玩笑了。

（圖片版權(quán)歸吉利控股集團所有）